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Aeropuerto del Cusco reanuda operaciones desde el mediodía
Tras la suspensión de actividades por las manifestaciones de ayer, el MTC anunció que el aeropuerto volverá a entrar en funciones
Luego del anuncio de su cierre temporal a raíz de las protestas, el Aeropuerto Alejandro Velasco Astete del Cusco volverá a operar desde hoy, viernes 20 de enero, al mediodía. Así lo informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a través de un comunicado compartido en redes sociales.
“Hoy, al mediodía, se iniciarán las operaciones en el Aeropuerto Internacional Alejandro Astete de Cusco. Se ha coordinado con las fuerzas policiales y militares para garantizar la integridad de los pasajeros y miembros de la comunidad aeronáutica, así como resguardar las operaciones aeroportuarias”, se lee en el texto
Como se recuerda, Corpac, entidad encargada de la administración de dicho terminal aéreo, anunció la suspensión de actividades como medida preventiva ante un enfrentamiento entre las fuerzas del orden y cerca de mil violentistas armados con palos y piedras que intentaron invadir las inmediaciones del aeropuerto en el marco de las protestas por la renuncia de la presidente Dina Boluarte.
A esta hora se aprecia una mayor presencia de la Policía Nacional que brinda seguridad en el perímetro del aeropuerto del Cusco y en las principales avenidas de acceso como 28 de julio y Jorge Chávez. En tanto, un contingente del Ejército del Perú permanece en el interior del terminal aéreo.
Decenas de pasajeros forman fila en la puerta de acceso del aeropuerto de Cusco a la espera que se autorice su ingreso y tomar sus vuelos.
En la ciudad, el transporte público y particular se realiza de forma normal y los bancos y establecimientos comerciales han iniciado sus labores.
Cabe señalar que tanto en Arequipa como en Puno grupos de vándalos se enfrentaron ayer a la policía por el control de los aeropuertos de dichas regiones, dejando un saldo de un fallecido y varios heridos hasta el momento. Dichos terminales también suspendieron sus actividades temporalmente y aún no son reestablecidas.
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BAJA DENSIDAD Y VIVIENDA FAMILIAR MARCAN NUEVA TENDENCIA EN LIMA TOP: SAN BORJA SE CONSOLIDA COMO EJE DE DESARROLLO INMOBILIARIO
*Madrid Inmobiliaria presenta importante estudio sobre el sector en el marco del lanzamiento de su proyecto ALVIA
El mercado inmobiliario en Lima Top viene mostrando un cambio progresivo en las preferencias de los compradores, donde la calidad de vida, el diseño funcional y la sostenibilidad comienzan a pesar más que la cantidad de unidades por proyecto. De acuerdo con el estudio IH SEO de Impulso, más de 891 mil personas han sido rastreadas en su interés por vivienda en Lima entre 2024 y 2026, con un crecimiento sostenido en la búsqueda de departamentos en zonas consolidadas.
Dentro de este contexto, Lima Top concentra el 34.2% del interés total, posicionándose como la zona más demandada frente a otras áreas de la ciudad. Distritos como Santiago de Surco, San Borja y Miraflores destacan entre los principales focos de búsqueda, siendo San Borja uno de los que registra mayor crecimiento por su combinación de accesibilidad, áreas verdes y planificación urbana.
El análisis también revela un cambio en el perfil del comprador. Cerca del 30% corresponde a familias con hijos pequeños, lo que evidencia una mayor demanda por viviendas pensadas para residencia permanente y no únicamente como inversión. Esta tendencia se refleja en la preferencia por departamentos más amplios, con mejor distribución y ubicados en entornos que prioricen el bienestar.
En esa línea, el desarrollo de proyectos de menor densidad comienza a tomar mayor relevancia en zonas como San Borja. La propuesta del proyecto ALVIA, impulsado por Madrid Inmobiliaria, se inserta en esta lógica al plantear un número limitado de unidades y tipologías de entre 90 m² y 186 m², orientadas a familias que buscan espacios más habitables y funcionales.
“Estamos viendo un cambio claro en el comportamiento del comprador. Hoy las familias no solo buscan ubicación, sino también tranquilidad, espacios bien diseñados y una mejor convivencia. La menor densidad responde justamente a esa necesidad de vivir mejor dentro de la ciudad”, señaló César Madrid, CEO de Madrid Inmobiliaria.
Otro de los factores que influye en la decisión de compra es la sostenibilidad. Según el estudio, más del 45% de los usuarios prioriza atributos como eficiencia energética, uso de energías renovables y reducción del impacto ambiental. Además, el 33.5% espera ahorros superiores al 30% en sus consumos mensuales de luz y agua, lo que posiciona a las certificaciones y tecnologías eficientes como elementos cada vez más relevantes.
En respuesta a estas exigencias, el sector viene incorporando soluciones que combinan diseño, eficiencia y tecnología. En el caso de Madrid Inmobiliaria, este enfoque se traduce en el desarrollo de proyectos con certificación EDGE, así como en la implementación de procesos digitales que permiten mayor trazabilidad y transparencia durante todo el proceso de compra.
“La sostenibilidad ya no es un valor agregado, es una expectativa del cliente. Hoy debemos ser capaces de ofrecer proyectos que no solo reduzcan el impacto ambiental, sino que también generen beneficios concretos en ahorro y calidad de vida. Ese es el estándar hacia el que está evolucionando el mercado”, agregó César Madrid.
De cara a 2026, el comportamiento del mercado sugiere una evolución hacia proyectos más especializados, donde el diseño, la sostenibilidad y la experiencia del usuario se convierten en factores decisivos. En ese escenario, propuestas como ALVIA reflejan una transición en el sector inmobiliario hacia modelos más alineados con las nuevas dinámicas urbanas y las expectativas de los compradores en Lima Top.
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PETROPERÚ RECIBIÓ MÁS DE S/25,000 MILLONES DEL ESTADO EN LOS ÚLTIMOS 12 AÑOS
Especialista de Redes advierte que la petrolera mantiene una situación financiera frágil y enfrenta deudas con proveedores por cerca de US$6,000 millones.
La situación financiera de Petroperú continúa representando una fuerte presión para las cuentas públicas. Según Carlos León, economista de la Red de Estudios para el Desarrollo (Redes), entre 2013 y 2025, el Estado peruano destinó S/25,300 millones a la empresa a través de garantías, aportes de capital y préstamos. Para dimensionar esta cifra, el especialista señaló que este monto habría permitido construir 330 colegios de alto rendimiento o 91 hospitales. Buena parte de estos recursos estuvo vinculada a la Nueva Refinería de Talara, cuyo costo final superó los US$5,000 millones, cinco veces más de lo proyectado inicialmente.
Aunque Petroperú reportó una utilidad de US$133 millones en el primer trimestre de 2026, León aclaró que este resultado responde a una reducción operativa y a un ahorro de US$69 millones en gastos administrativos y de logística, más que a una recuperación del negocio. De hecho, advirtió que la empresa ha perdido presencia en el mercado de combustibles: “hay que recordar que Petroperú hoy posee apenas el 20 % del mercado de combustibles, cuando hace apenas unos años poseía la mitad”, indicó.
El análisis también advierte que la petrolera enfrenta problemas estructurales de gestión y gobernanza. Actualmente, Petroperú requiere alrededor de US$2,000 millones adicionales para capital de trabajo y mantiene obligaciones con proveedores que ascienden a cerca de US$6,000 millones. Frente a ello, Redes plantea fortalecer la transparencia y la independencia técnica de la empresa, así como reducir la alta rotación de funcionarios que ha marcado su administración en los últimos años.
Para León, la situación de la estatal refleja problemas acumulados durante décadas. “El problema de Petroperú arrastra muchos años. Solo en 2025, la empresa perdió US$468 millones”, sostuvo, al remarcar la necesidad de una reforma que permita recuperar sostenibilidad financiera y reducir la dependencia de recursos públicos.
Fuente: REDES
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