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Congreso propone prohibir cobro por asientos y equipajes

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Congreso propone prohibir cobro por asientos y equipajes


Dictamen de la Comisión de Transportes y Comunicaciones busca reconocer el derecho de los usuarios de elegir libremente el asiento de su preferencia y llevar equipaje de cabina de hasta 10 kilogramos sin pagar un adicional.

La Comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso de la República emitió un dictamen mediante el cual se busca eliminar del servicio de transporte aéreo ofrecido por las aerolíneas “low cost” el cobro por la elección de un asiento y por llevar equipaje en cabina de hasta 10 kilogramos.

Actualmente las aerolíneas “low cost” o de bajo costo ofrecen que los pasajeros viajen solo con una mochila y con un asiento aleatorio, para llevar más equipaje y elegir un asiento, ya sea cerca de la ventana o pasillo, el usuario debe pagar adicional y dependiendo de la tarifa que establezca la empresa.

Según el dictamen del grupo de trabajo del Congreso, el hecho de que las tarifas de más bajo costo no permitan a los pasajeros elegir de manera gratuita sus asientos y no puedan llevar el equipaje de mano también sin costo es considerado como una “práctica abusiva” y “discriminatoria”, lo cual está prohibido en el Código de Protección y Defensa del Consumidor.

“En el caso del servicio aéreo, las líneas comerciales no están cumpliendo con estos dispositivos porque no existe causa, ni objetiva ni razonable, para el trato diferente de los usuarios de transporte aéreo al elegir sus asientos”, se indica en el documento.

Además, el texto señala que los aviones actuales son perfectamente capaces de trasladar equipajes que no sobrepasen los 10 kilogramos, y que la práctica de la asignación aleatoria de asientos puede conllevar un riesgo a la integridad de las familias que viajen en un mismo vuelo.

Cabe señalar que el precio por elegir el asiento o por llevar equipaje en cabina no son baratos. Por ejemplo, para un viaje Lima – Cusco, SKY Airlines cobra desde 8 dólares por el derecho de elegir el asiento, 36 por llevar equipaje en el compartimiento superior de la cabina y hasta 30 por hacer el check-in en el aeropuerto; Viva Air, 5 dólares por el asiento, 27 por el equipaje y 13 por el check-in; y Latam 8 dólares por la selección de asiento y 30 por el equipaje, no cobra por el check-in.

Si tenemos en cuenta que un boleto a Cusco -en los ejemplos revisados- cuesta un promedio de 65 dólares en estas empresas, los servicios adicionales en su conjunto aumentan en un 30 a 40% el costo total de un vuelo.

Al respecto, gremios de las aerolíneas “low cost” advierten que el dictamen aprobado en el Congreso puede elevar las tarifas de los boletos de avión e incluso puede ocasionar la salida de las compañías aeronáuticas del mercado peruano.

 

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PROYECTOS DEL CONGRESO CONVERTIRÍAN A SUNAFIL EN UNA AMENAZA PARA LAS MYPE EN VEZ DE UN ALIADO

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PROYECTOS DEL CONGRESO CONVERTIRÍAN A SUNAFIL EN UNA AMENAZA PARA LAS MYPE EN VEZ DE UN ALIADO

Horizonte Laboral advierte que vincular los salarios de los inspectores de Sunafil a recursos provenientes de multas y sanciones crearía un incentivo que distorsiona la función fiscalizadora, lo que podría agudizar la vulnerabilidad de las más de 2,3 millones de mype del país.

Las micro y pequeñas empresas podrían enfrentar mayor presión si avanzan las iniciativas del Congreso orientadas a mejorar las remuneraciones de los trabajadores de Sunafil, advierte Horizonte Laboral. Mientras el Proyecto de Ley N.º 9744/2024-CR, que plantea una bonificación por desempeño, ya cuenta con dictamen, otras tres propuestas que buscan implementar una nueva escala remunerativa se encuentran en agenda del Pleno: los proyectos N.º 14184/2025-CR, 14023/2025-CR y 13696/2025-CR.

Las mype representan el 99.7 % de la estructura empresarial del país, con más de 2.3 millones de unidades productivas. Además, enfrenta altos niveles de informalidad, con 90.3 % en microempresas y 45.6 % en pequeñas empresas. Según la Encuesta Nacional de Empresas 2019, solo el 15.8 % de las microempresas accedió a servicios de asistencia técnica especializada. “Las mipyme necesitan asistencia y orientación para transitar hacia la formalidad”, precisa Paloma Cotrina Navarro, especialista legal de Horizonte Laboral.

La experta menciona que el problema no es mejorar las condiciones laborales del personal de Sunafil, sino la forma en que se financian esos beneficios. En esa línea, señala que vincular los aumentos salariales con recursos obtenidos por sanciones puede afectar la confianza en la fiscalización laboral. “Mientras más sanciono, más voy a ganar. Ese es justamente el tipo de incentivo que debería evitarse”, comenta Cotrina. Según el informe, este diseño puede reforzar una visión más recaudatoria que preventiva y elevar los costos para empresas con menor capacidad económica.

Fuente: Gestión & Horizonte Laboral

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“LA CONFEDERACIÓN DE TRABAJADORES DEL PERÚ RECHAZA PROTESTAS CONTRA EL CONTEO ELECTORAL”, REPORTÓ PERÚ 21

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“LA CONFEDERACIÓN DE TRABAJADORES DEL PERÚ RECHAZA PROTESTAS CONTRA EL CONTEO ELECTORAL”, REPORTÓ PERÚ 21

“La CTP aseguró que rechazan «las convocatorias a movilizaciones, actos de presión o cualquier acción que busque desconocer, condicionar o influir indebidamente en el trabajo de los organismos electorales»

La Confederación de Trabajadores del Perú (CTP) se pronunció sobre el proceso de conteo de actas de los comicios presidenciales realizados el pasado domingo 7 de junio de 2026 y se mostró en contra de aquellos que llaman a marchar frente al conteo.

A través del comunicado, los representantes de la CTP señalaron que la institución «reafirma su compromiso con la democracia, el Estado de Derecho y el respeto irrestricto a la voluntad soberana expresada por el pueblo peruano en las urnas el 07 de junio de 2026».

Frente a las recientes manifestaciones e iniciativas de movilización social reportadas en los últimos días, se mostró en contra de las mismas y llamó a los dirigentes a «mantener la calma y esperar responsablemente los resultados oficiales que emita la autoridad electoral competente».”, reportó Perú 21.

Fuente: Perú 21

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