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Cajamarca registra 40 % de reserva hotelera para carnaval 2024
Los turistas han asegurado su alojamiento con cinco meses de anticipación para la colorida y tradicional fiesta cajamarquina
A cinco meses del tradicional carnaval de Cajamarca 2024, los turistas han reservado hasta el momento el 40 % de la capacidad hotelera de esta provincia y se prevé que en noviembre próximo alcance el 100 % de reservas, informó la Asociación de Hoteles, Restaurantes y Afines (Ahora) Cajamarca.
La afluencia de turistas para la colorida y tradicional fiesta popular a celebrarse en febrero del próximo año proviene del norte del país con Tumbes, Piura, Lambayeque, Áncash y Lima, y desde fines de julio pasado han comenzado a reservar hospedaje, afirmó José Rojas Villar, presidente de Ahora Cajamarca.
El empresario reveló que el año pasado la reserva hotelera comenzó en octubre. “Este año hemos visto que hay interés por parte del turista en reservar con bastante anticipación para evitar inconvenientes de último momento ante la alta demanda de servicios durante el carnaval”.
Rojas Villar comentó que los turistas se están dando cuenta de que reservar en el último momento puede exponerlos a que malos empresarios dedicados al servicio hotelero abusen de los costos aprovechando la afluencia de visitantes a la fiesta, como ocurrió este año donde muchas personas no tenían dónde quedarse y algunos empresarios duplicaron el precio de una habitación que normalmente cuesta 150 soles.
El representante del gremio empresarial estima que en noviembre Cajamarca debería alcanzar el 100 % de reservas hoteleras para el carnaval; por lo tanto, hizo un llamado a los turistas para que realicen sus reservas con tiempo, ya que de ahora en adelante muchas personas dedicadas a brindar este servicio intentarán aprovecharse de los costos de alojamiento y alimentación.
“La gente que viene del momento podría exponerse ya que muchas veces no recibe un servicio adecuado, pagan solamente por pernoctar en cualquier lugar y eso nos genera críticas a los hoteleros y restaurantes formales. Nosotros tratamos de trabajar y vender con tiempo nuestros servicios de acuerdo a las tarifas establecidas”, enfatizó.
El empresario explicó que en el sector hotelero existe una tarifa permanente publicada y una tarifa máxima regulada por Indecopi. «Los empresarios responsables podemos aplicar la tarifa máxima. No establecemos tarifas de último momento, estas están definidas con un año de antelación y no se pueden modificar».
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Calidad de servicio
Como representante del sector privado, José Rojas destacó que durante la festividad del carnaval se esfuerzan por mejorar la calidad de atención al cliente, incentivando a los empresarios a invertir en el sector hotelero. Asimismo, instó a las autoridades a garantizar que las actividades festivas se desarrollen de manera organizada y respetando los horarios establecidos.
Además, se pone un fuerte énfasis en la preservación y cuidado del patrimonio histórico, así como en el tema de la seguridad ciudadana, teniendo en cuenta que Cajamarca es la segunda ciudad más segura del país. «El carnaval es una festividad arraigada, tradicional, que cuenta con una clientela establecida, tanto de la población local como de turistas que han sido fidelizados por los servicios de hoteles y restaurantes.
Por otro lado, el presidente de Ahora Cajamarca planteó la necesidad de una colaboración estrecha con las autoridades locales para atraer turismo durante todo el año y no solo en temporadas altas como el carnaval, Semana Santa y Fiestas Patrias. «Hasta ahora no hemos tenido una presencia destacada en ferias nacionales e internacionales. Es un área en la que necesitamos hacer un mayor esfuerzo», concluyó.
«Tenemos planeado llevar a cabo campañas de promoción de Cajamarca en Lima y Arequipa en los próximos meses», afirmó Rojas, destacando además la exitosa organización del foro turístico reciente en la ciudad. Este evento contó con la participación de operadores de diversas provincias, como San Ignacio con su enfoque en deportes extremos, Jaén con su ruta del café y la provincia de Celendín.
“La propuesta del foro es integrar la región. Han participado diversos destinos que están emergiendo en turismo. La intención es vender Cajamarca como destino regional y no solo como Cajamarca ciudad”, manifestó.
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Exministro Von Hesse plantea una asociación público-privada para Sedapal, sin llegar a privatizarla
El economista, que preside la comisión del MEF encargada de reformar el sistema de inversión pública, atribuye los retrasos de la empresa a un problema de gestión más que de falta de recursos. Descarta que el cambio implique un alza de tarifas.
Las inundaciones que afectaron distritos del sur de Lima en las últimas semanas volvieron a poner en evidencia, según el exministro de Vivienda, Construcción y Saneamiento Milton von Hesse, las deficiencias estructurales de Sedapal. En entrevista con RPP, el economista, que hoy encabeza la comisión del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) encargada de reformar el sistema de inversión pública, calculó que entre la viabilidad de un proyecto de la empresa y su inauguración suelen pasar más de diez años.
Para Von Hesse, el problema no es la escasez de fondos, sino la forma en que se administra la compañía. Recordó que, pese a los altos niveles de inversión pública destinados al sector en la última década, las brechas de acceso y calidad del agua no se han cerrado. Su propuesta no pasa por privatizar Sedapal, sino por incorporar gestión privada bajo un esquema mixto. «Lo que hay que hacer es una asociación público-privada en el modelo de gestión», señaló, manteniendo la propiedad estatal y la regulación a cargo del Estado, pero con incentivos para mejorar la eficiencia y sancionar el mal desempeño.
El exministro citó como antecedente que Sedapal ya tiene participación privada en proyectos como la planta de Huachipa, Provisur y varias plantas de tratamiento de aguas residuales, y que ese camino podría extenderse hacia una gestión integral de la empresa. Aclaró, además, que este cambio no debería traducirse en un alza de las tarifas del agua, pues conoce propuestas privadas que plantean cerrar las brechas del servicio en Lima sin modificar los recibos durante varios años. Von Hesse vinculó este diagnóstico con un problema más amplio: el crecimiento desordenado de la capital y la falta de planificación urbana frente a otros riesgos, como un eventual terremoto de gran magnitud.
Fuente: RPP
Los transportistas advierten que la medida quedará sin efecto si la presidenta Keiko Fujimori los recibe antes de esa fecha, luego de meses pidiendo una audiencia para exponer sus propuestas frente a la ola de extorsiones.
Once gremios de transporte, agrupados en la Unión Gremial de Lima y Callao, convocaron a una paralización total del servicio urbano para el próximo martes 25 de agosto en protesta por la falta de respuesta del Ejecutivo frente a la ola de extorsiones y asesinatos que golpea al sector. Entre los firmantes del comunicado figura Herbert Quispe Yerán, representante de Transportes Unidos del Cono Norte, gremio que agrupa a empresas de Lima Norte.
Los dirigentes explicaron que la medida responde al silencio del Gobierno ante las propuestas técnicas que presentaron meses atrás, y a la reiterada negativa de la presidenta Keiko Fujimori de concederles una audiencia. Entre los casos que motivan la protesta mencionaron el asesinato, el 6 de agosto, del gerente de la Empresa de Transportes Corazón de Jesús de San Diego en Los Olivos, y ataques más recientes como el ocurrido contra un chofer de miniván en la avenida Túpac Amaru, en Comas. En su comunicado, los gremios remarcaron: «No exigimos privilegios, exigimos condiciones mínimas para trabajar sin morir en el intento».
El presidente de la Coordinadora de Empresas de Transporte Urbano, Héctor Vargas, uno de los voceros de la medida, precisó que 11 gremios que representan a más del 80% del servicio regular respaldan el paro, y descartó que la protesta busque generar disturbios. Indicó que será un «apagado de motores». Vargas insistió en que el reclamo central es que el Gobierno transparente su estrategia de seguridad. «Queremos saber cuál es su política que va a implementar», señaló. Añadió que, de no contar con un plan, las autoridades deberían considerar las propuestas ya presentadas por los propios transportistas. Los pedidos del gremio incluyen el fortalecimiento de unidades policiales especializadas, el control de comunicaciones en penales y presencia permanente de agentes en paraderos de alto riesgo.
Fuente: RPP
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