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Ministerio de Transportes y los 6 logros que benefician a millones de peruanos – Diario Nacional Realidad.PE
Durante los primeros 180 días de gestión, la ministra de Transportes y Comunicaciones (MTC), Paola Lazarte, informó sobre los seis logros más importantes del sector en materia de conectividad de telecomunicaciones e infraestructura vial, que han beneficiado a millones peruanos.
Por primera vez, más de 4000 personas de las zonas rurales de Amazonas, Áncash, Ayacucho, Cajamarca y Piura acceden a Internet sin tener que salir de su comunidad, gracias a la instalación 24 antenas 4G de alta velocidad.
De esta manera, los escolares de esas localidades podrán acceder a todo el material educativo disponible en la red; de igual manera, los artesanos, agricultores y pescadores podrán ampliar su red de contactos y estar conectados para comercializar sus productos.
Esto se ha logrado mediante el mecanismo Canon por Cobertura, por el cual los operadores móviles destinan un porcentaje del pago por el uso del espectro radioeléctrico a inversiones para instalar antenas 4G en zonas que aún no tienen conexión.
Por otro lado, el 24 de mayo se publicó el D.L. N° 1560 que garantiza la óptima operación de la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica, lo cual permite atender con el servicio de Internet a más de 9500 instituciones públicas, entre instituciones educativas, establecimientos de salud y comisarías; además de dar soporte a más de 3500 plazas Wi Fi y alrededor de 450 Centros de Acceso Digital (CAD).
“La Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica es como una gran carretera sobre la cual se van conectando caminos y se va llevando el Internet a los pueblos más alejados, a zonas que no tienen acceso y donde las operadoras comerciales no llegan”, explicó Paola Lazarte.
Otro logro sustancial ha sido otorgar 28 autorizaciones para prestar servicios de radio y televisión, de esta manera, más de 200 mil vecinos de Puno, Arequipa, Ayacucho, Lima, Tumbes, Tacna, Amazonas y Áncash cuentan con una oferta de contenido más variado y plural en sus hogares.
Con la autorización de estas nuevas estaciones, se promueve la producción de contenidos locales, impulsa la pluralidad de información y fortalecen nuestra democracia.
Infraestructura vial
El MTC ha instalado doce puentes modulares en Junín, San Martín, Amazonas y Puno, lo que permite conectar a los agricultores con los mercados de manera más rápida y reduciendo el costo de traslado de sus productos.
“De esta manera estamos dinamizando la economía de los productores locales y asegurando el abastecimiento de productos básicos a más 50,000 habitantes”, precisó Lazarte.
También, se lanzó la convocatorio para el Puente Santa Rosa, en el Callao, cuyo valor aproximado es de más de S/ 330 millones y se ejecutará mediante la modalidad de Obra Por Impuestos, es decir, un mecanismo de trabajo colaborativo con el sector privado que resulta ágil y transparente para llevar a cabo infraestructura pública de calidad.
“Nos merecemos un aeropuerto de vanguardia, pero también merecemos llegar a él de forma rápida, limpia y segura. Por eso, el 26 de mayo se convocó el concurso para construir el puente Santa Rosa que unirá la av. Santa Rosa al nuevo terminal del aeropuerto Jorge Chávez, cruzando el río Rímac”, indicó la titular del MTC.
Por último, Paola Lazarte enfatizó que desde el MTC “le hemos declarado la guerra a las licitaciones irregulares”. Se anuló el contrato con la empresa China Railway Tunnel Group, que presentó información inexacta durante el proceso de licitación del puente Tarata.
“Actualmente, estamos trabajando con expertos independientes una propuesta de modernización del sistema de inversión pública. Nuestro compromiso es implementar obras con total transparencia, rechazando firmemente cualquier indicio de corrupción”, finalizó la jefa de la cartera.
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INSEGURIDAD EN LA LIBERTAD: NEGOCIOS SUFREN MILLONARIAS PÉRDIDAS POR EXTORSIÓN
El economista Giacomo Puccio de Redes advierte que la extorsión lidera el crimen en la región, obligando a las empresas a destinar el 10 % de sus ingresos a seguridad privada.
Giacomo Puccio, economista de la Red de Estudios para el Desarrollo (Redes), destacó que La Libertad se mantiene como la región que lidera el ranking nacional de extorsiones, a pesar de registrarse una ligera disminución en algunos delitos durante los primeros meses de 2026. En 2025, la región contabilizó cerca de 246 homicidios y un promedio anual de 4000 casos de extorsión, lo que forzó el cierre o la relocalización de aproximadamente 7700 negocios. El impacto ha sido mayor en el sector transporte, donde se han perdido inversiones que pueden alcanzar hasta los US$110 000 por unidad, reduciendo drásticamente la oferta de servicios.
La inseguridad ciudadana ejerce una presión directa sobre la economía al obligar a las empresas a desviar recursos hacia gastos de protección privada. Puccio advirtió que “la inseguridad puede llevarse hasta el 10 % de los ingresos de una empresa, que se invertirían en vigilancias, cámaras y seguridad privada que normalmente se podrían invertir en algo más productivo”. Esto impide que los negocios inviertan en su expansión, en la generación de nuevos empleos o en mejoras operativas, frenando el crecimiento de la región.
Para enfrentar esta problemática, resulta urgente cubrir el déficit de 3000 efectivos policiales y fortalecer la inteligencia para desarticular las redes de financiamiento de las economías ilegales. El economista enfatizó que “no podemos vivir de los estados de emergencia”, pues existe evidencia de que no son suficientes para lograr reducciones sostenidas en las tasas de criminalidad. En ese sentido, propuso un enfoque integral que incluya fiscalías especializadas y una cultura de prevención que fortalezca la educación y el empleo en zonas vulnerables.
Fuente: REDES
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GESTIÓN PÚBLICA DEFICIENTE: MUNICIPIOS CON MAYORES RECURSOS DE CANON DEJAN SIN EJECUTAR S/1000 MILLONES CADA AÑO
Colegios deteriorados y centros de salud que no operan son la cara visible de municipios que no saben, o no pueden, gastar lo que tienen.
En un escenario de precios récord de los metales, la dependencia de los gobiernos locales hacia la minería es tan alta que, según un estudio de Videnza, representa hasta el 70 % del presupuesto en algunas regiones del país. Sin embargo, esta abundancia no se traduce en desarrollo: entre 2023 y 2025, los 20 municipios con mayores asignaciones por canon y regalías mineras dejaron sin utilizar más de S/1000 millones anuales destinados a proyectos de inversión. El caso de Áncash es ilustrativo: a pesar de recibir S/8000 millones entre 2019 y 2025, solo el 25 % de sus colegios tiene aulas en buen estado y apenas 6 de cada 100 centros de salud operan correctamente.
La incapacidad de gasto se manifiesta en distritos como Marcona, que en 2025 apenas logró ejecutar el 37.2 % de sus S/286 millones asignados. Frente a este escenario de abandono administrativo, Luis Miguel Castilla, exministro de Economía, destaca la urgencia de sincerar las carteras de inversión para “no tener proyectos que registren más de 10 años inactivos o con cero avance físico”. Esta necesidad también ha sido reconocida por el propio Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), que advierte que la acumulación de iniciativas inviables ha desbordado la capacidad de ejecución del Estado. Según el viceministro de Economía, Eloy Durán, aunque existen 7122 proyectos viales en ejecución por S/61,000 millones, la cartera total asciende a S/221,000 millones, un monto que calificó como “imposible de absorber”.
Al respecto, Álvaro Cubas, economista del Consejo Privado de Competitividad (CPC), enfatiza que el problema central ha dejado de ser solo la disponibilidad de fondos para convertirse en una crisis de gestión: “Se ha destinado muchos recursos, pero no se materializan. Y aquí viene el tema, ya no es solo la ejecución, es falta de calidad”. Mientras esa calidad no mejore, los ciudadanos de las zonas mineras seguirán siendo los más afectados por una paradoja que se repite año tras año: vivir sobre la riqueza que el Estado no sabe gastar.
Fuente: Gestión, Correo y Rumbo Minero
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