Noticias
Cartera de infraestructura aeroportuaria supera US$ 5,800 millones
Perú enfrenta un rezago en la recuperación de turistas y la conectividad regional. Para destrabar las inversiones en aeropuertos se requiere un Ejecutivo comprometido por al menos un quinquenio, más allá de la reciente adenda.
La infraestructura aeroportuaria de Perú cuenta con una cartera de proyectos que supera los US$ 5,800 millones, cuya ejecución es clave para impulsar la competitividad regional y el turismo. A pesar de esta inversión pendiente, el país enfrenta un rezago en el tráfico de pasajeros: el Aeropuerto Jorge Chávez movilizó 24.5 millones de pasajeros en 2024, cifra que se mantiene 3.6% por debajo de lo registrado en 2019, principalmente por la menor llegada de turistas internacionales. La pérdida de competitividad es evidente, pues la participación de Perú en las preferencias de turistas chilenos cayó del 30% en 2019 al 20% en 2024, mientras que destinos como Argentina y Brasil aumentaron su atractivo.
Otro desafío crítico es la baja conectividad regional. Actualmente, Perú solo cuenta con cinco rutas aéreas internacionales que conectan con aeropuertos distintos a Lima, mientras que Colombia tiene 67. Además, tres de estas cinco rutas corresponden al aeropuerto de Cusco, que acumula el 75% del tráfico de turistas internacionales hacia aeropuertos regionales. Consolidar al Perú como destino requiere el desarrollo de nuevas rutas y “ampliar las libertades aéreas vigentes”, ya que el país se encuentra entre los de menor apertura en este ámbito en la región, limitando la entrada de nuevas aerolíneas.
Para destrabar la cartera de inversiones aeroportuarias, que incluye la rehabilitación de pistas y ampliación de terminales, se necesita una mayor voluntad política. El ritmo de ejecución presupuestal es insuficiente: al 10 de diciembre, el MTC alcanzó un avance de solo 56%, lejos del 90% registrado en los últimos cinco años. El informe señala que la reciente firma de la adenda 11 aceleraría la ejecución del primer grupo de aeropuertos, pero subraya que “se requiere un Ejecutivo comprometido durante al menos cinco años para sacar adelante estas inversiones”, incluyendo el destrabe de proyectos clave como el Aeropuerto de Chinchero.
Fuente: El Comercio
Especialistas advierten que el próximo Gobierno deberá ordenar las finanzas públicas y garantizar estabilidad.
La inversión privada en Perú creció 10 % en 2025 y alcanzó tasas de dos dígitos por primera vez en 14 años. Este avance favoreció el empleo formal y podría reducir la pobreza de 27 % a 25 %. Sin embargo, la economía aún crece por debajo de su potencial de 5 %, pese a un contexto internacional favorable impulsado por los altos precios de minerales como el oro y el cobre.
“El contexto internacional es particularmente favorable (…) debería haber impulsado a la economía a crecer alrededor de 5 %, un nivel que ya alcanzamos en un periodo de precios altos”, señaló Stephani Maita, economista senior del Instituto Peruano de Economía (IPE). No obstante, advirtió que la inestabilidad política sigue siendo un freno definitivo. En esa línea, Víctor Fuentes, gerente de Políticas Públicas del IPE, afirmó: “El entorno político, sin duda, ha sido el principal obstáculo para que el Perú tenga un crecimiento más alto”.
A estos desafíos se suman riesgos como la minería ilegal y el deterioro fiscal. “Nosotros estimamos que en 2025 la exportación con origen ilegal igualó por primera vez virtualmente a las exportaciones de origen legal”, alertó Maita. Además, destacó que la deuda pública podría llegar a 70 % del PBI en 2036 si no se controla el gasto.
En ese contexto, Maita subrayó la necesidad de que el próximo mandatario ordene las finanzas públicas y mantenga la estabilidad económica. “Uno de los principales [retos] va a ser mantener y fortalecer los pilares que ya sostienen el crecimiento de nuestro país (…). Esto implica ordenar un poco las cuentas y no impulsar sobre todo gastos que no tengan un adecuado financiamiento detrás”, indicó. También remarcó la importancia de preservar la estabilidad monetaria y la independencia del Banco Central de Reserva (BCR).
Fuente: InfoActiva
Noticias
NUEVE DE CADA 10 ECONOMISTAS CONSIDERAN DESFAVORABLES LAS PROPUESTAS DE JUNTOS POR EL PERÚ, REPORTÓ GESTIÓN
“El Instituto Peruano de Economía (IPE) publicó los resultados de la cuarta edición de su iniciativa “Los principales economistas opinan”, que recoge información mensual sobre los temas más urgentes de la coyuntura económica y de las políticas públicas. (…)
El documento reflejó que existe consenso sobre propuestas desfavorables de Juntos por el Perú. A dos semanas de la primera vuelta, 9 de cada 10 de los encuestados considera desfavorables o muy desfavorables las propuestas de Roberto Sánchez (Juntos por el Perú) respecto a sostenibilidad fiscal (93%), condiciones para la inversión privada (92%), seguridad ciudadana y control de economías ilegales (92%) y generación de empleo formal (89%).”, reportó Gestión.
Fuente: Gestión
-
Especiales5 años agoOpinión: LA LIGA CONTRA MESSI
-
Ciencia y Tecnología5 años agoProcesadora peruana Torre Blanca impulsa exportación de fruta a países asiáticos
-
Arte y Cultura4 años agoMinedu reconformará comisión organizadora de Universidad Nacional Autónoma de Tayacaja “Daniel Hernández Murillo”
-
Ciencia y Tecnología5 años agoAtenciones del Servicio de Publicidad Registral en Línea de la Sunarp crecieron en 122 %
-
Lima Norte3 años agoRumbo al GOTHIA CUP en Luxemburgo Suecia con su categoría sub 11 – Señal Alternativa
-
Ciencia y Tecnología5 años agoDepsa lanza nuevo servicio Medical Box para el sector Salud
-
Noticias3 años agoMininter anuncia creación de nueva categoría en PNP
-
Deportes3 años ago🔴#ENVIVO Cienciano vence 5-2 a Alianza Atlético en Cusco