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SAN VALENTÍN 2025: HABRÁ MÁS REGALOS QUE SALIDAS A COMER, SEGÚN ESTUDIO DE LA UID DE IMPULSO

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SAN VALENTÍN 2025: HABRÁ MÁS REGALOS QUE SALIDAS A COMER, SEGÚN ESTUDIO DE LA UID DE IMPULSO

El interés por celebrar el Día del Amor y la Amistad sigue en aumento

Desde 2023, el interés por celebrar el Día del Amor y la Amistad ha mostrado un crecimiento sostenido, consolidándose como una de las fechas más importantes del año en términos de compras y actividades fuera de casa.

Por tercer año consecutivo, la Unidad de Inteligencia de Datos de Impulso ha analizado la actividad digital de los peruanos mediante su metodología Insight Hunting SEO, rastreando intereses, gustos, preferencias y hábitos de compra. El estudio revela que, aunque la búsqueda de regalos y planes para salir ha crecido significativamente en los últimos tres años, el número de personas que planean salir a celebrar ha disminuido en comparación con 2024. En contraste, las búsquedas relacionadas con “comprar obsequios” han aumentado un 23% entre 2023 y 2025.

Los limeños prefieren regalar antes que salir

Según los datos recopilados, el 76.9% de los peruanos optará por comprar un regalo, mientras que el 53.2% buscará opciones para salir. En cuanto a los canales de compra, el comercio electrónico lidera con un 39.8% de preferencia, seguido de tiendas físicas (34.5%). Además, plataformas como Instagram y WhatsApp Business han ganado terreno, con un 22.1% de los consumidores eligiéndolas para sus compras, lo que resalta la creciente relevancia del comercio digital en esta festividad.

Los regalos más populares en San Valentín 2025

  • Los “enamorados” tienen claras sus preferencias a la hora de elegir regalos:
  • Dulces y chocolates: La opción más popular, con un 32.1% de interés.
  • Flores y arreglos florales: En segundo lugar, con un 30.1%.
  • Joyería y accesorios: Con un 26.2%, este sector ha ganado popularidad respecto a 2024, impulsado por tendencias en redes sociales y el impacto de creadores de contenido.

Además, el estudio destaca un cambio significativo en la manera en que los peruanos eligen sus obsequios. El 26% ahora recurre a asistentes virtuales como Alexa, ChatGPT, Siri y Meta para obtener recomendaciones personalizadas, una tendencia inexistente en 2024.

¿Para quiénes son los regalos?

El principal destinatario de los obsequios sigue siendo la pareja (novio/a o esposo/a), con un 67.2%. Dentro de este grupo, los hombres lideran la búsqueda de regalos, representando el 62.8%. Otras opciones populares incluyen:

  • Regalos para personas con interés romántico (20.1%).
  • Regalos para amigos cercanos (16.5%).

Esto refleja una mayor diversidad en la manera en que los peruanos celebran esta fecha especial.

Las salidas más buscadas y las principales preocupaciones

  • Para quienes prefieren salir a celebrar, los restaurantes siguen siendo la opción más popular (68.4%), seguidos de cines y teatros (40.7%) y escapadas románticas en hoteles (35.1%). También destacan las experiencias al aire libre, como paseos en miradores y parques (30%) y visitas a cafés con ambiente especial (20.2%).

Sin embargo, el estudio también revela que los peruanos enfrentan ciertas preocupaciones al planear sus salidas:

  • Altos precios en restaurantes y hoteles: 34.1%.
  • Dificultad para encontrar reservas: 33.9%.
  • Congestión en lugares populares: 29.5%.
  • Tráfico y calidad del servicio por alta demanda.
  • Además, un 24.2% de los encuestados menciona la falta de opciones económicas, y un 20% expresa inquietud por la seguridad en eventos masivos.

Ruth Castillejo, CEO y fundadora de Impulso Corp, resalta la evolución en las tendencias de búsqueda y consumo:“Este estudio nos permitió identificar una transformación en los intereses y preocupaciones de los peruanos en estas fechas. Aunque los hombres siguen liderando la búsqueda de regalos y planes, hemos observado un incremento en el número de mujeres que buscan opciones para regalar en comparación con 2023.”

Con estas tendencias en mente, San Valentín 2025 se perfila como una fecha en la que los peruanos buscan equilibrar los detalles materiales con experiencias compartidas. El chocolate, un símbolo tradicional del amor, sigue siendo el regalo predilecto, mientras que las cenas románticas y escapadas cortas continúan siendo opciones populares para celebrar y crear recuerdos memorables.

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Trámites burocráticos amenazan cartera minera de US$64 mil millones, advierten expertos

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Trámites burocráticos amenazan cartera minera de US$64 mil millones, advierten expertos

Un proyecto minero debía cumplir 12 procedimientos administrativos en 2001; hoy son 265, según cifras de Apoyo Consultoría presentadas durante la feria Expomina Perú 2026.

El exceso de trámites y la falta de coordinación entre entidades del Estado son los principales obstáculos para destrabar la cartera de inversión minera del Perú, valorizada en US$64 mil millones, coincidieron especialistas del sector público, privado y académico durante el panel “Propuestas políticas para el sector minero”, realizado en el marco de Expomina Perú 2026, en Lima. Gonzalo Quijandría, vicepresidente de la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE), recordó que en 2001 un proyecto minero debía pasar por 12 procedimientos administrativos; hoy son 265, según cifras de Apoyo Consultoría. “En los últimos 25 años, lo único que ha empeorado es la burocracia”, afirmó.

Iván Portocarrero, socio de Apoyo Consultoría, detalló que el sector minero enfrenta actualmente cerca de 230 procedimientos administrativos, regidos por unas 470 normas y a cargo de aproximadamente 30 entidades del Estado. Según explicó, los Estudios de Impacto Ambiental demoran en promedio 2.5 veces el plazo legal para su aprobación —y sus modificaciones, hasta 5 o 6 veces—, mientras que los permisos de uso de agua han llegado a tomar hasta 10 veces el plazo establecido, de 36 a 360 días. Eliminar la secuencialidad innecesaria entre trámites, como en el caso de la consulta previa, podría ahorrar entre 8 y 9 meses por proyecto, precisó.

Desde el Ministerio de Energía y Minas, Michael Acosta, director general de Promoción y Sostenibilidad Minera, planteó consolidar una Ventanilla Única Digital que permita evaluar los permisos en paralelo y no de forma consecutiva. Carlos Casas, director del Centro de Estudios sobre Minería y Sostenibilidad de la Universidad del Pacífico, advirtió que el actual boom de precios de minerales críticos no durará para siempre. “La ola viene. Si no nos atrapamos a la ola, la vamos a perder”, afirmó.

Fuente: Minart

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La Línea 2 del Metro de Lima ya duplicó su plazo original y sigue sin fecha de término

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La Línea 2 del Metro de Lima ya duplicó su plazo original y sigue sin fecha de término

La obra, concebida para ejecutarse en cinco años, ya acumula una década de trabajos y avanza sin un cronograma actualizado, señaló la presidenta de Ositrán, Verónica Zambrano, ante el Congreso.

La Línea 2 del Metro de Lima y Callao podría tardar hasta 15 años en concluirse si no se actualiza su cronograma de ejecución, advirtió la presidenta del Consejo Directivo del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), Verónica Zambrano, durante su participación en la Comisión de Economía, Medio Ambiente y Defensa del Consumidor del Congreso. La obra, concebida originalmente para ejecutarse en cinco años, enfrentó desde su inicio contingencias vinculadas a la entrega de terrenos, lo que afectó la elaboración de los expedientes técnicos y generó controversias contractuales entre las partes.

Zambrano explicó que, tras la pandemia, el proyecto se apartó de la programación prevista y que hasta la fecha no cuenta con una calendarización vigente que establezca hitos actualizados para sus etapas pendientes. Según dijo, el organismo supervisa la obra, pero no puede exigirle plazos precisos porque no existe un cronograma vigente. “Ahora estamos yéndonos ya a los 10 años y me temo que podríamos, si no se calendariza, llegar incluso hasta 15 años”, señaló.

La funcionaria consideró necesario negociar una nueva adenda contractual que incorpore los aspectos pendientes para el desarrollo integral de la infraestructura, incluyendo su articulación con otras obras de transporte de la capital. “Esta infraestructura es, luego del Anillo Vial Periférico, la más costosa que hemos tenido como Estado peruano y que además va a tener una gran repercusión en la vida de los ciudadanos”, afirmó.

Fuente: Gestión

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