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Gremios de transporte en contra de bloqueo y violencia en las carreteras – Diario Nacional Realidad.PE
El Consejo Nacional del Transporte Terrestre (CNTT) y la Alianza de Gremios Formales de Transporte de Carga (AGFTC), tomaron distancia de la movilización convocada para la próxima semana y expresaron su desacuerdo con el bloqueo de carreteras por ser actos violentos.
René Delgado dirigente de la Alianza de Gremios Formales de Carga, dijo que al interior de su organización hay división al respecto porque unos apoyan las movilizaciones y otros no.
Refirió que han salido dos grupos de transportistas autodenominados como representantes de transportes, de los cuales un grupo apoya la denominada “Toma de Lima” y otro se manifiesta en contra, pero que en ambos casos no tienen legalidad ni la legitimidad correspondientes.
Afirmó que ante esa situación la (AGFTC) ha optado por no tomar una posición política como organización.
“Nuestro grupo está dividido: una parte, especialmente los gremios del sur, sí pretenden apoyar; pero el resto del país no apoya porque no estamos a favor de la violencia. Creemos que la violencia no es la alternativa para esta ocasión”, afirmó.
En entrevista a una radioemisora local sostuvo que lo único que esperan es que no se tomen las carreteras ni se impida el pase vehicular.
“Desde el punto de vista de la protesta, todos los ciudadanos tenemos derecho; pero cuando se genera violencia,no estamos de acuerdo”, enfatizó.
Sobre las medidas que la Policía viene ejecutando en las carreteras como el control de identidad, Delgado se mostró a favor y dijo que una acción de ese tipo no tiene por qué fastidiar a nadie.
Agregó, sin embargo, siempre y cuando sea simplemente una identificación, pues de producise una exageración, “se atizaría más el ánimo de la población que está viniendo a protestar”.
Por su parte, Martín Ojeda, vocero del Consejo Nacional del Transporte Terrestre (CNTT) mencionó que es importante la actividad económica tanto del transporte interprovincial como el de carga y que como gremio interprovincial esperan que la Policía garantice el tránsito en las carreteras y se evite el bloqueo de las vías.
“Sabemos que este tipo de actividad (bloqueos) distorsiona toda la actividad económica y los gremios del Consejo Nacional del Transporte Terrestre que represento, hemos dicho no a esta posición política”, agregó.
En tal sentido, sostuvo que ejecutar una movilización es una medida amparada en la Constitución, más no la toma de carreteras.
“Nosotros somos partícipes de que si hay una posición social de una marcha esta no puede afectar y bloquear carreteras conforme lo establece el Código Penal. Esa es la posición de nuestro gremio: pueden hacer su movilización, pero si van a bloquear carreteras, eso es un delito”, aseveró.
Respecto a la intervención de la Policía en la Red Vial Nacional para identificar a las personas que llegan a Lima, Ojeda manifestó que es parte de las facultades de la autoridad y que esta se encuentra reglamentada desde hace más de 20 años.
“En el tema del transporte turístico, del transporte personal y del transporte interprovincial, manejamos manifiestos de pasajeros no solo por un tema de conmoción social, sino por un tema de accidentes. Tienen que estar bien identificados todos los pasajeros”, expresó finalmente.
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Scipion proyecta recuperar hasta 50 mil m² de edificios patrimoniales en el Centro de Lima
Entre 2026 y 2030, la inmobiliaria prevé US$30 millones en obras y ya ejecutó 6% del monto; su plan incluye los proyectos Colmena & Wilson y Bicentenario.
Scipion Real Estate, desarrolladora especializada en la puesta en valor de inmuebles monumentales, tiene un plan de negocios 2026-2030 que contempla recuperar y construir hasta 50 mil m² en el Centro Histórico de Lima, con una inversión estimada de US$30 millones en obras. La empresa reactivó su plan en 2023 y cuenta con las licencias necesarias. Su co-founder y CFO, Jaime Palazuelo, explicó a Gestión que se priorizó desarrollar los proyectos y obtener los permisos, y que en 2026 se inició la fase de obras, con 6% del monto ejecutado. La compañía espera llegar a cerca de un tercio antes de que termine 2027.
El proyecto central es Colmena & Wilson, en el entorno de las avenidas Tacna, Nicolás de Piérola e Inca Garcilaso de la Vega, cuya rehabilitación comenzó en agosto de 2026 y concluiría a fines de 2027. El edificio, diseñado por el arquitecto Rafael Marquina y Bueno, tiene cerca de 13 mil m² construidos sobre un terreno de 2000 m². Contempla una inversión superior a US$8 millones, más US$4 millones en amoblamiento, unos 10 mil m² de oficinas, 1800 m² de área comercial y capacidad para unas 2000 personas, además de reforzamiento sísmico. Palazuelo afirmó: “Nuestro proyecto Colmena & Wilson tiene una masa crítica suficiente que creemos que debería generar el cambio en la forma de ver los edificios del Centro de Lima y crear un nuevo estándar de espacios contemporáneos”.
El Proyecto Bicentenario comprende la recuperación del edificio San Luis y la construcción del edificio Zepita. Nació en 2019 con una oferta proyectada de 40 mil m²; su segunda etapa se postergó por el contexto político y económico y, según Palazuelo, consolidará el frente opuesto a Colmena & Wilson. El ejecutivo indicó que hoy la aplicación normativa recae en una comisión en la que Prolima es la máxima autoridad y que obtener una licencia en el Centro Histórico puede tomar alrededor de un año o menos. Sobre el modelo de negocio, señaló: “Nosotros alquilamos los espacios, no los vendemos. Habrá un retorno en los próximos 10 años”.
Fuente: Gestión
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Senamhi proyecta temperaturas de 34 a 36°C en Lima entre febrero y marzo de 2027
Lima Metropolitana podría registrar entre 34 y 36°C durante febrero y marzo de 2027, con una sensación térmica de unos 38°C, según los pronósticos del Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología (Senamhi). Lo informó la jefa encargada de la entidad, Grinia Ávalos, en el programa La Rotativa del Aire de RPP. La funcionaria señaló que esos valores corresponden a las condiciones de un Niño ya extraordinario y que, en promedio, serían superiores a lo habitual: “Ciertamente son 5 o 6 grados en promedio por encima de lo normal”.
Las proyecciones se dan tras meses de ola de calor en Lima y gran parte de la costa, asociada a la presencia de El Niño en el litoral. El Senamhi reportó que el 2 de noviembre la temperatura en Lima Metropolitana superó los 30°C. Según Ávalos, las temperaturas seguirán en aumento a medida que se aproxime el verano, la estación más cálida del año.
En la costa norte, Ávalos indicó que, desde el 5 de noviembre, se espera un tercer pulso de lluvias en Tumbes y Piura, donde las precipitaciones se adelantaron a fines de septiembre. Explicó que las lluvias sucesivas saturan el suelo y que, por ello, “cuando viene un tercer, cuarto pulso de lluvia, ya los suelos no resisten más captación de lluvia y se generan con mayor facilidad la activación de quebradas”. El Senamhi sigue de cerca la evolución de las lluvias en esa zona.
Fuente: RPP
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