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Establecen estándares de seguridad y eficiencia para la electromovilidad en el Perú
Se promueve la aplicación de la norma técnica “NTP-IEC 61851-1” sobre sistemas de carga para vehículos eléctricos.
- La venta de vehículos electrificados en nuestro país creció 37,1 % durante el primer semestre del 2025.
Con el objetivo de consolidar una electromovilidad eficiente y confiable en el país, el Ministerio de la Producción (PRODUCE), a través del Instituto Nacional de Calidad (Inacal), impulsa la aplicación de la Norma Técnica Peruana “NTP-IEC 61851-1:2020. Sistema conductivo de carga para vehículo eléctrico.
Parte 1: Requisitos generales”, alineada a normas internacionales que establece estándares de seguridad y calidad en los sistemas de carga conductiva para vehículos eléctricos.
“Con la aplicación de esta norma técnica, el Perú avanza hacia una movilidad más limpia, segura y moderna. Desde PRODUCE, a través de Inacal, estamos promoviendo estándares de calidad que garantizan confianza al ciudadano, fortalecen la industria nacional y nos preparan para una transición energética sostenible”, señaló el ministro de la Producción, Sergio González.
Este documento técnico contiene requisitos para la infraestructura de carga eléctrica terrestre de hasta 1 000 voltios en corriente alterna y 1 500 voltios en corriente continua, aplicable también a los vehículos híbridos enchufables. Su implementación permitirá armonizar criterios de seguridad y compatibilidad entre fabricantes, operadores de estaciones de carga y usuarios, garantizando seguridad eléctrica, interoperabilidad y eficiencia operativa, al tiempo que minimiza riesgos tanto para los usuarios como para la red de distribución.
De acuerdo con la Asociación Automotriz del Perú (AAP), entre enero y junio de 2025 se vendieron 4 440 vehículos electrificados, cifra que representa un crecimiento de 37,1 % respecto al mismo periodo de 2024. Lima concentra la mayor parte de estas ventas, reflejando el interés creciente por la modernización del parque automotor hacia alternativas sostenibles y tecnológicamente avanzadas que reducen el impacto ambiental.
¿Qué establece la NTP-IEC 61851-1?
- Requisitos generales para equipos de suministro de carga, conexiones, protecciones eléctricas, condiciones ambientales, modos de carga, interfases y comunicación digital.
- Criterios técnicos para el diseño, instalación y ensayos de cargadores eléctricos, adaptados a condiciones específicas como altitudes superiores a 2 000 metros, entornos de riesgo o uso marítimo.
- Clasificación de montaje (pared, piso, columna), grados de protección frente a descargas eléctricas (clases I, II, III), manual de instalación y medidas de protección contra sobrecargas o cortocircuitos.
- Base técnica para innovaciones como los modos de carga rápida, comunicaciones digitales integradas y mejor interoperabilidad entre fabricantes.
Impacto de su implementación
- Seguridad eléctrica: reducción de riesgos de descargas, incendios, fallos por incompatibilidad y sobretensiones.
- Interoperabilidad: vehículos y estaciones de diferentes marcas podrán operar bajo criterios comunes, facilitando la inversión en infraestructura.
- Eficiencia operativa y confianza pública: cargadores estandarizados brindan seguridad al usuario y fomentan la adopción masiva de la electromovilidad.
- Impulso a la industria nacional: fabricantes de estaciones, instaladores y empresas eléctricas podrán alinearse a estándares internacionales, fortaleciendo su competitividad.
La aplicación de la NTP-IEC 61851-1 se proyecta como un soporte estratégico para la transición hacia una movilidad más limpia, sostenible y moderna en el Perú, al integrar seguridad, eficiencia e innovación con los estándares internacionales.
Para conocer este documento técnico, ingrese a la Sala de Lectura Virtual a través del siguiente enlace: https://salalecturavirtual.inacal.gob.pe:8098/
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VIDENZA ADVIERTE INCONSISTENCIAS EN PROPUESTAS ECONÓMICAS DE LOS CANDIDATOS
Análisis del director de Videnza Instituto alerta que persisten debilidades técnicas en propuestas económicas y riesgos para la estabilidad fiscal.
Tras la primera vuelta electoral y en la antesala de la segunda, el análisis de los planes económicos de los candidatos evidencia que persisten vacíos importantes en el sustento técnico y financiero de sus propuestas. Según Luis Miguel Castilla, director de Videnza Instituto, aunque ahora el debate se ha reducido a menos opciones, continúan las inconsistencias en planteamientos que combinan anuncios de alto gasto con promesas de disciplina fiscal.
Entre los principales cuestionamientos, el economista advirtió que iniciativas como grandes proyectos de infraestructura, incluidos sistemas ferroviarios, siguen sin detallar su financiamiento. “Se plantean ferrocarriles interurbanos por un costo incremental anual de S/5 mil millones y no se explica cómo se financiarán”, señaló. Para Castilla, esta falta de claridad no es nueva y refleja una tendencia observada durante toda la campaña. “Todos sin excepción son muy laxos en prometer cosas que no saben cómo los van a financiar”, afirmó.
El análisis también identifica riesgos en materia fiscal y tributaria. Castilla alertó que propuestas como la reasignación de impuestos no consideran las restricciones actuales del sistema. “Se plantea reasignar parte del IGV y este ya está bastante reasignado”, explicó, al advertir posibles tensiones en las finanzas públicas. Además, subrayó que varias iniciativas dependen de decisiones del Congreso o no detallan su viabilidad, lo que incrementa la incertidumbre en esta etapa decisiva.
Finalmente, el especialista destacó que será clave que los candidatos —más aún ahora, de cara a la segunda vuelta— precisen cómo sostendrán la estabilidad macroeconómica. Mientras algunos han planteado dar continuidad a la conducción técnica del Banco Central de Reserva, otros no han definido una posición clara, lo que refleja diferencias en el enfoque hacia la política monetaria y la institucionalidad económica.
Fuente: Canal N
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DESCONFIANZA Y DESINTERÉS MARCAN LA RELACIÓN DE LOS PERUANOS CON LA POLÍTICA
Estudio evidencia baja confianza en instituciones y mayor apertura a liderazgos fuertes.
La Encuesta Mundial de Valores 2025 revela una fuerte desconfianza hacia las instituciones políticas. Solo el 2 % de los peruanos participa en partidos, mientras el Congreso concentra los mayores niveles de rechazo. Además, el 79 % afirma no tener “nada de confianza” en la figura presidencial, y el Gobierno obtiene un bajo puntaje de 2.8 sobre 9 en su capacidad para “hacer lo correcto”. “La encuesta muestra una sociedad con fuertes contrastes: seguimos siendo conservadores en temas como género y, al mismo tiempo, enfrentamos una profunda crisis de confianza”, señaló María Cecilia Villegas, CEO de Capitalismo Consciente Perú.
Este escenario se traduce en un menor respaldo a la democracia en la práctica. Quienes consideran “muy importante” vivir en democracia bajaron de 47 % a 41 % entre 2018 y 2025, mientras aumenta la aceptación de que un líder fuerte pueda ignorar al Congreso. “También preocupa el creciente respaldo a un líder fuerte o incluso a un gobierno militar”, advirtió Villegas.
En este contexto, se amplía el distanciamiento ciudadano. El 39 % no muestra interés en la política y más del 50 % afirma que nunca participaría en protestas. A ello se suman mayores dudas sobre el sistema electoral y una percepción extendida de corrupción. “Esta desconfianza se ha alimentado de campañas de desinformación, ataques a instituciones y un ecosistema digital que amplifica la confrontación”, explicó Nelly Luna, directora periodística y cofundadora de Ojo Público.
Fuente: InfoActiva
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