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EL 67 % DE VÍCTIMAS POR EXTORSIÓN EN LIMA Y CALLAO PERTENECEN AL SECTOR TRANSPORTE
Un boletín del Observatorio de Criminalidad identifica 125 atentados entre 2024 y 2025, con un saldo de 93 fallecidos y una preocupante concentración de ataques en horas de la noche.
El Ministerio Público, a través de su Oficina de Observatorio de Criminalidad, reveló que el sector transporte es el blanco principal de las redes de extorsión en Lima Metropolitana y el Callao. Según el último boletín institucional, entre agosto de 2024 y diciembre de 2025 se registraron 125 atentados que dejaron un saldo de 169 víctimas, de las cuales 93 perdieron la vida. El informe destaca que el 67,5 % de los afectados eran choferes, seguidos por usuarios (22,5 %) y personal de cobro. La mayoría de estos incidentes ocurrieron dentro de unidades como buses, combis y mototaxis, evidenciando la vulnerabilidad de los corredores viales ante el avance del crimen organizado.
El análisis geográfico y temporal del documento señala que el 2025 fue el año con mayor incidencia, concentrando 105 casos. A nivel distrital, San Juan de Lurigancho y San Juan de Miraflores encabezan las estadísticas de peligrosidad, mientras que Lima Norte acumuló 41 hechos de violencia. El boletín advierte una planificación estratégica por parte de los delincuentes, dado que el 61,5 % de los ataques se produjeron durante la noche y el 55 % de los eventos ocurrieron entre miércoles y viernes. La modalidad más recurrente es la interceptación directa (81,1 %), empleando armas de fuego en casi la totalidad de los casos y motocicletas como principal medio de desplazamiento.
En términos demográficos, el reporte precisa que el 87,6 % de las víctimas eran varones y el 29 % se encontraba en la franja etaria de 40 a 49 años, muchos de ellos con responsabilidades familiares directas que agravan el impacto social del delito. Casi la totalidad de los ataques (97,6 %) incluyeron el uso de armas de fuego para amedrentar a las empresas de transporte. Sobre la magnitud del problema y la exposición del rubro, el informe del Ministerio Público enfatizó: “163 transportistas fueron atacados dentro de unidades vehiculares, mientras seis sufrieron agresiones en la vía pública o en establecimientos vinculados al rubro”.
Fuente: Perú Informa
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VIDENZA ADVIERTE INCONSISTENCIAS EN PROPUESTAS ECONÓMICAS DE LOS CANDIDATOS
Análisis del director de Videnza Instituto alerta que persisten debilidades técnicas en propuestas económicas y riesgos para la estabilidad fiscal.
Tras la primera vuelta electoral y en la antesala de la segunda, el análisis de los planes económicos de los candidatos evidencia que persisten vacíos importantes en el sustento técnico y financiero de sus propuestas. Según Luis Miguel Castilla, director de Videnza Instituto, aunque ahora el debate se ha reducido a menos opciones, continúan las inconsistencias en planteamientos que combinan anuncios de alto gasto con promesas de disciplina fiscal.
Entre los principales cuestionamientos, el economista advirtió que iniciativas como grandes proyectos de infraestructura, incluidos sistemas ferroviarios, siguen sin detallar su financiamiento. “Se plantean ferrocarriles interurbanos por un costo incremental anual de S/5 mil millones y no se explica cómo se financiarán”, señaló. Para Castilla, esta falta de claridad no es nueva y refleja una tendencia observada durante toda la campaña. “Todos sin excepción son muy laxos en prometer cosas que no saben cómo los van a financiar”, afirmó.
El análisis también identifica riesgos en materia fiscal y tributaria. Castilla alertó que propuestas como la reasignación de impuestos no consideran las restricciones actuales del sistema. “Se plantea reasignar parte del IGV y este ya está bastante reasignado”, explicó, al advertir posibles tensiones en las finanzas públicas. Además, subrayó que varias iniciativas dependen de decisiones del Congreso o no detallan su viabilidad, lo que incrementa la incertidumbre en esta etapa decisiva.
Finalmente, el especialista destacó que será clave que los candidatos —más aún ahora, de cara a la segunda vuelta— precisen cómo sostendrán la estabilidad macroeconómica. Mientras algunos han planteado dar continuidad a la conducción técnica del Banco Central de Reserva, otros no han definido una posición clara, lo que refleja diferencias en el enfoque hacia la política monetaria y la institucionalidad económica.
Fuente: Canal N
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DESCONFIANZA Y DESINTERÉS MARCAN LA RELACIÓN DE LOS PERUANOS CON LA POLÍTICA
Estudio evidencia baja confianza en instituciones y mayor apertura a liderazgos fuertes.
La Encuesta Mundial de Valores 2025 revela una fuerte desconfianza hacia las instituciones políticas. Solo el 2 % de los peruanos participa en partidos, mientras el Congreso concentra los mayores niveles de rechazo. Además, el 79 % afirma no tener “nada de confianza” en la figura presidencial, y el Gobierno obtiene un bajo puntaje de 2.8 sobre 9 en su capacidad para “hacer lo correcto”. “La encuesta muestra una sociedad con fuertes contrastes: seguimos siendo conservadores en temas como género y, al mismo tiempo, enfrentamos una profunda crisis de confianza”, señaló María Cecilia Villegas, CEO de Capitalismo Consciente Perú.
Este escenario se traduce en un menor respaldo a la democracia en la práctica. Quienes consideran “muy importante” vivir en democracia bajaron de 47 % a 41 % entre 2018 y 2025, mientras aumenta la aceptación de que un líder fuerte pueda ignorar al Congreso. “También preocupa el creciente respaldo a un líder fuerte o incluso a un gobierno militar”, advirtió Villegas.
En este contexto, se amplía el distanciamiento ciudadano. El 39 % no muestra interés en la política y más del 50 % afirma que nunca participaría en protestas. A ello se suman mayores dudas sobre el sistema electoral y una percepción extendida de corrupción. “Esta desconfianza se ha alimentado de campañas de desinformación, ataques a instituciones y un ecosistema digital que amplifica la confrontación”, explicó Nelly Luna, directora periodística y cofundadora de Ojo Público.
Fuente: InfoActiva
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