El fabricante chino de teléfonos inteligentes Xiaomi presentó este jueves su primer vehículo eléctrico y rápidamente anunció que aspira a convertirse en uno de los cinco principales fabricantes de automóviles electrificados del mundo.

El sedán, denominado SU7 (su abreviatura de Speed ​​Ultra), es un modelo muy esperado que el director ejecutivo de Xiaomi, Lei Jun, promocionó por tener tecnología de “motor súper eléctrico”. Gracias a estos apartados, es capaz de ofrecer velocidades de aceleración más rápidas que los automóviles Tesla y los vehículos eléctricos de Porsche, asegura la compañía.

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Pero el automóvil –que probablemente saldrá a la venta en varios meses– está haciendo su debut en un momento en que el mercado automotriz de China, el más grande del mundo, está luchando con un exceso de capacidad y una desaceleración de la demanda que han avivado una dura guerra de precios .

Eso no impidió que el presidente ejecutivo de Xiaomi esbozara grandes ambiciones. “Al trabajar duro durante los próximos 15 a 20 años, nos convertiremos en uno de los cinco principales fabricantes de automóviles del mundo, esforzándonos por impulsar la industria automotriz de China en general”, dijo Lei Jun en la inauguración. Esos planes incluyen construir “un coche de ensueño comparable a Porsche y Tesla”, añadió.

También se espera que el SU7 atraiga a los clientes debido a su sistema operativo compartido con los populares teléfonos y otros dispositivos electrónicos de Xiaomi. Sus conductores tendrán acceso perfecto a la cartera existente de aplicaciones móviles de la empresa.

All five key features of #XiaomiHyperOS are seamlessly integrated into our Xiaomi EV, making it a complete ecosystem connecting Human x Car x Home. pic.twitter.com/FdgyppHLPV

— Lei Jun (@leijun) December 28, 2023

Dos versiones del Xiaomi SU7: ¿Cuál será su precio?

El SU7 estará disponible en dos versiones: una con una autonomía de hasta 668 km (415 millas) con una sola carga y otra con una autonomía de hasta 800 km. En comparación, el Model S de Tesla tiene una autonomía de hasta 650 km.

La compañía aún no ha revelado precio de ambas versiones. Sin embargo, Lei Jun dijo que el costo sería “de hecho un poco alto, pero que todos pensarán que está justificado”.

“Dejen de trolear. El coche no tendrá un precio de 140.000 yuanes. Muestren algo de respeto por la tecnología detrás del automóvil”, indicó el fundador de la marca. Al tipo de cambio, 140.000 yuanes son alrededor de unos 19.700 dólares. Por tanto, queda descartado que Xiaomi intente ganarse rápidamente un espacio en el enorme mercado chino de coches eléctricos con un precio menor.

Según recoge Hipertextual, el medio especializado CarNewsChina pronostica que el SU7 de Xiaomi podría llegar al mercado con un precio inicial que estará ligeramente por debajo de los 300.000 yuanes, equivalente a unos 42.200 dólares. En el siguiente enlace puede visualizar el evento tecnológico de Xiaomi donde presentó su vehículo eléctrico.

#XiaomiSU7 vs. #XiaomiSU7Max
Which one fits you? pic.twitter.com/QYylp7l2Rl

— Lei Jun (@leijun) December 28, 2023

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En medio de uno de los diciembres más fríos registrados en China, el SU7 también estaba posicionado para atraer a los consumidores preocupados por el invierno. Lei dijo que tenía capacidades de carga rápida en bajas temperaturas y que está equipado con tecnología avanzada que le permite reconocer obstáculos en condiciones desafiantes, como la caída de nieve.

Las capacidades de conducción autónoma de los coches Xiaomi estarían a la vanguardia de la industria, afirmó también. Sin embargo, las ambiciones de Lei no lograron impulsar el precio de las acciones de Xiaomi, ya que las acciones de la compañía que cotizan en Hong Kong cedieron ganancias anteriores para terminar con una caída del 0,3%.

Industria tecnológica apuesta por los vehículos eléctricos

El quinto mayor fabricante de teléfonos inteligentes de China ha estado buscando diversificarse más allá de su negocio principal hacia los vehículos eléctricos en medio del estancamiento de la demanda de smartphones, un plan que señaló por primera vez en 2021. Otras empresas tecnológicas chinas que se han asociado con fabricantes de automóviles para desarrollar vehículos eléctricos incluyen al gigante de las telecomunicaciones Huawei y la empresa de motores de búsqueda Baidu.

Xiaomi se ha comprometido a invertir 10.000 millones de dólares en automóviles durante una década y es uno de los pocos nuevos actores en el mercado de vehículos eléctricos de China que ha obtenido la aprobación de las autoridades que se han mostrado reacias a aumentar el exceso de oferta.

Sus automóviles serán producidos por una unidad del fabricante de automóviles estatal BAIC Group en una fábrica de Beijing con una capacidad anual de 200.000 vehículos. En un mercado chino de vehículos eléctricos extremadamente concurrido, su mayor competencia probablemente provendrá de BYD, que controla un tercio de la participación, mientras que Tesla tiene el 9%, según cifras del tercer trimestre de Zheshang Securities.

Con información de Reuters

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