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Por: Dennis Falvy // ¿Cómo salir de esta encrucijada?

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Por: Dennis Falvy // ¿Cómo salir de esta encrucijada?


La inflación peruana es algo más del 5% y el Niño, es un adicional para el asunto recesivo reconocido tardíamente por el gordito del MEF y sus adláteres, que se ha inventado aquello de que con un crédito suplementario el sale de esta recesión que asustado y desvalido ha admitido, luego de tozudamente decir que ello no era del todo cierto.

Las propuestas abundan en un país en donde todo el mundo opina a su libre albedrio. . Baca Campodonico en su post reciente, dice, por ejemplo, que la izquierda propone bajar la tasa de interés, aumentar el sueldo mínimo y subir el gasto fiscal; mientras los gremios empresariales proponen reducir las tasas de impuestos, aumentar el draw-back y relanzar el Fondo MiVivienda con tasas preferenciales.

Pero se queja y con razón, en el sentido que si no hay un correcto análisis se corre el riesgo de plantear políticas contraproducentes, como son las políticas populistas, con posible efectividad en el corto plazo, pero que comprometen el crecimiento de largo plazo.

Pone entonces ejemplos de crisis anteriores que a su juicio fueron productos de choques externos que la resiliencia de nuestra economía logró soportar. Esta vez nuestras autoridades han venido incubando la crisis desde el 2011 y   la pandemia se encargó de desnudar la realidad.

Para ello grafica las tasas de crecimiento anual, donde  se observa  la evolución de la tasa de crecimiento del PBI potencial y la evolución del ciclo económico durante las crisis Subprime (2008-2009), la del Taper Tantrum (2014-2015) que es la reacción de los mercados a la política expansiva de la Fed, QE  y la crisis de la pandemia (2020-2021). La duración de estos ciclos ha variado de entre 12 y 18 meses y por lo tanto, se espera una duración similar para la actual recesión.

El problema advierte el Dr Baca, es que el PBI actual es menor al de las crisis anteriores en que estaba entre 4 y 8% y ahora es de apenas un 2.1% Es quiere decir que en las anteriores crisis (descontando la pandemia) las altas tasas de crecimiento potencial evitaron que cayéramos en recesión.

Esta vez no ha sucedido así y hemos entrado en recesión. La penosa realidad es que la tasa de crecimiento del PBI potencial del Perú ha venido reduciéndose desde un nivel de 8% en el 2007 a 2.1% en la actualidad. Como se sabe, este PBI potencial hace referencia a la estimación de la cantidad máxima de bienes y servicios finales que una economía puede producir operando a su máxima capacidad; es decir usando por completo y de manera eficiente los factores de producción disponibles y no generando desequilibrios.

Pero ello sugiere, señala Baca, que hay que prioritariamente controlar la inflación que se mantiene elevada debido a que, lamentablemente, el BCRP reaccionó tardíamente al aumento de la misma creyendo que iba a ser un fenómeno temporal e ignorando el impacto de la masiva inyección de liquidez que significó el programa Reactiva. La política fiscal de bonos y subsidios tampoco ayudó al control de la inflación.

Obviamente el creer que la inversión pública, por si sola, será suficiente para incrementar la tasa de crecimiento del PBI potencial es absurdo. Hay pues que conseguir ahorros externo y privado. El externo se consigue, principalmente, atrayendo la Inversión Directa Extranjera (IDE), lo cual es difícil debido a las numerosas trabas burocráticas existentes y a la incertidumbre creada por la situación política del país.

La fuente más importante de la inversión privada es el ahorro privado. Sin embargo, el ahorro privado medido como porcentaje del PBI es cada día menor y Baca lo demuestra. con la evolución del valor de los fondos de pensiones administrados por las AFP, que son el mayor componente del ahorro privado.

Estos han caído de 21.8% del PBI a fines de 2019 a 11.5%. Si hay más retiros, como se prevé, el sistema colapsara. La reducción de estos fondos y el aumento de la informalidad son los principales impedimentos al aumento del ahorro privado y por ende, de la inversión, al decir de Baca.

La alternativa es un mayor endeudamiento público tal cual plantea el MF para pasarle abusiva e irresponsablemente la factura a próximas generaciones aumentando la cuenta de amortización de deuda, hoy en más de S/ 30,000 millones. Y el drama es mucho mayor si se sigue asignando ello a los ominosos gastos corrientes como es el aumento de remuneraciones estatales, y nuevos bonos y subsidios, que no contribuyen de manera alguna a aumentar el PBI potencial y que, por ello, violan la regla de oro de la política fiscal, de no endeudarse para financiar gasto corriente.

Un problema adicional que señala el profesor Baca es que a partir del 2014 el déficit se ha hecho crónico y la deuda pública como porcentaje del PBI ha superado los límites fijados por la Ley de Transparencia Fiscal y ya estamos a niveles de US$ 80,000 millones en deuda externa e interna.  A fines de septiembre el déficit fiscal llegó a 2.8% del PBI.

Una vez más vamos camino a violar las metas fijadas en el Marco Macroeconómico Multianual y a “destrozar” financieramente al país y cargarlo de un absurdo y peligroso gasto corriente.

Querer recurrir una vez más al endeudamiento como medio de salida a la recesión podría ser contraproducente, especialmente si no se tiene una clara estrategia económica. Ejemplos del peligro de mal utilizar estos recursos son el financiamiento de Petroperú o el programa de masificación del uso del gas.





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Señor de los Milagros: fieles acompañan al Cristo Moreno en su tercer recorrido procesional –

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Señor de los Milagros: fieles acompañan al Cristo Moreno en su tercer recorrido procesional –


El anda del Cristo Moreno recorre hoy principales arterias del Cercado de Lima y La Victoria, contemplando emotivas paradas y homenajes frente a hospitales clave de la capital.

El Señor de los Milagros cumple este lunes 19 de octubre su tercer recorrido procesional de 2026, congregando a miles de devotos por diversas arterias del Cercado de Lima y La Victoria. La sagrada efigie del Cristo Moreno inició su desplazamiento puntualmente a las 6:00 a. m. desde la Iglesia del Carmen, marcando el inicio de una extensa jornada de fe caracterizada por muestras de fervor religioso, arreglos florales y homenajes institucionales a lo largo de la ruta.

Estaciones en centros de salud y puntos neurálgicos

Dentro de los pasajes más significativos del itinerario destaca el paso de la procesión frente a importantes centros médicos de la capital, espacios donde pacientes, familiares y personal asistencial aguardan con devoción para elevar sus plegarias.

La ruta contempla paradas y tributos frente al Hospital Nacional Dos de Mayo, el Hospital de Emergencias Pediátricas y el Hospital Nacional Guillermo Almenara Irigoyen. Posteriormente, el anda continuará su avance bordeando los exteriores del Palacio de Justicia y la tradicional Plaza San Martín, zonas que concentran un alto tránsito peatonal y comercial.

Restricciones vehiculares y plan de desvíos

Ante la magnitud de la movilización religiosa y el impacto en el flujo vehicular, la Municipalidad Metropolitana de Lima programó el cierre progresivo de vías y desvíos temporales en las zonas comprendidas por el recorrido.

Las restricciones operan desde las 6:00 a. m. de hoy hasta las 4:00 a. m. del martes 20 de octubre, por lo que las autoridades exhortan a la ciudadanía a tomar precauciones y planificar sus desplazamientos con anticipación para evitar congestión en el transporte urbano.



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LATAM Airlines se pronuncia tras incidente técnico en uno de sus aviones con destino a Piura –

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LATAM Airlines se pronuncia tras incidente técnico en uno de sus aviones con destino a Piura –


Un imprevisto técnico registrado antes del despegue obligó a LATAM Airlines Perú a adoptar medidas preventivas con los pasajeros del vuelo LA2302, que se trasladaban de Lima a Piura esta mañana.  

A través de un comunicado oficial, la compañía informó que, tras presentarse el evento técnico, se determinó el desembarque preventivo de las personas que se encontraban a bordo. La decisión, según precisó la aerolínea, respondió a la prioridad de garantizar la seguridad de los pasajeros y de la tripulación.

LATAM señaló que sus equipos se encuentran brindando asistencia a los viajeros afectados por la interrupción del servicio. Además, indicó que viene realizando las gestiones necesarias para reubicarlos en otros vuelos a la brevedad posible, con el objetivo de que puedan continuar su viaje hacia su destino.

La compañía no precisó cuántos pasajeros resultaron afectados ni cuánto tiempo podría tomar el proceso de reubicación. Tampoco detalló la naturaleza de la falla detectada en la aeronave, debido a que las circunstancias del incidente serán sometidas a una evaluación técnica.

La empresa indicó que las investigaciones se desarrollarán conforme a los procedimientos correspondientes, por lo que aún no se ha establecido públicamente una causa específica para el evento registrado antes de la salida.

Por su parte, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se pronunció tras el incidente registrado en el terminal, donde un avión que cubriría la ruta Lima-Piura sufrió un imprevisto técnico antes de despegar.

Según el mensaje difundido, las pistas 1 y 2 se encontraban operativas con normalidad. Asimismo, el terminal aéreo señaló que no se habían registrado afectaciones en las llegadas ni en las salidas de vuelos.

Cabe mencionar, que un avión de LATAM Airlines Perú, que cubriría la ruta Lima-Piura con el vuelo LA2302, registró un incidente técnico durante la mañana de este lunes 19 de octubre, antes de despegar del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

Una de las alas de la aeronave se incendió, lo que generó sorpresa y preocupación entre los pasajeros. Ante lo ocurrido, se suspendió la salida y se dispuso el desembarque preventivo de los ocupantes.



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