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Empresas ahorrarían hasta 30% en costos de ruteo por e-commerce – Diario Nacional Realidad.PE | Noticias relevantes del Perú

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Empresas ahorrarían hasta 30% en costos de ruteo por e-commerce – Diario Nacional Realidad.PE | Noticias relevantes del Perú


Las restricciones que brindó el gobierno peruano a causa de la pandemia impulsaron a las empresas a implementar nuevos canales de venta. Sin embargo, debido a la premura de su implementación y a la gran demanda de productos, los reclamos y denuncias, por parte de los consumidores, se incrementaron de manera exponencial.

Esta realidad se vio reflejada en las cifras del Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi), al precisar que en el primer semestre del 2020 se registraron 15,600 reclamos, de los cuales “la demora de entrega de los productos” representó ser la queja más frecuente.

Adicional a ello, la institución también destacó que, en los primeros 83 días de la crisis sanitaria, se registraron 6,012 reclamos y denuncias de usuarios por presuntas irregularidades en sus compras virtuales.

“Lo cierto es que, en los últimos meses, el perfil del consumidor ha mostrado un interés por mejorar sus experiencias en compras en línea. Por lo que las entregas oportunas, eficientes y sin escalas, representan el principal reto para las empresas en temporadas de alto movimiento de mercancía”, precisó la gerente regional de SimpliRoute Perú, Pamela Solo.

La especialista sostuvo que hay distintas maneras de ofrecer al cliente una entrega en menor tiempo, sin necesidad de ser el responsable del seguimiento directo de los proveedores de mensajería.

“Una de las soluciones es contar con un servicio de logística personalizado para las entregas a última milla. Esta es una operación de entrega de paquetes o gestión de servicios, desde el último punto de distribución, hasta el destino final; donde se recibe la mercancía (la tienda física o el domicilio del consumidor)”, refirió.

Solo agregó que la logística es compleja cuando tienes múltiples pedidos con rutas diferentes y diversos vehículos por monitorear y, sumado a ello, la necesidad de satisfacer al cliente con el producto en sus manos y sobre todo, a tiempo.

Por eso, agregó, conocer que, hoy en día, la compañía puede presentar un 80% de ahorro en tiempo de planificación de rutas y un 30% en reducción de costos logísticos, resulta un aporte interesante a favor de la marca.

“Principalmente destaca la disminución del gasto en combustible y el aumento en la eficiencia de las entregas, lo cual se traduce a brindar un excelente servicio y mejorar la experiencia de compra para el usuario final”, aseveró.



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APN AUTORIZA PROYECTOS PORTUARIOS ESTRATÉGICOS EN MOQUEGUA, LIMA, CALLAO Y UCAYALI

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APN AUTORIZA PROYECTOS PORTUARIOS ESTRATÉGICOS EN MOQUEGUA, LIMA, CALLAO Y UCAYALI

La Autoridad Portuaria Nacional otorgó viabilidades técnicas temporales a iniciativas privadas para fortalecer el suministro de combustible y el flujo de carga regional.

La Autoridad Portuaria Nacional (APN) continúa dinamizando el Sistema Portuario Nacional mediante la aprobación de proyectos clave en diversas regiones del país. En el sur, destaca la viabilidad técnica temporal otorgada a Southern Peru para el «Terminal Portuario Multiboyas Punta Tablones» en Ilo, Moquegua. 

Esta medida asegura el suministro de combustibles para sus operaciones minero-metalúrgicas mientras avanza hacia su consolidación definitiva. En Lima, se autorizó una prórroga de tres años para el terminal de Blue Pacific Oils en Chancay, facilitando la integración de sus operaciones de aceites vegetales y de pescado al plan maestro del puerto. En el ámbito fluvial y de servicios especializados, la APN otorgó viabilidad a Maderera Marañón para un terminal en Manantay, Ucayali, optimizando el transporte de madera e hidrocarburos en la Amazonía. 

Asimismo, en la Provincia Constitucional del Callao, se autorizaron proyectos para Inversiones Pesqueras Liguria y Océano Seafood, enfocados en la recepción de residuos de naves y suministro de combustible. Estas operaciones están diseñadas para coexistir con la actividad pesquera de manera responsable, garantizando una infraestructura moderna que fortalezca el comercio exterior en beneficio de la economía nacional.La entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) reafirmó su rol como ente conductor de un modelo portuario competitivo y sostenible. 

Al respecto, la APN destacó que estas acciones promueven nuevas inversiones y refuerzan la infraestructura marítima y fluvial, asegurando un crecimiento ordenado del transporte. Según el reporte oficial, el impulso a estas iniciativas privadas permite regularizar la infraestructura operativa actual y consolidar un sistema que prioriza la eficiencia, pues el ente rector busca garantizar una “infraestructura moderna, competitiva y sostenible” en todo el territorio peruano.

Fuente: Rumbo Minero

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PERÚ Y CANADÁ LANZAN PROGRAMAS DE BECAS INTERNACIONALES EN MINERÍA Y SOSTENIBILIDAD

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PERÚ Y CANADÁ LANZAN PROGRAMAS DE BECAS INTERNACIONALES EN MINERÍA Y SOSTENIBILIDAD

Las convocatorias ofrecen formación especializada en gestión de minerales críticos en universidades de prestigio como Toronto y British Columbia.

En un esfuerzo conjunto por fortalecer el talento técnico en el sector extractivo, los gobiernos de Perú y Canadá lanzaron programas de becas integrales dirigidos a profesionales de la industria minera. Esta iniciativa, impulsada por el Ministerio de Energía y Minas (Minem) y Natural Resources Canada, busca responder a la creciente demanda global de minerales estratégicos como el cobre y el litio, esenciales para la transición energética hacia fuentes limpias. Los programas están diseñados para elevar la competitividad de los especialistas peruanos mediante el acceso a redes globales y conocimientos de vanguardia en sostenibilidad y gobernanza.

La oferta académica incluye el Mining Industry Management Program (MIMP) de la University of Toronto, el cual se desarrolla de forma virtual con un taller presencial en Perú. Este programa se enfoca en la toma de decisiones estratégicas y la gestión financiera de proyectos de gran escala. Por otro lado, el programa BRIMM de la University of British Columbia ofrecerá formación presencial en Lima durante los meses de junio y julio, centrándose en capacidades técnicas y liderazgo. Ambas opciones están orientadas a profesionales que deseen “especializarse en minerales críticos” y fortalecer sus habilidades en la gestión de una minería moderna y responsable.

La formación de capital humano especializado es considerada una prioridad estratégica para asegurar que el Perú mantenga su posición como destino atractivo para inversiones mineras de alta tecnología. Los interesados podrán postular de manera online cumpliendo con requisitos específicos de experiencia y, en algunos casos, dominio del idioma inglés. Los representantes de las instituciones promotoras destacaron que estos programas combinan el rigor académico internacional con casos reales de la industria en América Latina, permitiendo que los becarios accedan a una formación que responde directamente a la “creciente competencia global por minerales estratégicos”.

Fuente: La República

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