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En el país no existe cultura de seguros
Señala especialista Gabriel Bustamante
Antes de entrar al amparo de los daños a través de los Seguros Privados ¿cómo afectó el Fenómeno del Niño – FEN en periodos anteriores?
En el mundo de los Seguros los daños de la naturaleza son catalogados como actos producidos por la mano de Dios y últimamente en nuestro país los más desastrosos fueron 3, el Niño del periodo 1982-1983 (donde también convivíamos con los actos producidos por la mano del hombre como el terrorismo), el del periodo 1997-1998 y el primero de este siglo el Niño Costero del año 2017. Las lluvias, huaycos e inundaciones destruyeron infraestructura como canales de irrigación, compuertas, bocatomas, pistas, carreteras, puentes, cultivos, muerte o migración de especies vegetales y animales, el sector agropecuario, industria, comercio, enfermedades como el dengue, infecciones estomacales, conjuntivitis, cólera, malaria y muchas más. Si cuantificamos, en el primer caso los daños fueron por US$ 3,283´000,000.00 que era el 11.6% del PBI 1998, el segundo tramo 1997-1998 los daños fueron por US$ 3,500´000,000.00 que representó el 6.2% del PBI. El del 2017, donde fallecieron 162 personas y se afectaron 1´500,000 peruanos, según calificó Senamhi, fue catalogado como Niño Costero de magnitud moderada alcanzando los US$ 3,000´000,000.00 en pérdidas económicas y de producción. 1.6% del PBI.
¿Cumplió el sector de los Seguros ante estos Siniestros o daños de la naturaleza?
Cumplió en la medida que hubieran contratado las correspondientes Pólizas de Seguros contra Todo Riesgo, Fenómenos de la Naturaleza, Lluvia, Huaycos, Inundación o similares. De los daños totales ocasionados por el Niño 1982-1983 solo fueron reconocidos por las Aseguradoras la suma de US$ 400´000,000.00, vale decir solo el 12% del total; en el periodo 1997-1998 se pagaron US$ 680´000,000.00 lo que representa el 20% del total. Respecto al Fenómeno del Niño – FEN del 2017, según el Boletín Semanal N° 43 de la Superintendencia de Banca, Seguros y AFP – SBS, Noviembre 2019, las pérdidas aseguradas alcanzaron el importe total de S/ 2,190´000,000.00 (US$ 674´000,000.00) lo que equivale al 22% de las pérdidas totales. Asimismo, señala el Boletín que fueron 17,958 siniestros causados por el FEN donde las regiones más afectadas están Lima con 40.5%, Piura 26.3%, La Libertad 17.2% y Lambayeque 7.5%. Debo resaltar la labor de los Reaseguradores en este tipo de pérdidas denominadas de “severidad” en la jerga de los Seguros, lo que permite que las Aseguradoras locales cumplan lo que prometen con las Pólizas de Seguros.
Lee también:
¿Qué son los Reaseguradores?
El Reaseguro es el Seguro del Seguro, o sea, las Aseguradoras también se aseguran con Reaseguradoras contra pérdidas catastróficas cumpliéndose uno de los principios del Seguros como es la atomización del riesgo. Lo grafico de la siguiente manera, las Aseguradoras peruanas también pagaron los daños ocasionados por el atentado terrorista del 11 de setiembre 2001 en Nueva York porque eran reaseguradoras, las Torres Gemelas con Pólizas de Seguro contra Terrorismo no la tenía solo una aseguradora sino que la repartía entre muchas de todo el mundo; también se repartía la prima de Seguros entre ellas y, cuando ocurría un siniestro, cada una aportaba en la forma proporcional como se acordó. La Aseguradora que emite la Póliza es la líder y la que administra el contrato de Seguros.
Entonces ¿cómo actuó el Reaseguro en el FEN 2017?
Según las Estadísticas de la SBS en el cuadro Siniestros de Primas Netas al 31 de diciembre del 2017, en el Ramo de Incendio y Líneas Aliadas (donde se asegura el FEN) las pérdidas aseguradas fueron de S/ 2,056´000,000.00 en total, y lo que perdieron las aseguradoras (cuadro de Siniestros Retenidos al 31 de diciembre del 2017) fueron de solo el 5.5%, vale decir de S/ 113´000,000.00. Los Reaseguradores se bancaron con el 94.5% de los más de dos mil millones de soles que se pagaron por el FEN.
Esa es la labor del Reaseguro pero en nuestro país las Aseguradoras no la difunden porque no les conviene que el público sepa esta verdad, pero sí salen a declarar a la prensa: el sistema de Seguros pagó por el FEN 2017 más de S/ 2,000´000,000.00 pero en realidad de sus bolsillos solo salió el 5.5% del total o Siniestros Retenidos.
¿Por qué no se aseguran más empresas o personas para poder resarcir sus daños o siniestros?
Porque no se preocupan por fomentar la Cultura de Seguros, labor que nosotros cual Llanero Solitario venimos desarrollando hace más de 2 décadas informando a la población para que sepa reclamar sus derechos indemnizatorios. Por ejemplo, al cierre del año 2022 el sector vendió S/ 18,746´277,000.00 (casi US$ 4,910´000,000.00), lo que representa solo un 5.9% más que el año anterior 2021; la prima per cápita es de S/ 47.00 mensuales y la penetración del negocio respecto al PBI apenas llega al 2%.
Finalmente ¿cómo nos encuentra a la fecha el inminente FEN octubre noviembre 2023?
Tanto las grandes empresas privadas como el patrimonio estatal, que es de todos los peruanos, tienen contratadas las Pólizas adecuadas empero, el mercado internacional, los Reaseguradores, están muy duros, muy reacios para otorgar amparos, por lo que las Aseguradoras locales están subiendo las primas de Seguros, limitando las coberturas, cotizando con deducibles fijos y porcentuales altos, reduciendo los capitales o las Sumas Aseguradas o en el último de los casos negándose a presupuestar coberturas. Las regiones que están al norte del país son las más afectadas, por razones obvias.
Recomiendo a la Contraloría General de la República controlar que todas las Entidades del Estado, donde exista interés asegurable, revisen sus Pólizas de Seguros, que con la cobertura básica de Todo Riesgo en el Seguro Multiriesgo protegen sus edificaciones, obras civiles, contenido en general, vehículos, existencias, etc.
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Inversión minera crece 42.7% en el primer semestre, pero la exploración de nuevos yacimientos se desacelera
El sector destinó US$3304 millones entre enero y junio, impulsado por Southern Perú, Shougang y Las Bambas, mientras la producción de cobre y oro retrocede y crecen las alertas sobre el freno que representa la minería ilegal.
La inversión minera en el Perú sumó US$3304.4 millones entre enero y junio de este año, un alza de 42.7% frente al mismo periodo de 2025, según cifras del Ministerio de Energía y Minas. Solo en junio, la inversión llegó a US$662 millones (+39.1%). Por rubro, lo que más creció fue el desarrollo y preparación de minas (+105.1%) y la infraestructura (+82.9%), mientras que el equipamiento minero retrocedió 5.2%. Southern Perú lideró el ranking de empresas con US$432.6 millones invertidos, seguida de Shougang Hierro Perú, Las Bambas y Antamina.
Ese impulso en la inversión general contrasta con lo que ocurre en exploración, la etapa clave para descubrir nuevos yacimientos. En el semestre creció apenas 1.3%, muy por debajo del 38.5% registrado en todo 2025. En paralelo, la producción se estancó, puesto que el cobre cayó 4.7% en junio y el oro, 13.9%. Para Stephani Maita, economista senior del Instituto Peruano de Economía (IPE), buena parte de este freno tiene una causa concreta. «Existen alrededor de US$12 000 millones de inversiones potencialmente comprometidas por la minería ilegal», señaló, citando casos como Michiquillay, Los Chancas y el propio desarrollo de Las Bambas.
Para el socio de impuestos de EY Perú, Marcial García Schreck, el otro gran obstáculo para destrabar nuevos proyectos —sobre todo de cobre, pese a un mercado internacional con déficit proyectado— es la excesiva burocracia. El especialista remarcó que «este nuevo Gobierno tiene el gran reto de, primero, simplificar los trámites», lo que enviaría una señal positiva a los inversionistas en un momento en que la estabilidad política y los altos precios de los metales ya juegan a favor del país.
Fuente: Gestión
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Puerto del Callao estrena el primer sistema Shore Power de América Latina
La tecnología permite conectar los buques a electricidad desde tierra y evitará la emisión de más de 6300 toneladas de CO2 al año.
DP World inauguró en el Muelle Sur del Callao el primer sistema Shore Power de América Latina, una tecnología que permite conectar los buques portacontenedores a la red eléctrica del terminal mientras permanecen atracados, en lugar de mantener encendidos sus motores auxiliares. La primera nave en usarlo fue el CMA CGM Platinum, con capacidad para 13.100 TEU y 335 metros de eslora. La ceremonia contó con la presencia de la presidenta Keiko Fujimori, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Rafael Rey, y representantes de DP World y CMA CGM.
Fujimori destacó el simbolismo de la inversión para el sistema portuario del país. «Solo el 3% de los puertos del mundo cuenta con esta tecnología», afirmó. Remarcó que el hito refleja la apuesta del Perú por combinar crecimiento económico con protección ambiental, además de la necesidad de que el Estado brinde seguridad jurídica para atraer más inversión privada.
El proyecto, valorizado en más de US$100 millones, forma parte de una estrategia de descarbonización que evitará la emisión de más de 6300 toneladas de CO2 al año y reducirá en más de 90% las emisiones contaminantes que generan las naves durante su permanencia en el puerto. El ministro Rafael Rey resaltó el impacto de la iniciativa para la competitividad del país: «Este importante aporte no es solo un paso en la modernización de los servicios portuarios, sino que incide en el posicionamiento más competitivo del Perú en la región y en la cadena global de transporte marítimo». El Muelle Sur, rebautizado como Muelle Bicentenario tras su reciente ampliación, concentra entre 60% y 70% de la carga de contenedores del puerto del Callao.
Fuente: Ventanilla TV
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