La adopción de la inteligencia artificial y la analítica avanzada permite a las empresas de transporte optimizar sus rutas viales, anticipar riesgos operativos y disminuir los costos de producción. Esta transformación digital introduce la capacidad de procesar grandes volúmenes de información en tiempo real para agilizar la toma de decisiones estratégicas en el sector logístico. El auge del comercio electrónico y la necesidad de perfeccionar los tiempos de entrega actúan como los detonantes principales para que las corporaciones sustituyan los métodos tradicionales de gestión de flotas por plataformas automatizadas.

Aparte de expandir la cobertura geográfica, la información recolectada de los vehículos, centros de distribución y sensores digitales funciona como un activo comercial. Cada recorrido genera datos anónimos que los algoritmos convierten en conocimiento útil para el negocio. En este escenario de innovación, la firma TIVIT aporta soluciones tecnológicas orientadas a la integración segura de la infraestructura física con entornos de computación en la nube.

¿De qué manera la analítica avanzada disminuye los gastos logísticos?

La optimización dinámica de rutas ajusta los recorridos de manera automática considerando variables complejas como el tráfico urbano, las condiciones climáticas o los cambios repentinos en la demanda. Este procedimiento reduce los tiempos de traslado y genera un mejor aprovechamiento del combustible. Asimismo, la analítica aplicada a los procesos administrativos ayuda a controlar los recursos financieros y fomenta una operación sostenible.

Tanto la planificación vial como el cuidado de los vehículos se benefician de la digitalización. Con el soporte técnico de TIVIT, las organizaciones implementan el mantenimiento predictivo, una metodología que utiliza información operacional para identificar posibles fallas mecánicas antes de que ocurran. De esta forma, los operarios programan las reparaciones con anticipación, disminuyendo las interrupciones imprevistas en los despachos comerciales.

¿Qué desafíos afronta el mercado logístico en el Perú?

El territorio peruano presenta retos geográficos singulares que exigen una elevada capacidad de planificación horizontal. En este entorno, contar con información oportuna opera como un factor diferenciador para subsanar las deficiencias de infraestructura. Para avanzar hacia una gestión moderna, se requiere el despliegue de soluciones en la nube, herramientas de ciberseguridad y plataformas de integración de datos.

«La industria del transporte está descubriendo que el valor ya no está solo en mover personas o mercancías, sino también en la capacidad de transformar datos en decisiones. Tecnologías como la inteligencia artificial están permitiendo optimizar operaciones, anticipar riesgos y mejorar la eficiencia de manera inédita», señala Marjorie Ann Guerra Neira, Gerente Digital Studios de TIVIT.

¿Cómo convertir la información recolectada en decisiones útiles?

El obstáculo principal para las organizaciones no es la ausencia de reportes, sino el aislamiento de las fuentes de origen. «El desafío no está únicamente en contar con más información, sino en integrarla y convertirla en decisiones útiles para el negocio. Esa capacidad permite mejorar la planificación, responder ante escenarios cambiantes y fortalecer la competitividad», comenta Marjorie Ann Guerra Neira, vocera de TIVIT.

Esta tendencia tecnológica mantendrá un crecimiento continuo en los próximos años mediante la incorporación progresiva de la movilidad conectada y los gemelos digitales. Más que un cambio superficial, el futuro de la industria dependerá de la destreza para procesar la información de cada recorrido viales. Las entidades que consoliden esta migración digital estarán preparadas para competir en un mercado complejo.

Asociaciones de pacientes exigen a la Comisión Permanente del Congreso poner a votación y aprobar el Proyecto de Ley 1378, que contempla la creación del Fondo de Alto Costo para Enfermedades Catastróficas. Con el Pleno fuera de funciones, la Comisión Permanente sesionará solo hasta el 15 de julio, fecha límite para debatir una norma cuya aprobación es de suma urgencia para el Perú, donde cerca de 2 millones de personas conviven con una enfermedad rara o huérfana (ERH), y otras 185,000 viven con un diagnóstico de cáncer.

La propuesta del Fondo de Alto Costo viene debatiéndose desde el 2022 y, pese a contar con el dictamen favorable de la Comisión de Economía desde hace más de un año, la falta de prioridad política la mantiene estancada, aun cuando las cifras en el país son desoladoras: en 2025 fallecieron más de 40 mil peruanos por cáncer, y cada año se registran 70 mil nuevos casos, de los cuales el 70% se detecta en etapas avanzadas.

“La inacción del Estado peruano está costando vidas. Hoy, la Comisión Permanente del Congreso tiene en sus manos la oportunidad histórica de aprobar el Fondo de Alto Costo y cambiar el destino de miles de pacientes. Ellos conocen la gravedad de la situación porque hemos cursado cartas y sostenido reuniones con casi todos sus integrantes. Hago un llamado especial al señor Fernando Rospigliosi porque la creación del fondo fue una promesa explícita en el Plan de Gobierno de Fuerza Popular y ratificada por Keiko Fujimori en el último debate presidencial. Cumplir con esa promesa salvaría a miles de niños con cáncer o ERH que hoy están desamparados”, indicó Indyra Oropeza, paciente y presidenta de la asociación Con L de Leucemia.

Los hogares sufren con particular dureza las deficiencias del sistema público. Cifras del INEI analizadas por COMEX Perú revelan que el llamado gasto de bolsillo —el dinero personal usado para comprar medicinas que el hospital estatal no provee— representa casi el 30% del gasto total en salud del país. “Cuando a una persona se le diagnostica una enfermedad grave, no solo los pacientes se ven obligados a dejar de trabajar, también sus familiares, quienes deben abandonar sus empleos para convertirse en cuidadores a tiempo completo. Esta situación consume casi el 50% de los ingresos del hogar y, en muchos casos, sume a las familias en la pobreza. Para frenar este impacto devastador, exigimos a los congresistas la implementación del Fondo de Alto Costo: tienen en sus manos la oportunidad de marcar un hito en la salud pública del Perú y, sobre todo, de cambiar el destino de millones de familias”, comentó María Lourdes Rodríguez, presidenta de la Federación Peruana de Enfermedades Raras (FEPER).

En efecto, solo entre 2019 y 2024 los asegurados asumieron más de 26 mil millones de soles de sus propios recursos por falta de cobertura. De hecho, la OMS califica estas enfermedades como catastróficas, ya que consumen al menos el 40% de los ingresos de una familia, sumiendo a una gran parte en la pobreza. Este impacto es reflejo de la brecha de financiamiento que arrastra el sector para atender enfermedades complejas, la cual bordea los 2 mil millones de soles.

Sin embargo, el problema trasciende el factor económico. De acuerdo con Edson Aguilar, vicepresidente de Voces Ciudadanas, «el verdadero desafío no es únicamente financiero. Hoy, el lugar donde una persona nace, el seguro al que pertenece o la situación económica de su familia pueden determinar sus posibilidades de acceder a un tratamiento que le salve la vida. Esa no es solo una brecha presupuestal, es una profunda brecha de equidad que el Perú ya no puede seguir normalizando”.

Ante el diagnóstico de una enfermedad catastrófica y la falta de cobertura, muchas familias se ven obligadas a buscar alternativas fuera del territorio nacional. De acuerdo con la autoridad de Cataluña, en 2023 cerca de 60 niños peruanos tuvieron que migrar a Barcelona bajo autorizaciones humanitarias excepcionales para tratarse de cáncer.

Como respuesta a esta situación, el PL 1378 propone una salida mediante el Fondo de Alto Costo: al detectarse un caso, el seguro especial se activa automáticamente para cubrir el 100% del tratamiento en cualquier red médica, sin importar si el paciente está en el SIS o en EsSalud. “Para garantizar su sostenibilidad, el fondo se financiará con una prima de los seguros públicos y el 1% de la recaudación anual del IGV. Su directorio incluirá de forma transparente al MINSA, MEF, SIS, EsSalud y a los propios pacientes, y será gestionado con autonomía técnica y política, semejante al Banco Central de Reserva”, indicó Aguilar.

Es importante recordar que sistemas similares ya funcionan con éxito en la región, como el Fondo Nacional de Recursos en Uruguay, la Cuenta de Alto Costo en Colombia o la Ley Ricarte Soto en Chile. Las organizaciones civiles insisten en que el Perú tiene el diseño técnico listo para dejar de ser la excepción y proteger la vida de sus ciudadanos.