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Ciencia y Tecnología

Cuatro nuevas plantas de oxígeno importadas por Proyecto Legado llegaron para hospitales de Lima – Agencia de Noticias Órbita

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Lima.- El ministro de Transportes y Comunicaciones, Eduardo González, el ministro de Salud, Óscar Ugarte, y el director ejecutivo del Proyecto Legado, Alberto Valenzuela, recibieron cuatro nuevas plantas de oxígeno que permitirán garantizar el abastecimiento de este vital insumo médico para los pacientes Covid-19 en Lima Metropolitana y Lima Región.

El ministro González destacó el papel del Proyecto Legado, entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en la lucha contra la pandemia, desde la gestión de los Centro de Atención y Aislamiento Temporal (CAAT) y la importación de oxígeno medicinal hasta la adquisición de nuevas plantas de oxígeno y la operación logística de diversos centros de vacunación.

«En el momento más difícil, en la ola más grave, se comenzó a importar oxígeno de Chile y Ecuador para abastecer a los hospitales de Lima y de todo el país. Luego, fue necesario seguir dotando de oxígeno con plantas que se están trayendo. Cuatro llegaron hoy y las demás están por llegar pronto, y van a servir para combatir una nueva ola», comentó.

Estos modernos equipos generan 20 metros cúbicos por hora de oxígeno y cada uno puede llenar hasta 40 cilindros diarios de 10 metros cúbicos. Por disposición del Ministerio de Salud, estas plantas tendrán como destino los hospitales nacionales de San Juan de Lurigancho, el Docente Madre Niño San Bartolomé, el General de Huacho y el Instituto Nacional de Rehabilitación en Chorrillos.

Proyecto Legado realiza esta gestión en el marco del D.U. 036-2021, por el cual asumió el encargo de adquirir plantas, cilindros, concentradores de oxígeno, entre otros servicios que deben ser implementados a nivel nacional, para hacer frente a la lucha contra la pandemia.

En total, se tiene previsto importar 20 plantas de oxígeno PSA y 7 criogénicas, que serán instaladas en 20 hospitales de Lima Metropolitana y 12 regiones del país como Huancavelica, Junín, La Libertad, Lambayeque, Puno, Cusco, Pasco, Áncash, Ayacucho, Lima región, Piura y Madre de Dios, lo que permitirá el abastecimiento de 3720 cilindros de 10 metros cúbicos por día.



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Los primeros pasos para la producción de autos voladores –

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Una de las visiones futuristas más populares finalmente se hará realidad en el gigante asiático. La empresa automovilística Xpeng lanzó un vídeo con el prototipo del Land Aircraft Carrier, un vehículo similar al Cyber Truck de Tesla, que contiene un dron de transporte desmontable.

Este vehículo modular, capaz de movilizar al usuario por tierra y aire, iniciaría su producción en prueba en Xpeng Aeroht, filial china de la compañía, ubicada en la provincia de Guangdong.

Los ingenieros de Xpeng anunciaron el proyecto desde fines del 2023, y presentaron formalmente el Land Aircraft Carrier el año siguiente, en la 15° edición de la Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China. La base de fabricación para el producto se completaría este año, de acuerdo a He Xiaopeng, CEO de Xpeng. La fabricación y distribución en masa se completaría en 2026.

Pese a su moderna y sofisticada apariencia, los desarrolladores explican que el modelo es de uso amigable con el usuario. Basta con presionar un botón para activar la separación del módulo terrestre de su par aéreo, lo cual no toma más de 5 minutos. Una vez fuera de su contenedor terrestre, llamado “nave nodriza”, el eVTOL (vehículo de despegue y aterrizaje vertical eléctrico) puede ser conducido de forma automática o manual.

El precio estimado con el que esta innovación debutará en el mercado es de, aproximadamente, 200,000 dólares. El ejemplar más costoso de Xpeng actualmente, el X9 2025, se comercializa en 387.000 yuanes (unos 53.500 dólares).

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La entrega de pedidos a domicilio se automatiza con robots –

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Mientras el servicio de delivery tradicional en motocicletas es una imagen común en las grandes ciudades, la aparición de robots autónomos en las calles como repartidores de pedidos ha dejado de ser una fantasía para convertirse en una realidad en Moscú, Rusia.

Desde la mañana hasta el atardecer, decenas de rovers tecnológicos recorren las principales arterias de la capital rusa, llevando a cabo la entrega de paquetes y comida a domicilio, un servicio al que los clientes acceden fácilmente mediante aplicaciones móviles.

Funcionamiento y tecnología del rover Yandex

Estos vehículos, conocidos comercialmente como Rover Yandex, operan sobre seis ruedas y están diseñados para desplazarse a la velocidad de un peatón, una medida implementada para prevenir accidentes.

Los robots incorporan tecnología avanzada, incluyendo sensores, cámaras y un sistema de navegación GPS, lo que les permite detectar obstáculos en su ruta y respetar las señales de tránsito. Los usuarios del servicio tienen la capacidad de monitorear el recorrido del robot en tiempo real a través de una aplicación móvil.

La implementación y expansión global

El servicio de entregas a domicilio mediante robots celebra ya cinco años desde su implementación. Se inició en Moscú en 2020 como un plan piloto, coincidiendo con la pandemia de COVID-19, con el objetivo inicial de minimizar el contacto físico entre repartidores y clientes.

Actualmente, los servicios de los Rover Yandex coexisten con los repartidores motorizados tradicionales. Esta gran innovación tecnológica no es exclusiva de Rusia, pues también se encuentra activa en otras potencias mundiales como China y Estados Unidos, marcando una tendencia global en la automatización de la logística de última milla. Solo el tiempo dirá cuándo estos peculiares robots se integrarán de manera habitual en el paisaje urbano de las principales capitales de Latinoamérica.

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