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Alianza Lima: Piden la renuncia del DT Larriera y del gerente José Bellina – Realidad.PE

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Alianza Lima aún no asimila haber perdido el título nacional en manos de Universitario de Deportes y es por ello que personas identificadas al club victoriano pidieron la salida del actual gerente deportivo José Bellina y del técnico Mauricio Larriera, a quienes responsabilizan de caída en la final disputada el miércoles en el Alejandro Villanueva.

Uno de los más ácidos críticos fue el exddirectivo de Alianza Lima, César Pinatte, quien reprochó la forma de jugar del técnico uruguayo Larriera en los dos encuentros del playoffs contra Universitario.

“Los equipos se ven más superiores cuando tu entrenador hace experimentos arriesgados y peligrosos. Si ya había una superioridad, porque la hubo en el primer partido, en esta paró al equipo de una forma totalmente inconsistente e improductiva y le dimos una mayor oportunidad a alguien que venía mejor, que tiene un sistema de juego más ordenado, un entrenador que está casi toda la temporada. Obviamente le dimos ventaja”, dijo Pinatte a ‘Negrini lo Sabe’ de Radio Ovación.

Fue enfático en señalar que tanto el gerente deportivo José Bellina como el entrenador Mauricio Larriera deben dejar cuanto ante sus puesto porque entiende que fracasaron en el proceso de lograr el tricampeonato que era el objetivo primordial.

“Cuando contratas a un gerente para que realice una función y el gerente viene con determinadas personas para que realicen una función y fracasas estrepitosamente, los dos tienen que poner su cargo, el que lo contrató y el contratado. Los dos se tienen que ir, así de simple. ‘Gracias señor Bellina, gracias por los servicios prestados’ y busco una persona que me evite este tipo de problemas. Deberían haber hecho eso hoy en la mañana y ninguno debería decir que va a conversar su continuidad”, culminó.

El sentir del exdirectivo “íntimo” es compartido por la gran mayoría hinchas de Alianza Lima que inundaron las redes sociales con mensajes pidiendo la renuncia de Larriera por ser el principal responsable de mal juego del equipo victorianos, ya que utilizó sistemas de juego que jamás había empleado reduciendo el poderío de los blanquiazules.

No obstante que la dirigencia aliancistas aún no se manifiesta de manera oficial, todo haría indicar que Larriera sería cesado en la próximas horas.

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Municipalidad de Chorrillos y ATU advierten sobre combis informales en el Morro Solar

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El municipio advierte la existencia de ‘colectivos’ que trasladan pasajeros y bicicletas hasta la cima del morro. La ATU afirma que no cuentan con autorización para realizar el servicio de transporte ni tienen las condiciones adecuadas. El Comercio verificó que algunas combis arrastran papeletas y sus choferes han sido multados. Los ciclistas, por su parte, piden que se escuche su postura para encontrar una solución.

Más que un mirador natural con vistas privilegiadas de la costa del Pacífico, el Morro Solar de Chorrillos es un espacio emblemático declarado zona histórica intangible e integrante del Patrimonio Cultural de la Nación desde 1986. También es uno de los destinos favoritos para la práctica del ciclismo de montaña y downhill. Hoy, sin embargo, es escenario de una controversia entre la municipalidad distrital y un grupo de deportistas, debido al ingreso de combis que ofrecen subir bicicletas y ciclistas hasta la cima del morro.

Transporte informal en zona protegida

De acuerdo a la Municipalidad de Chorrillos, estas combis operan como colectivos informales, cobrando entre S/7 y S/8 por viaje, sin tener permiso alguno de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU). Además, se ha alertado que circulan sin SOAT para pasajeros, sin revisión técnica vigente, y transportan hasta 12 personas con bicicletas en el interior.

El municipio recuerda que, según la Ordenanza Municipal N.º 332‑2018, la vía que sube al Morro Solar solo puede ser utilizada por vehículos autorizados con fines de mantenimiento. Ingresar sin autorización constituye una infracción grave que puede ser sancionada con una multa de S/5,350 y la retención del vehículo.

Operativos y antecedentes

Durante recientes intervenciones, la ATU y la Policía Nacional calificaron este tipo de traslado como un servicio informal y fuera de la normativa vigente. Según verificó El Comercio, algunas de las combis involucradas —como las de placas AUL‑338 y W2K‑065— tienen multas previas por circular en sentido contrario, no pasar la revisión técnica o brindar transporte sin autorización. Incluso figuran papeletas impagas.

Ciclistas: “Necesitamos una alternativa legal”

En medio de la polémica, los ciclistas han salido a defender su práctica. Jean Pierre Guzmán, deportista con 40 años de experiencia, explicó que no todos los aficionados tienen vehículo propio y que subir pedaleando es físicamente inviable para muchos. Por ello, pidió que las autoridades habiliten un sistema formal, regulado y seguro para acceder al punto de partida de las rutas de descenso.

“Después de la pandemia, este deporte ha ayudado mucho a la salud mental. No queremos conflictos, solo soluciones”, afirmó.


📝 Con información de El Comercio.
📍 Redacción Limaaldia.pe

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En el mes del Día del Padre, Cabify Club destaca a quienes se mueven con frecuencia en Lima

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En una ciudad como Lima, moverse no siempre es fácil. Ya sea para llegar temprano a clases, volver a casa después del trabajo o cruzar la ciudad para visitar a tu familia, cada trayecto puede ser una prueba de paciencia, tiempo y energía. Por eso, tener una opción de movilidad segura y de calidad adaptada a la rutina diaria hace una gran diferencia.

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No es necesario esperar una fecha especial para aprovecharlo. Pero en este mes, cuando muchos aumentan sus desplazamientos para estar con sus padres o celebrar en familia, Cabify Club se vuelve un aliado para una movilidad segura y de calidad. 

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