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Geely Auto Group espera alcanzar los 3,65 millones de ventas anuales para el 2025 – Agencia de Noticias Órbita
Lima.- 20 de agosto del 2021. Geely anunció que para el 2025, el grupo pretende alcanzar 3,65 millones de unidades en ventas anuales a través de las marcas Geely Auto, Lynk & Co, Zeekr y Geometry, para ampliar su posición como líder en cuota de mercado entre los fabricantes de automóviles chinos. Entre los objetivos, se busca que los vehículos electrificados representen el 30%, siendo más de un millón de vehículos al año en ventas. La marca de vehículos eléctricos premium Zeekr tendrá como objetivo alcanzar las 650.000 unidades de ventas anuales en 2025.
En la segunda mitad de 2021, Geely planea introducir su sistema de tren motriz híbrido inteligente GHS2.0, con una eficiencia térmica líder en la industria del 43,32% y un ahorro de combustible de hasta el 40%. Los trenes de potencia híbridos GHS2.0 se instalarán en los modelos insignia de la marca Geely Auto y dentro de tres años se ofrecerán en 10 nuevos modelos del Grupo. El Grupo también planea aumentar el tamaño de la batería en sus modelos PHEV y extender el rango eléctrico puro de sus híbridos enchufables a 100-200 km. La autonomía mejorada permitirá que más usuarios satisfagan el 90% de sus necesidades diarias de movilidad a través de la propulsión eléctrica pura de cero emisiones.
Iniciativas Blue Geely
Geely anunció dos iniciativas que muestran dos vías de desarrollo distintas para ofrecerle a usuarios de diferentes segmentos y mercados opciones de movilidad sostenibles y eco-amigables. La primera se centra en el desarrollo de soluciones de tren motriz híbridass inteligentes que se pueden ver en el sistema híbrido GHS2.0 de próxima generación. La segunda iniciativa se centra en el desarrollo de tecnologías inteligentes como la arquitectura de experiencia sostenible (SEA) y la marca eléctrica premium Zeekr.
Zeerkr: Electromovilidad Premium
La marca Zeekr junto a su primer modelo, Zeekr 001, se lanzaron al mercado con gran anticipación en la primera mitad de 2021. En el primer día, se confirmaron más de 5000 pedidos. Basado en la demanda actual de los productos de la marca y los lanzamientos de modelos futuros planificados, Zeekr tiene como objetivo lograr 650,000 unidades en ventas anuales para 2025 y convertirse en una de las principales marcas de vehículos eléctricos premium del mundo.
Los primeros centros de experiencia de la marca Zeekr se abrirán simultáneamente en Hangzhou y Shanghai. Las primeras estaciones de carga ultrarrápidas de 360kw en la provincia de Zhejiang se abrirán al público para el cuarto trimestre del 2021.
Expansión de Geely Auto Group
A nivel mundial, Geely Auto Group continúa expandiendo su presencia a través de la introducción de sus productos de marca Geely Auto, Lynk & Co y Geometry en nuevos mercados. La marca Geely Auto está construyendo constantemente su presencia de marca en los mercados del Sudeste Asiático, Medio Oriente, Sudamérica y Rusia con la introducción de sus últimos modelos híbridos suaves y de generación 3.0. En Europa, Lynk & Co está programada para expandir su innovador modelo de operación de suscripción y las entregas de sus modelos de energía híbrida altamente eficientes. Lynk & Co también anunciará su plan de expansión Asia-Pacífico en la segunda mitad de 2021. Geometry también ha comenzado su expansión global con planes para ofrecer sus modelos de mercado masivo de alto valor a los consumidores israelíes y de Europa del Este.
Sobre Geely Auto Group
Geely Auto Group es un fabricante de automóviles líder con sede en Hangzhou (China) y fue fundado en 1997 como unidad subsidiaria de Zhejiang Geely Holding Group (ZGH).
Actualidad
HOSTIGAMIENTO DISFRAZADO DE PERIODISMO EN PUEBLO LIBRE
¿Hasta dónde llega el límite entre la labor informativa y el acoso sistemático? Hoy exponemos una grave situación que afecta la tranquilidad de los trabajadores municipales en nuestro distrito.
Bajo el título “ACLARACIÓN PÚBLICA FRENTE A PUBLICACIONES FALSAS Y ACTOS DE HOSTIGAMIENTO”, el funcionario Pedro Morales Miranda ha alzado su voz para denunciar las agresiones y el asedio constante de Javier Yoplac, un personaje que, escudándose tras una cámara y un supuesto rol de comunicador, se dedica a perseguir y difamar a quienes gestionan el distrito.
Los hechos son claros y están grabados:
📍 El pasado viernes, durante su horario de refrigerio y en una conversación privada, los funcionarios fueron interceptados de manera prepotente.
📍 Pese a solicitarle reiteradamente que respete su espacio privado, Yoplac inició una persecución con celular en mano, invadiendo el espacio personal a escasos centímetros del rostro de Morales.
📍 No solo se trata de hostigamiento profesional; se reportan comentarios inapropiados y ofensivos contra las funcionarias presentes.
¿Información o Manipulación? 🎥 Los videos publicados por este personaje intentan proyectar una imagen de violencia que no existe. Lo que realmente se ve es la legítima defensa de ciudadanos que exigen respeto a su intimidad y honor, derechos que no se pierden por ser funcionario público.
Basta de impunidad. La libertad de expresión NO es una licencia para el acoso, la provocación ni la mentira. Como vecinos, merecemos canales de información serios, no espectáculos de odio que buscan desestabilizar la gestión con ataques personales.
⚠️ DATO CLAVE: Pedro Morales cuenta con una trayectoria impecable y ha anunciado que no permitirá que se vulnere su integridad ni la de sus colegas. El caso podría llegar a instancias judiciales.
¡Basta de hostigamiento en Pueblo Libre! El respeto es la base de nuestra democracia.
FUENTE: PEDRO MORALES
Actualidad
La FIL se muda de Jesús María
Por: EDWIN CAVELLO LIMAS
La Feria Internacional del Libro de Lima ya no volverá al parque Próceres de Jesús María. No hubo incendio, ni clausura sanitaria, ni rebelión vecinal. Hubo algo más eficaz: una factura. Doscientos mil soles. Esa habría sido la cifra que la Municipalidad de Jesús María —con el alcalde Jesús Gálvez a la cabeza— puso sobre la mesa para permitir que los libros siguieran ocupando, por unas semanas al año, un parque público. La Cámara Peruana del Libro no aceptó. Y se acabó la historia. O mejor dicho: se reveló la verdadera.
Porque no se trata de logística ni de orden urbano. Se trata de prioridades. La FIL se va porque no quiso pagar un peaje municipal que huele más a castigo que a alquiler. Y se va, además, a un lugar donde el mercado —ese villano habitual del discurso cultural— resulta más razonable: el Jockey Plaza. Allí, dicen desde la CPL, el espacio cuesta menos. Ironías de Lima: un centro comercial resulta más accesible que un parque público.
La escena es grotesca. Mientras los libros hacen maletas, en el distrito varios vecinos miran con incredulidad la decisión municipal. No porque sean románticos de la literatura, sino porque entienden algo elemental: la Feria Internacional del Libro de Lima convoca a miles de personas, mueve economía local, pone al distrito en el mapa cultural. Pero el alcalde Gálvez —a quien en el barrio llaman «Mayimbú», con más sorna que cariño— parece tener otros gustos. Para conciertos chicha en el Campo de Marte o la Concha Acústica, permisos hay. Para presentaciones de libros, no tanto.
Este 2026, además, el país invitado de honor es Ecuador. La programación deberá rearmarse, adaptarse a pasillos comerciales. La cultura, como siempre, se acomoda. Las autoridades, en cambio, se atrincheran en su escritorio. Desde el año pasado, la Municipalidad de Jesús María y la Cámara Peruana del Libro venían negociando la permanencia de la feria en Próceres. Hubo reuniones, idas y vueltas, discursos amables. Hasta que apareció la cifra final. Y con ella, la ruptura.
Que no se engañe nadie: la FIL no se va por capricho ni por falta de público. Se va porque no habría aceptado pagar 200 mil soles por usar un parque que, en teoría, es de todos. Jesús María se queda sin feria y Lima pierde un espacio público para el libro.
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