Mi relato
EL POTAJITO DE VERDURAS
ha sido publicado en la Revista Literaria Aguaviva.
Aquí se pueden descargar el PDF de la revista
REVISTA LITERARIA AGUAVIVA
Y, próximamente, será editado en formato fanzine.
El diseño gráfico es un oficio antiguo que se remonta a los jeroglíficos egipcios y a las pinturas rupestres de al menos 17 000 años de antigüedad. Sin embargo, actualmente es una profesión donde se crea contenido visual para comunicar mensajes y generar experiencias.
Es por ello, que Carlos García-Montero, jefe del área académica de la Escuela de Arte y Creatividad Corriente Alterna, detalla un poco más del diseño gráfico y menciona algunos beneficios y ventajas de estudiarla en esta década.
“El diseño gráfico permite ser creativo y ofrece la posibilidad de trabajar con flexibilidad y de manera freelance, así como desde cualquier lugar. En todas las áreas productivas se necesita de alguien que transmita un mensaje mediante una imagen. El mundo laboral actual requiere de infinidad de diseñadores gráficos para realizar todo tipo de piezas digitales o impresas.”, comentó Carlos García-Montero.
También explicó, que el diseño gráfico es una carrera muy dinámica que permite desarrollar una creatividad sin límites y un aprendizaje constante y los recursos necesarios para realizar los diferentes proyectos son los que se usan en el día a día. “Creo que son ventajas bastante competitivas en el mundo de hoy.”, añadió.
García-Montero resaltó que en el mundo se proyecta que el empleo de diseñadores gráficos crecerá exponencialmente hasta el año 2030, esto como parte de que las empresas continúan aumentando su presencia digital, lo que requiere que estos profesionales creen su arquitectura interior, desarrollen también su imagen, así como resuelvan en el camino los diferentes requerimientos que estas pudieran tener, esto tanto desde una posición laboral inhouse como independiente.
El especialista agregó que, de acuerdo a la investigación realizada por el Ministerio de Trabajo y la agencia de empleo Bumeran, el sueldo de un diseñador gráfico en Perú es un promedio de 2298 soles.
Además, destacó que es un campo que ofrece una amplia variedad de opciones como, por ejemplo; agencias de publicidad, grandes imprentas, agencias de identidad, empresas de señalización, editores de libros, revistas, periódicos, empresas multimedios, empresas de televisión y radiodifusión.
Del mismo modo, un diseñador gráfico puede desarrollarse en la industria del embalaje, servicios de diseño gráfico propios de las principales organizaciones y empresas nacionales e internacionales.
“En Corriente Alterna fomentamos el emprendimiento independiente desde muy temprano en la experiencia como alumno y motivando siempre al estudiante a tener y desarrollar proyectos personales”, destacó el vocero.
Para mayor información sobre esta y otras carreras puedes visitar https://www.corrientealterna.edu.pe/
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El municipio advierte la existencia de ‘colectivos’ que trasladan pasajeros y bicicletas hasta la cima del morro. La ATU afirma que no cuentan con autorización para realizar el servicio de transporte ni tienen las condiciones adecuadas. El Comercio verificó que algunas combis arrastran papeletas y sus choferes han sido multados. Los ciclistas, por su parte, piden que se escuche su postura para encontrar una solución.
Más que un mirador natural con vistas privilegiadas de la costa del Pacífico, el Morro Solar de Chorrillos es un espacio emblemático declarado zona histórica intangible e integrante del Patrimonio Cultural de la Nación desde 1986. También es uno de los destinos favoritos para la práctica del ciclismo de montaña y downhill. Hoy, sin embargo, es escenario de una controversia entre la municipalidad distrital y un grupo de deportistas, debido al ingreso de combis que ofrecen subir bicicletas y ciclistas hasta la cima del morro.
De acuerdo a la Municipalidad de Chorrillos, estas combis operan como colectivos informales, cobrando entre S/7 y S/8 por viaje, sin tener permiso alguno de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU). Además, se ha alertado que circulan sin SOAT para pasajeros, sin revisión técnica vigente, y transportan hasta 12 personas con bicicletas en el interior.
El municipio recuerda que, según la Ordenanza Municipal N.º 332‑2018, la vía que sube al Morro Solar solo puede ser utilizada por vehículos autorizados con fines de mantenimiento. Ingresar sin autorización constituye una infracción grave que puede ser sancionada con una multa de S/5,350 y la retención del vehículo.
Durante recientes intervenciones, la ATU y la Policía Nacional calificaron este tipo de traslado como un servicio informal y fuera de la normativa vigente. Según verificó El Comercio, algunas de las combis involucradas —como las de placas AUL‑338 y W2K‑065— tienen multas previas por circular en sentido contrario, no pasar la revisión técnica o brindar transporte sin autorización. Incluso figuran papeletas impagas.
En medio de la polémica, los ciclistas han salido a defender su práctica. Jean Pierre Guzmán, deportista con 40 años de experiencia, explicó que no todos los aficionados tienen vehículo propio y que subir pedaleando es físicamente inviable para muchos. Por ello, pidió que las autoridades habiliten un sistema formal, regulado y seguro para acceder al punto de partida de las rutas de descenso.
“Después de la pandemia, este deporte ha ayudado mucho a la salud mental. No queremos conflictos, solo soluciones”, afirmó.
📝 Con información de El Comercio.
📍 Redacción Limaaldia.pe
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