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Carlo.pe revoluciona la venta de autos usados en Perú con subastas en línea
El mercado automotriz en Perú ha experimentado un crecimiento sostenido en los últimos años, impulsado por una creciente demanda de vehículos usados. Según la Asociación Automotriz del Perú (AAP), las ventas de autos de segunda mano representan más del 60% del total de transacciones en el sector. Esta tendencia responde a factores como la búsqueda de opciones más accesibles y la necesidad de contar con vehículos confiables sin la inversión que supone un auto nuevo. Sin embargo, los métodos tradicionales de compra y venta pueden resultar engorrosos y poco seguros para los consumidores.
Ante este panorama, Carlo.pe, startup de subasta de autos usados busca posicionarse como la plataforma líder en la compra y venta de autos en línea, ofreciendo una alternativa innovadora y segura. Su sistema de subastas en línea revoluciona la manera en que los vehículos son comercializados, permitiendo que tanto vendedores como compradores obtengan mejores beneficios.
A diferencia de la percepción común de las subastas como un remate de autos en mal estado, este modelo permite que todas las personas que tienen un auto para vender, puedan recibir decenas de ofertas con precios que ayuden a incrementar el monto inicial, llevándolo a un nivel competitivo reflejando su verdadero valor dentro del mercado. Así, los vendedores logran obtener una mayor rentabilidad por su vehículo, mientras que tanto los compradores como dealers y concesionarios accedan a un stock variado de autos listos para su compra.
“En Carlo.pe buscamos modernizar el mercado automotriz peruano a través de la digitalización de procesos, brindando a nuestros clientes una experiencia de compra y venta rápida, eficiente y segura. Además, nuestros usuarios pueden realizar todos los trámites de venta en menos de una hora, optimizando aún más el proceso” señala Jesús Chue, CEO de Carlo.pe.
La plataforma está diseñada para satisfacer las necesidades de diferentes tipos de usuarios:
- Compradores: Acceden a una amplia oferta de autos usados en excelente estado, con opciones de financiamiento y garantías de hasta 3 meses.
- Vendedores: Pueden obtener cotizaciones inmediatas y vender su vehículo en cuestión de minutos, con la opción de subastas para maximizar su valor.
- Dealers y concesionarios: A través de las subastas en línea, pueden ampliar su inventario y adquirir vehículos a precios competitivos, optimizando su oferta en el mercado.
Además de agilizar el proceso de compra y venta, Carlo.pe ofrece un servicio post venta diseñado para brindar total tranquilidad a sus usuarios. «Nos aseguramos de que cada transacción sea 100% segura y libre de complicaciones, por eso realizamos una rigurosa inspección vehícular previo al ingreso del auto como también agilizamos la venta con notario a domicilio sin costos adicionales ni comisiones ocultas. Esto permite que nuestros clientes concreten la venta de su auto desde la comodidad de su hogar, lo que antes podía tomar 3 días, ahora en una hora está listo», destaca Jesús Chue, CEO de Carlo.pe.
En un mercado donde la confianza es clave, Carlo.pe no solo optimiza la venta de autos usados, sino que también transforma la experiencia del usuario con un sistema transparente, ágil y seguro.
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El Niño: aseguradoras se preparan para pagos que llegarían hasta inicios de 2027
Las pólizas pueden cubrir el valor de los activos y el lucro cesante, es decir, la utilidad esperada en los siguientes 12 meses, aunque los deducibles hacen que el asegurado asuma parte de los daños.
Las aseguradoras estiman que las indemnizaciones por El Niño se ubicarían entre S/3500 y S/5000 millones entre fines de 2026 e inicios de 2027, e incluirían infraestructura como irrigaciones, represas, centrales hidroeléctricas y sistemas de transmisión. Alberto Vásquez, gerente general de La Positiva Seguros, indicó que “esas son las indemnizaciones que se podrían alcanzar”, y que su compañía prevé desembolsar unos S/250 millones. Según el BCP, el daño económico total bordearía los S/16 000 millones, equivalentes a 0.5% del PBI en 2026 y 0.8% en 2027, aunque las indemnizaciones serían menores porque no toda la infraestructura está asegurada.
El escenario se ha vuelto más probable: el ENFEN elevó a 88% la probabilidad de un Niño Costero de magnitud extraordinaria en octubre (antes 82%), a 85% en noviembre y a 80% en diciembre, mientras que la de El Niño global muy fuerte en el Pacífico central es de 80% en octubre, 85% en noviembre y 83% en diciembre. Bernardo Klinge, director de seguros generales de Mapfre Perú, advirtió: “Vamos a tener miles de casos de afectados, sobre todo en viviendas, negocios y agro, con sequía en la sierra sur”.
Francisco Rodríguez Larraín, presidente de Apecose, explicó que la cobertura regular protege los daños patrimoniales y que algunas compañías también cubren el lucro cesante, es decir, la utilidad esperada en los siguientes 12 meses. Los deducibles, además, implican que el asegurado asume una parte de los daños aun cuando el bien esté asegurado. Mario Potestá, CEO de Rímac Seguros, propuso elaborar un mapa de brechas de protección del país.
Fuente: Gestión
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Reinfo cierra el 31 de diciembre: la CCL propone formalizar sin restar capacidad de sanción
El proyecto de ley de pequeña minería y minería artesanal del Minem prevé un régimen de consolidación temporal para inscritos con requisitos pendientes y acceso a servicios del Banco de la Nación.
La Cámara de Comercio de Lima (CCL) valoró que el proyecto de ley de la Pequeña Minería y Minería Artesanal, impulsado por el Ministerio de Energía y Minas (Minem), fije el cierre definitivo del Reinfo el 31 de diciembre de 2026. La CCL sostuvo que el cierre debe marcar el inicio de una estrategia estatal efectiva contra la minería ilegal y no solo el fin de un mecanismo temporal. Para el gremio, el modelo separa a quienes buscan formalizarse de quienes quieren seguir operando al margen de la ley. Su presidente, Raúl Barrios Fernández-Concha, sostuvo: “Desde la Cámara de Comercio de Lima hemos señalado que el Reinfo no puede seguir prorrogándose indefinidamente”.
La propuesta contempla un régimen de consolidación temporal y excepcional para los operadores inscritos con requisitos pendientes, mientras que los nuevos deberán acogerse al régimen ordinario. Además, incluye acceso a servicios del Banco de la Nación, con el fin de mejorar la trazabilidad, así como reglas permanentes y mayor articulación institucional, según el Minem.
La CCL pidió que la nueva norma facilite la formalización sin debilitar la capacidad del Estado para sancionar las actividades ilegales, y ratificó su disposición a participar en el debate técnico del proyecto. En esa línea, Barrios Fernández-Concha enfatizó que “el país necesita seguridad jurídica, trazabilidad y una fiscalización efectiva”.
Fuente: Cámara de Comercio de Lima
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