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EsSalud traslada con éxito a dos gestantes de Pallasca hasta Chimbote pese a huaicos y lluvias

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EsSalud traslada con éxito a dos gestantes de Pallasca hasta Chimbote pese a huaicos y lluvias


Ante el registro de huaicos, el traslado terrestre quedó interrumpida, EsSalud en coordinación con el Gobierno Regional de Áncash, logró traslado aéreo.

Ante las intensas lluvias que se registraron en el norte del país, diversos huaicos y deslizamientos de tierra y rocas han bloqueado el paso de los transportes. En ese sentido, el presidente de EsSalud, Dr. Arturo Orellana, dispuso la ejecución de puentes aéreos para brindar apoyo a los más afectados.

En coordinación entre el titular del EsSalud con el Gobierno Regional de Áncash, se logró el exitoso traslado desde la Posta Médica de Pallasca hacia el Hospital III Chimbote a dos gestantes que requerían una atención médica más especializada.

Especificó que el helicóptero llegó hasta la provincia de Pallasca, donde recogieron a las dos gestantes que requerían atención en Chimbote. Asimismo, también recogieron a un paciente de 56 años, diagnosticado con fistula vesicointestinal, quien fue trasladado hasta Trujillo.

«De Pallasca trasladamos a tres pacientes, las dos gestantes y el paciente de 56 años en helicóptero hasta Trujillo. El último se quedó en el Hospital Víctor Lazarte y las dos gestantes fueron trasladadas hasta Chimbote, vía ambulancia» , refirió.

Se trató de dos gestantes, una con 23 semanas de gestación, de 39 años, quien fue diagnosticada con hipertensión gestacional. La otra con 20 semanas, de 29 años, con hemiparesia en el rostro y cefalea.

Tras un arduo recorrido, las dos pacientes llegaron al Hospital III Chimbote de la Red Asistencial Áncash, donde fueron recibidas por los profesionales de salud de turno.

Ellas vienen recibiendo atención médica de calidad y evaluados por el personal de salud, a fin de lograr su pronta recuperación.

El Dr. Arturo Orellana resaltó la labor de la Gerencia de la Red de Áncash y de todo el equipo que logró este exitoso traslado aéreo y terrestre.

Asimismo, señaló que ha dispuesto que todos los establecimientos de salud se mantengan en alerta e informó que todos los centros se encuentran abastecidos de medicamentos.

Otros traslados

El Hospital Nacional Guillermo Almenara Irigoyen recibió este jueves a un menor con cinco días de nacido que llegó desde Áncash con destino a Lima, a través de un puente aéreo. El menor se encontraba en el Hospital III Chimbote del Seguro Social; sin embargo, debido a su estado de salud, fue trasladado hacia la capital.

El Dr. Arturo Orellana detalló que el menor fue diagnosticado de meningocele e hidrocefalia. Debido a la complejidad de su patología, médicos de la Red Áncash gestionaron el traslado a fin de que reciba una atención más especializada.

También, se logró el traslado vía aérea de dos gestantes desde Áncash hacia Lima, quienes estaban con alto riesgo obstétrico (ARO) y debido a la complejidad de sus casos, fueron referidas para atención especializada al Hospital Almenara.

Las dos pacientes se encuentran actualmente hospitalizados en el servicio de Obstetricia de Alto Riesgo del Hospital Almenara, con un estado de salud estable y monitoreados permanentemente por el personal especializado del área.

En tanto, el domingo 12 de marzo se trasladó a una menor de 11 años desde la provincia de Tayabamba hacia la ciudad de Trujillo. El traslado fue exitoso pese a los huaicos que se presentaron en el camino.

Se trata de Nixie, quien durante 20 horas viajó desde su casa al hospital Víctor Lazarte de Trujillo por una peritonitis. Ella se recupera de manera exitosa gracias al profesionalismo de los médicos del Seguro Social de Salud (EsSalud), quienes tuvieron que retirar piedras y lodo acumulado en las pistas por los huaicos, lo que dificultó el transporte hacia dicho nosocomio.

Por otro lado, también en Áncash una gestante de 31 años fue trasladada del centro médico de Sihuas al Hospital III Chimbote en medio de huaicos por las intensas lluvias que cayeron en esta región.

Asimismo, una paciente de 63 años fue trasladada al Hospital III Chimbote, luego de estar varada en la provincia de Casma por los huaicos. Ella presentaba un accidente cerebro vascular.

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Trámites burocráticos amenazan cartera minera de US$64 mil millones, advierten expertos

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Trámites burocráticos amenazan cartera minera de US$64 mil millones, advierten expertos

Un proyecto minero debía cumplir 12 procedimientos administrativos en 2001; hoy son 265, según cifras de Apoyo Consultoría presentadas durante la feria Expomina Perú 2026.

El exceso de trámites y la falta de coordinación entre entidades del Estado son los principales obstáculos para destrabar la cartera de inversión minera del Perú, valorizada en US$64 mil millones, coincidieron especialistas del sector público, privado y académico durante el panel “Propuestas políticas para el sector minero”, realizado en el marco de Expomina Perú 2026, en Lima. Gonzalo Quijandría, vicepresidente de la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE), recordó que en 2001 un proyecto minero debía pasar por 12 procedimientos administrativos; hoy son 265, según cifras de Apoyo Consultoría. “En los últimos 25 años, lo único que ha empeorado es la burocracia”, afirmó.

Iván Portocarrero, socio de Apoyo Consultoría, detalló que el sector minero enfrenta actualmente cerca de 230 procedimientos administrativos, regidos por unas 470 normas y a cargo de aproximadamente 30 entidades del Estado. Según explicó, los Estudios de Impacto Ambiental demoran en promedio 2.5 veces el plazo legal para su aprobación —y sus modificaciones, hasta 5 o 6 veces—, mientras que los permisos de uso de agua han llegado a tomar hasta 10 veces el plazo establecido, de 36 a 360 días. Eliminar la secuencialidad innecesaria entre trámites, como en el caso de la consulta previa, podría ahorrar entre 8 y 9 meses por proyecto, precisó.

Desde el Ministerio de Energía y Minas, Michael Acosta, director general de Promoción y Sostenibilidad Minera, planteó consolidar una Ventanilla Única Digital que permita evaluar los permisos en paralelo y no de forma consecutiva. Carlos Casas, director del Centro de Estudios sobre Minería y Sostenibilidad de la Universidad del Pacífico, advirtió que el actual boom de precios de minerales críticos no durará para siempre. “La ola viene. Si no nos atrapamos a la ola, la vamos a perder”, afirmó.

Fuente: Minart

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La Línea 2 del Metro de Lima ya duplicó su plazo original y sigue sin fecha de término

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La Línea 2 del Metro de Lima ya duplicó su plazo original y sigue sin fecha de término

La obra, concebida para ejecutarse en cinco años, ya acumula una década de trabajos y avanza sin un cronograma actualizado, señaló la presidenta de Ositrán, Verónica Zambrano, ante el Congreso.

La Línea 2 del Metro de Lima y Callao podría tardar hasta 15 años en concluirse si no se actualiza su cronograma de ejecución, advirtió la presidenta del Consejo Directivo del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), Verónica Zambrano, durante su participación en la Comisión de Economía, Medio Ambiente y Defensa del Consumidor del Congreso. La obra, concebida originalmente para ejecutarse en cinco años, enfrentó desde su inicio contingencias vinculadas a la entrega de terrenos, lo que afectó la elaboración de los expedientes técnicos y generó controversias contractuales entre las partes.

Zambrano explicó que, tras la pandemia, el proyecto se apartó de la programación prevista y que hasta la fecha no cuenta con una calendarización vigente que establezca hitos actualizados para sus etapas pendientes. Según dijo, el organismo supervisa la obra, pero no puede exigirle plazos precisos porque no existe un cronograma vigente. “Ahora estamos yéndonos ya a los 10 años y me temo que podríamos, si no se calendariza, llegar incluso hasta 15 años”, señaló.

La funcionaria consideró necesario negociar una nueva adenda contractual que incorpore los aspectos pendientes para el desarrollo integral de la infraestructura, incluyendo su articulación con otras obras de transporte de la capital. “Esta infraestructura es, luego del Anillo Vial Periférico, la más costosa que hemos tenido como Estado peruano y que además va a tener una gran repercusión en la vida de los ciudadanos”, afirmó.

Fuente: Gestión

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