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Asociación de Contribuyentes del Perú advierte la problemática de Corpac

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El desempeño de los aeropuertos en comparación con otros de la región está directamente vinculado a la gestión de Corpac, proveedor monopólico y privilegiado de todas las operaciones aeroportuarias del país, resaltó la asociación.

La competitividad aeroportuaria del Perú enfrenta una situación crítica. En 2024, el aeropuerto Jorge Chávez, el más importante del país, no apareció en el ranking de los 120 mejores aeropuertos del mundo elaborado por Skytrax. “Esta caída es alarmante si consideramos que en 2023 ocupaba el puesto 89 y en 2022 el 73. Este ranking se basa en encuestas al público y a clientes del aeropuerto, lo que refleja una percepción negativa de los usuarios respecto a los servicios ofrecidos por el aeropuerto limeño”, afirmó la Asociación de Contribuyentes del Perú.

Según advirtió las asociación, esta tendencia desfavorable no es nueva. “Antes de la pandemia, el Reporte de Competitividad Global 2019 del Foro Económico Mundial situaba al Perú en el puesto 92 de 141 en eficiencia de los servicios de transporte aéreo, un retroceso de 6 posiciones respecto a 2018. Así, nos ubicamos entre los peores países de la región en términos de infraestructura y calidad de servicios aeroportuarios”, detalló.

Finalmente, señaló como responsable a la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac), ya que tiene la responsabilidad de organizar, dirigir, coordinar, controlar y supervisar la prestación de los servicios de tránsito aéreo, información aeronáutica, comunicaciones y meteorología de todos los aeropuertos del país. “La evidencia indica que su capacidad actual es insuficiente para enfrentar los desafíos que vienen. La caída en los rankings internacionales y el retroceso en la eficiencia de los servicios de transporte aéreo que acabamos de analizar son señales claras de que la gestión de Corpac es deficiente”, lamentó.

Fuente: Lampadia

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“La burocracia puede desalentar la formalización en economías emergentes”

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Así lo asevera Jaime Dupuy, director ejecutivo de ComexPerú. Sugiere que, para ser atractiva, la formalidad debe simplificarse y ofrecer asesoría que evidencie sus beneficios tangibles. 

Jaime Dupuy, director ejecutivo de ComexPerú sostiene que, aunque el 47% de los empresarios informales desea formalizarse, enfrenta barreras como altos costos, trámites burocráticos y una falta de confianza en instituciones como la Sunat. Más del 80% percibe que estas entidades ofrecen poco apoyo. “Este bajo nivel de confianza muestra la necesidad de mejorar la relación entre las instituciones públicas y los pequeños negocios. Para revertir esta percepción, se requieren incentivos, menos costos no salariales y una simplificación de trámites, según el reciente reporte Business Ready del Banco Mundial, que subraya cómo la burocracia puede desalentar la formalización en economías emergentes”, explica.

Además, si bien muchos ven beneficios en la formalización, como el acceso a créditos y clientes nuevos, un 16% no percibe ventaja alguna. Esto sugiere que, para ser atractiva, la formalidad debe simplificarse y ofrecer asesoría que evidencie sus beneficios tangibles. Para el Perú, la transición hacia una economía formal debe priorizar el apoyo a los pequeños negocios, reconociendo sus contribuciones y eliminando las barreras que enfrentan. “A través de un enfoque inclusivo, donde las políticas respondan a las necesidades de estos emprendedores, el país podrá construir un entorno donde la formalidad sea deseable, accesible y, sobre todo, viable para todos”, puntualiza Dupuy.

Según el estudio “Radiografía de la informalidad” de Ipsos para MiBanco, la mayoría de los negocios informales se encuentra en los sectores comercio y servicios. Lejos de evadir el sistema, estos empresarios buscan sostener a sus familias: dos de cada tres son mujeres, con un promedio de 46 años, y suelen operar en negocios familiares de muy bajos ingresos. Esta realidad demuestra que, lejos de ser una simple evasión, la informalidad responde a la necesidad de supervivencia.

Fuente: Gestión

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Las Vegas Plaza: primer mall en Puente Piedra abrirá en mayo de 2025

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Con una inversión de más de 40 millones de dólares, este centro comercial contará con 200 tiendas, salas de cine y espacios recreativos.

Las Vegas Plaza será el primer centro comercial del distrito de Puente Piedra, en Lima Norte. Este ambicioso proyecto abarcará más de 47.000 metros cuadrados, distribuidos en tres sótanos y cinco pisos. Además de áreas comerciales, incluirá servicios como un centro financiero, áreas de comida y tecnología, convirtiéndose en un espacio integral de entretenimiento y negocios. La obra busca ser un referente para la zona, fomentando el desarrollo económico y comercial.

El mall tiene programada su inauguración para mayo de 2025, lo que ha generado altas expectativas entre los residentes y empresarios locales. Según se informó, el proyecto incluirá tecnología avanzada, como sistemas de inteligencia artificial en publicidad y seguridad, asegurando una experiencia moderna y segura. También se planea integrar a las MYPES locales, especialmente del sector moda, a través de tiendas como Nuna Perú, que servirá como punto de exhibición y venta para pequeños empresarios.

La ubicación estratégica del mall, a solo tres cuadras del óvalo de Puente Piedra, garantizará su accesibilidad para los residentes del distrito y visitantes de otras áreas. Además, estará cerca de establecimientos como Plaza Vea y Homecenter Maestro, consolidándose como un nodo comercial clave en Lima Norte.

Fuente: La República

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