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Gremio inmobiliario Codip: “Hay 1,9 millones de familias que no acceden a una vivienda adecuada”

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Gremio inmobiliario Codip: “Hay 1,9 millones de familias que no acceden a una vivienda adecuada”

La Codip advierte que el déficit habitacional se incrementa anualmente. El gremio critica el recorte presupuestal a la mitad en subsidios de vivienda y propone una Ley de Financiamiento Habitacional para garantizar la predictibilidad del sector.

José Espantoso, presidente de la Confederación de Desarrolladores Inmobiliarios del Perú (Codip), advirtió que el déficit de vivienda en el país es de “1,9 millones de familias que no acceden a una vivienda” adecuada, de las cuales 1.3 millones viven en casas con condiciones materiales inadecuadas. El gremio subraya que este déficit, lejos de disminuir, “se incrementa porque cada año ingresan nuevas familias”, mientras el país no es capaz de producir más de 40.000 viviendas anuales. El sector inmobiliario formal es la segunda inversión privada en importancia luego de la minería, generando aproximadamente 257.000 empleos.

Espantoso alertó que el presupuesto asignado para los subsidios de programas como Techo Propio o MiVivienda se ha reducido “a la mitad” —cerca de S/ 1.000 millones— una cifra muy baja que “puede frenar el sueño legítimo de las familias de acceder a una vivienda”. Esta reducción significa que van a acceder menos familias a los bonos necesarios para el modelo ABC (ahorro inicial, bono y crédito). El líder gremial sostiene que el problema de la falta de vivienda formal se agrava por barreras como las «nefastos resultados» de Sedapal y las empresas prestadoras de servicios en provincias, que retrasan la obtención de facilidades y la habilitación urbana hasta por tres años.

Pese al escenario político y financiero, la Codip tiene una gran expectativa y ha creado una política de vivienda hacia el 2031, con el objetivo de hacer 1.2 millones de viviendas, la cual será entregada a los partidos políticos. El gremio apunta a que continúe la inversión y, por ello, considera fundamental una “ley de financiamiento habitacional, que da predictibilidad” más allá de los cambios de ministros o nuevos gobernantes. Distritos con potencial para proyectos de vivienda social incluyen Chorrillos, Callao, Ate y zonas de Lima Norte (Independencia, Comas, Carabayllo) y el Sur (Lurín, Punta Hermosa).

Fuente: El Comercio

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Llegan 30 buses a gas natural para la ruta que conecta San Juan de Lurigancho con Chorrillos

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Llegan 30 buses a gas natural para la ruta que conecta San Juan de Lurigancho con Chorrillos

Las nuevas unidades, de la empresa ETUL 4, forman parte de la renovación vehicular que impulsa la ATU y que ya supera los 700 buses incorporados al sistema gracias a los títulos habilitantes otorgados a los operadores formales.

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) presentó 30 nuevos buses de 12 metros con tecnología de gas natural vehicular (GNV), que pertenecen a la empresa ETUL 4 S.A. y se destinarán a la ruta 1054, la cual conecta San Juan de Lurigancho con Chorrillos. La presentación contó con la participación del presidente ejecutivo de la ATU, David Hernández; el ministro del Interior, César Astudillo; y el gerente general de la compañía, Wilfredo Cruz.

Con esta incorporación, la renovación vehicular impulsada por la entidad ya supera los 700 buses nuevos en el sistema de transporte de Lima y Callao. Los vehículos presentados cuentan con validadores electrónicos para el pago de pasajes, parte de la modernización tecnológica que la ATU busca extender a todo el servicio urbano.

Según explicó Hernández, los títulos habilitantes que la ATU otorga desde 2025 dan estabilidad jurídica a las empresas del sector, lo que les permite planificar sus inversiones y sustentar proyectos ante entidades financieras para conseguir recursos destinados a la compra de vehículos modernos. La entidad informó que continuará promoviendo la renovación vehicular y la inversión privada, con miras a un sistema más moderno, seguro y eficiente para quienes usan diariamente el transporte público en Lima y Callao.

Fuente: Infobae

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El Jorge Chávez cierra este viernes su postulación a Mejor Aeropuerto de Sudamérica en los World Travel Awards

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El Jorge Chávez cierra este viernes su postulación a Mejor Aeropuerto de Sudamérica en los World Travel Awards

El aeropuerto limeño busca recuperar el título que ostentó entre 2008 y 2013, en un año marcado por su nueva infraestructura y el primer lugar mundial en puntualidad de salidas que obtuvo en junio.

A poco más de un año de iniciar operaciones, el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez fue nominado a Mejor Aeropuerto de Sudamérica 2026 en los World Travel Awards. El terminal peruano destaca por su nueva infraestructura, tecnología y desempeño operativo. Incluso, en junio alcanzó el primer lugar mundial en puntualidad de salida entre los aeropuertos de gran tamaño.

Las votaciones están abiertas hasta este 28 de agosto. Para apoyar al Jorge Chávez, los usuarios deben registrarse en la plataforma de los World Travel Awards, seleccionar «South America», ingresar a «Leading Airport» y elegir «Jorge Chavez International Airport». La gerente de Comunicaciones de Lima Airport Partners (LAP), Rocío Espinoza, remarcó el valor de esta nueva postulación. «Para nosotros es importante estar nominados y volver un poco a este ranking», señaló, en referencia al mismo título que el aeropuerto obtuvo de forma consecutiva entre 2008 y 2013.

La nominación reconoce, además del terminal principal, al hotel Costa del Sol y al salón VIP The Club LIM, ambos dentro del complejo aeroportuario. Espinoza atribuyó gran parte de la mejora en la experiencia del pasajero a la nueva tecnología de seguridad, entre ella los controles con tomógrafos 3D, los primeros de este tipo en Sudamérica. «Ahora los procesos son mucho más rápidos. Ya no te tienes que sacar la laptop, ya no te tienes que sacar las correas», afirmó. En esta edición, el Jorge Chávez compite con terminales de Bogotá, Brasilia, Buenos Aires, Montevideo, Quito, Río de Janeiro y Santiago de Chile.

Fuente: Ventanilla TV

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