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Aeropuerto Jorge Chávez cierra el 2025 con récord de 25.8 millones de pasajeros movilizados
Durante la temporada de fiestas de fin de año, el terminal aéreo registró 16 mil vuelos y el tránsito de casi 2 millones de personas. Lima Airport Partners (LAP) transformó el nuevo terminal en un espacio cultural con música y arte peruano.
El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez consolida su posición como el principal eje de conectividad del país al alcanzar la cifra de 25.8 millones de pasajeros movilizados en lo que va del año 2025. Durante la presente temporada alta de diciembre, el terminal aéreo ha gestionado aproximadamente 16 mil movimientos aéreos, facilitando el traslado de cerca de 2 millones de viajeros nacionales y extranjeros. En el marco de estas festividades, la administración de Lima Airport Partners (LAP) implementó una experiencia integral que incluyó decoración inspirada en elementos icónicos del terminal, bajo la curaduría del Museo de Arte de Lima (MALI) y el artista Haroldo Higa.
La estrategia de LAP para este cierre de año buscó humanizar la infraestructura aeroportuaria a través de activaciones itinerantes y presentaciones musicales, como la de la Vanguardia Big Band. Piero Lozada, vocero de la concesionaria, destacó que la intención es que el pasajero sienta una conexión emocional con el espacio desde su llegada o partida. Al respecto, el representante puntualizó: “El objetivo es que el aeropuerto no sea solo un lugar de paso, sino un espacio que conecte a las personas desde el primer abrazo, la despedida o el reencuentro”.
Mientras el aeropuerto registra estos hitos operativos, el entorno gubernamental también reporta movimientos estratégicos, como la designación de Elba Rojas Álvarez como nueva presidenta de Petro-Perú y el anuncio de un próximo decreto de urgencia para la reestructuración de la estatal antes de fin de año. No obstante, el protagonismo del día se lo lleva la nueva infraestructura del Jorge Chávez, que reafirma su compromiso de transformar la experiencia de viaje en el Perú, consolidándose como un punto de encuentro y emoción durante las fechas más significativas del calendario.
Fuente: El Comercio
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SCOTIABANK: LA ECONOMÍA PERUANA CRECIÓ ALREDEDOR DE 3% EN EL SEGUNDO TRIMESTRE POR EL IMPACTO DE EL NIÑO
El banco estima que el fenómeno climático le restó cerca de un punto porcentual al PBI de junio, principalmente por la menor pesca y el impacto en la agricultura, en un trimestre que suele concentrar el mayor peso de los sectores primarios.
El Departamento de Estudios Económicos de Scotiabank estimó que la economía peruana creció alrededor de 3% entre abril y junio de este año, por debajo del 3.5% registrado en el primer trimestre. El banco atribuyó esta desaceleración al impacto del Fenómeno El Niño (FEN) sobre la actividad productiva del país durante estos meses.
Según la entidad, solo en junio el fenómeno le habría restado cerca de un punto porcentual al PBI: «El impacto del Fenómeno El Niño sobre el Producto Bruto Interno habría sido cercano a 1 punto porcentual», señaló, considerando tanto el menor desembarque de anchoveta como la caída en los rendimientos agrícolas. Scotiabank remarcó que el segundo trimestre suele ser, además, el de mayor peso de los sectores primarios dentro del PBI, lo que amplifica el efecto de este tipo de choques climáticos sobre el resultado trimestral.
Este resultado se suma a un primer trimestre que ya había mostrado señales de esa misma vulnerabilidad: en marzo, la agricultura registró una ligera caída de 0.1%, explicada por el adelanto de cosechas —como el de la uva— ante el temor a las lluvias intensas asociadas a El Niño, lo que anticipó el tipo de ajustes que el fenómeno seguiría generando en los sectores primarios a lo largo del año.
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MOODY’S ADVIERTE QUE EL APOYO ESTATAL DE US$2000 MILLONES A PETROPERÚ SIGUE SIN RUTA CLARA DE EJECUCIÓN
Más de dos meses después del anuncio del Gobierno, la calificadora de riesgo señala que no hay claridad sobre cuándo se desembolsará el financiamiento ni cómo se estructurará, mientras la petrolera estatal solo cuenta con US$34 millones en caja.
El Gobierno aprobó en mayo un decreto de emergencia que autoriza un esquema de financiamiento privado de hasta US$2000 millones para Petroperú, destinado a la compra de combustible y a garantizar la continuidad operativa de sus refinerías. La medida contempla recursos de la banca privada internacional, canalizados mediante un fideicomiso a cargo de ProInversión, sin comprometer el Tesoro Público. Sin embargo, más de dos meses después del anuncio, la calificadora de riesgo Moody’s advirtió que persisten dudas sobre cuándo se desembolsarán esos recursos, cómo se estructurará el financiamiento y cuál será el mecanismo para canalizarlo hacia la empresa estatal.
Para la agencia, esa falta de claridad afecta directamente la confianza de los inversionistas. «El apoyo gubernamental sigue siendo esencial para Petroperú, pero su ejecución es incierta», calificó Moody’s al decreto. El esquema contemplaba, además, un primer tramo de US$500 millones que debía desembolsarse en junio para financiar el capital de trabajo de la petrolera. Semanas antes, el presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, había proyectado a RPP que «en el transcurso de este mes se da el primer tramo del financiamiento», destinado a la compra de crudo para las refinerías. Hasta la fecha, ese desembolso no se ha concretado.
La calificadora también alertó que la liquidez de Petroperú sigue siendo frágil, debido a que, a marzo de este año, la empresa contaba con apenas US$34 millones disponibles en caja, una cifra que considera reducida frente a sus necesidades operativas, y parte de sus operaciones se financian con pagos pendientes a proveedores. Pese a que la petrolera mejoró sus resultados —con un ebitda de US$273 millones en el primer trimestre— gracias a mayores márgenes de refinación, Moody’s remarcó que la liquidez, el alto nivel de deuda y la continuidad operativa siguen siendo los principales riesgos crediticios para la empresa, por encima incluso de los controles de precios de combustibles.
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