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ATU presenta autobús eléctrico para reducir contaminación ambiental
El autobús eléctrico tiene capacidad para operar durante 8 horas
Perú marca un hito en la búsqueda de soluciones de movilidad sostenible con la presentación del primer autobús eléctrico manufacturado en el país.
Esta iniciativa, liderada por Modasa en colaboración con la Alianza de Empresas de Movilidad Urbano Sostenible (AEMUS). Tuvo su debut en el Callao, destacando sus características innovadoras que prometen hacerlo la elección preferida de los pasajeros en Lima.
🚎🌱🌳¡Perú ya tiene su primer bus eléctrico para el transporte público! @jaguirea, presidente ejecutivo de la ATU destacó este hito que marca el inicio para un transporte más limpio y sostenible.
📲 Conoce cuáles son sus características y beneficios 👉 https://t.co/gAZhEQepmg pic.twitter.com/y6wtfqIzZT
— Autoridad de Transporte Urbano (@ATU_GobPeru) October 12, 2023
Este revolucionario autobús eléctrico, respaldado por la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), ejemplifica el compromiso de Perú por cambiar la matriz energética en el transporte público.
Con una longitud de 12 metros y capacidad para albergar a aproximadamente 80 pasajeros, este vehículo cuenta con comodidades que incluyen asientos equipados con puertos USB. Además, permite a los pasajeros cargar sus dispositivos electrónicos durante el trayecto.
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El proceso de pago de boletos se llevará a cabo sin contacto físico, gracias a tarjetas que también habilitarán el acceso a un sistema de integración tarifaria.
El autobús eléctrico goza de una autonomía que oscila entre 350 y 400 kilómetros. Lo que permite operar durante alrededor de 8 horas antes de requerir recarga.
José Aguilar, presidente de la ATU, subraya la importancia de transicionar hacia una matriz energética más limpia y sostenible. Este acontecimiento representa el punto de partida en ese proceso. Demuestra que Perú puede liderar la innovación y mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos cuando los sectores público y privado trabajan en conjunto.
El presidente de la ATU, José Aguilar Reátegui, brindando declaraciones. (Foto: Gobierno del Perú).
En línea con este esfuerzo, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) se ha comprometido a impulsar la adopción de vehículos eléctricos en el transporte público como parte de su estrategia para garantizar un transporte seguro, regulado y sostenible.
El autobús eléctrico se integrará a la flota de la empresa Urbanito como parte de un plan piloto para validar su eficiencia en campo, incluyendo el innovador método de pago sin contacto para los boletos.
Además, la ATU ha recientemente anunciado un reglamento que otorga extensiones de autorización a las empresas de transporte público que renueven sus flotas con vehículos eléctricos o a gas. Esto representa un sólido incentivo para que las empresas de transporte adopten tecnologías más limpias y sostenibles en sus operaciones. Asimismo, contribuye así al mejoramiento del medio ambiente y la calidad de vida en las ciudades peruanas.
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EL FENÓMENO EL NIÑO LE COSTARÍA S/16 000 MILLONES A LA ECONOMÍA PERUANA HASTA 2027
Credicorp Capital estima que el mayor golpe llegará el próximo año, cuando coincidan un Niño Costero fuerte y uno global, y advierte que Tumbes, Piura, Lambayeque y La Libertad concentrarán el impacto más severo en agro, pesca y empleo.
El Fenómeno El Niño (FEN) restaría cerca de S/16 000 millones a la actividad económica del país entre 2026 y 2027, según estimaciones de Credicorp Capital Asset Management. Jonathan Gutiérrez, asociado senior de Renta Variable de la firma, explicó que, con una severidad de moderada a fuerte, el golpe acumulado superaría el 1% del PBI, por encima de lo registrado en eventos climáticos anteriores. El mayor efecto se concentraría entre diciembre de este año y marzo de 2027, cuando coincidirían un Niño Costero fuerte y uno de escala global; solo para 2026 el impacto equivaldría a 0.5% del PBI (unos S/6000 millones), mientras que para 2027 subiría a 0.8% (cerca de S/10 000 millones). Con este escenario, la firma redujo su proyección de crecimiento del país de 3.8% a 3.3% para este año, y de 4.3% a 3.5% para el próximo.
El impacto no se repartiría de forma uniforme entre regiones, ya que Tumbes, Piura, Lambayeque y La Libertad, que en conjunto aportan el 25% de la producción agrícola nacional y el 35% de la pesquera, serían las más golpeadas por su alta exposición a estas dos actividades. Cerca del 80% de la oferta nacional de mango, palta y arándano proviene de esas zonas, por lo que una afectación climática recortaría directamente la disponibilidad de estos productos. Gutiérrez precisó que, al sumar la contribución de actividades como comercio, transporte y manufactura, en esos cuatro departamentos «estos verían afectada casi la mitad de su producción agregada anual».
El fenómeno también presionará los precios y el empleo. Credicorp calcula que el encarecimiento de alimentos añadirá 1.25 puntos a la inflación de este año y 0.75 puntos a la de 2027, con lo que la proyección de cierre pasa a 4.1% y 2.7%, respectivamente. En el mercado laboral, el golpe recaería sobre todo en trabajadores informales de la pesca y el agro, los sectores más ligados al salario mínimo. Pese a ello, Gutiérrez sostuvo que ese menor dinamismo sería más que compensado por sectores no primarios como construcción, comercio y servicios, impulsados por un crecimiento de la demanda interna cercano a 5% y de la inversión privada de alrededor de 10%.
Fuente: Gestión
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SEGURIDAD, EL NIÑO E INVERSIÓN: LOS RETOS URGENTES PARA LOS PRIMEROS 100 DÍAS DEL PRÓXIMO GOBIERNO
Representantes de la pesca, la minería, los gobiernos regionales y el alcalde de San Martín de Porres detallaron las medidas concretas que esperan del nuevo Ejecutivo tras el cambio de mando del 28 de julio.
A pocas semanas del inicio del nuevo gobierno, cuatro voces del sector privado y subnacional plantearon las tareas que consideran urgentes para los primeros 100 días de gestión. Sus demandas coinciden en dos frentes: enfrentar los efectos del Fenómeno El Niño, que ya golpea sectores como la pesca y amenaza con lluvias intensas en varias regiones, y recuperar el orden interno como condición para reactivar la inversión.
En seguridad, el alcalde de San Martín de Porres, Hernán Sifuentes, pidió priorizar la reorganización de la cúpula de la Policía Nacional del Perú (PNP) y del Instituto Nacional Penitenciario (INPE), y la obtención de facultades delegadas del Congreso para modernizar la PNP con inversión en inteligencia y unidades de flagrancia. Para el burgomaestre de este distrito de Lima Norte, no hay margen para nuevos diagnósticos: «El orden requiere acciones inmediatas».
En el frente económico, la presidenta de la Sociedad Nacional de Pesquería, Jessica Luna, advirtió que El Niño ya obligó a suspender la primera temporada de pesca de anchoveta en la zona centro-norte, lo que pone en riesgo a los 250 000 trabajadores directos e indirectos del sector, y pidió a Imarpe y Produce un plan ágil de monitoreo. Julia Torreblanca, titular de la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía, planteó acelerar una cartera de proyectos mineros por más de US$63 000 millones mediante mayor estabilidad jurídica y menos trabas burocráticas. Por su parte, Luis Neyra, presidente de la Asamblea Nacional de Gobiernos Regionales, calificó la respuesta ante El Niño como la verdadera prueba de fuego del nuevo Ejecutivo, y reclamó presupuesto adicional para destrabar obras de prevención paralizadas desde el desastre de 2017.
Fuente: El Comercio
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