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Municipalidad de Chorrillos y ATU advierten sobre combis informales en el Morro Solar

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Municipalidad de Chorrillos y ATU advierten sobre combis informales en el Morro Solar

El municipio advierte la existencia de ‘colectivos’ que trasladan pasajeros y bicicletas hasta la cima del morro. La ATU afirma que no cuentan con autorización para realizar el servicio de transporte ni tienen las condiciones adecuadas. El Comercio verificó que algunas combis arrastran papeletas y sus choferes han sido multados. Los ciclistas, por su parte, piden que se escuche su postura para encontrar una solución.

Más que un mirador natural con vistas privilegiadas de la costa del Pacífico, el Morro Solar de Chorrillos es un espacio emblemático declarado zona histórica intangible e integrante del Patrimonio Cultural de la Nación desde 1986. También es uno de los destinos favoritos para la práctica del ciclismo de montaña y downhill. Hoy, sin embargo, es escenario de una controversia entre la municipalidad distrital y un grupo de deportistas, debido al ingreso de combis que ofrecen subir bicicletas y ciclistas hasta la cima del morro.

Transporte informal en zona protegida

De acuerdo a la Municipalidad de Chorrillos, estas combis operan como colectivos informales, cobrando entre S/7 y S/8 por viaje, sin tener permiso alguno de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU). Además, se ha alertado que circulan sin SOAT para pasajeros, sin revisión técnica vigente, y transportan hasta 12 personas con bicicletas en el interior.

El municipio recuerda que, según la Ordenanza Municipal N.º 332‑2018, la vía que sube al Morro Solar solo puede ser utilizada por vehículos autorizados con fines de mantenimiento. Ingresar sin autorización constituye una infracción grave que puede ser sancionada con una multa de S/5,350 y la retención del vehículo.

Operativos y antecedentes

Durante recientes intervenciones, la ATU y la Policía Nacional calificaron este tipo de traslado como un servicio informal y fuera de la normativa vigente. Según verificó El Comercio, algunas de las combis involucradas —como las de placas AUL‑338 y W2K‑065— tienen multas previas por circular en sentido contrario, no pasar la revisión técnica o brindar transporte sin autorización. Incluso figuran papeletas impagas.

Ciclistas: “Necesitamos una alternativa legal”

En medio de la polémica, los ciclistas han salido a defender su práctica. Jean Pierre Guzmán, deportista con 40 años de experiencia, explicó que no todos los aficionados tienen vehículo propio y que subir pedaleando es físicamente inviable para muchos. Por ello, pidió que las autoridades habiliten un sistema formal, regulado y seguro para acceder al punto de partida de las rutas de descenso.

“Después de la pandemia, este deporte ha ayudado mucho a la salud mental. No queremos conflictos, solo soluciones”, afirmó.


📝 Con información de El Comercio.
📍 Redacción Limaaldia.pe

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Incendian dos custers de la línea VIPUSA en Ventanilla –

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Incendian dos custers de la línea VIPUSA en Ventanilla –


En el asentamiento humano San Pedro, en el distrito de Ventanilla, dos vehículos custer de la empresa VIPUSA quedaron en cenizas debido a un voraz incendio que habría sido provocado por presuntos extorsionadores.

Varios vecinos aseguran que escucharon pequeñas explosiones durante el incendio y sospechan que pudo ser provocado. “Eran las 2:30 de la mañana y no había nadie que nos ayude. Tengo 13 años trabajando; una custer la trabajaba yo y la otra la alquilaba. Eran el sustento para mi familia”, manifestó el propietario que señaló que no recibía amenazas.

Añadió que solo llegaron peritos para revisar la situación, pero no le han dicho nada sobre cuál sería el origen de este siniestro. Además, dijo que las custers estaban estacionadas fuera porque iban a ser llevadas al taller.

Cabe mencionar que, la empresa VIPUSA pagaba cupos a extorsionadores, según el afectado, desde hace un año los amenazaron y desde allí les pidieron un aporte que subió de 30 a 35 soles y que se hace por cada unidad, pero la empresa dijo que ellos se encargarían.

La empresa VIPUSA ha recibido otros ataques en este y otros años desde el 2024, aunque aún no se ha confirmado que se trata de un ataque extorsivo.



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Batalla de Junín: el inicio del fin del dominio español en Sudamérica –

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Batalla de Junín: el inicio del fin del dominio español en Sudamérica –


El 6 de agosto de 1824 se libró la Batalla de Junín, enfrentamiento que marcó el comienzo de la campaña final por la independencia del Perú y consolidó la lucha libertadora en Sudamérica.

La Batalla de Junín se desarrolló en la pampa de Chacamarca, en la región central del Perú, el 6 de agosto de 1824. Fue un combate breve pero decisivo en el camino hacia la independencia definitiva.

El enfrentamiento se dio entre las fuerzas patriotas, lideradas por Simón Bolívar, y las tropas realistas comandadas por el general José de Canterac, en un contexto de crisis para el virreinato.

La particularidad de esta batalla es que se libró únicamente con caballería, sin disparos de artillería ni fusilería, lo que le dio un carácter singular dentro de las guerras de independencia.

Los húsares del Perú, conocidos después como los Húsares de Junín, tuvieron un papel fundamental al revertir la ofensiva realista y asegurar la victoria patriota.

El combate duró apenas 45 minutos, pero su impacto fue enorme: la derrota realista debilitó la moral de las tropas españolas y abrió el camino hacia la batalla final en Ayacucho.

La victoria en Junín consolidó la confianza de los patriotas y demostró la capacidad de organización de Bolívar, quien había reunido un ejército compuesto por peruanos, colombianos, venezolanos y argentinos.

La batalla también evidenció la importancia de la geografía andina, pues la altitud y las condiciones del terreno influyeron en el desarrollo del enfrentamiento.

El triunfo fue celebrado como un símbolo de unidad continental, ya que soldados de distintos países lucharon juntos por la independencia del Perú y la libertad de Sudamérica.

Tras Junín, Bolívar reorganizó sus fuerzas y preparó la ofensiva definitiva que culminaría en la Batalla de Ayacucho, el 9 de diciembre de 1824, sellando la independencia.

La memoria de Junín quedó grabada en la historia nacional como un ejemplo de valentía y estrategia, donde la caballería patriota se convirtió en protagonista.

Cada 6 de agosto, el Perú conmemora esta gesta con ceremonias cívicas y militares, recordando el sacrificio de quienes lucharon por la libertad.

La Batalla de Junín no solo fue un triunfo militar, sino también un símbolo de esperanza y unidad, que reafirmó el camino hacia la independencia definitiva del Perú.

La Batalla de Junín representa el inicio del desenlace de la independencia sudamericana. Su recuerdo es un homenaje a la valentía de los patriotas y a la unión de los pueblos que lucharon por la libertad.



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