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Ciencia y Tecnología

Inspeccionan trabajos de excavación para el nuevo terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez – Agencia de Noticias Órbita

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Lima.- El ministro de Transportes y Comunicaciones, Juan Silva Villegas, inspeccionó las obras de ampliación y modernización del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Durante su recorrido, supervisó los trabajos de excavación que el concesionario Lima Airport Partners (LAP) viene ejecutando para la construcción del futuro edificio central del nuevo terminal de pasajeros.

Estos trabajos suponen la excavación de un volumen de más de 600 000 metros cúbicos en el área destinada para el nuevo terminal, plataformas y accesos. Parte de esta excavación se ubica en lo que será el sótano del procesador, zona donde se encontrará el hall de ingreso, los módulos de check-in, filtros de seguridad, inmigraciones, entre otras áreas.

Para el tercer trimestre del año, el concesionario prevé adjudicar estas obra correspondientes al Lado Tierra del proyecto de ampliación. El nuevo terminal, edificio que tendrá una superficie total construida de 160 000 m2, se ubicará entre la pista existente y la nueva pista de aterrizaje que está en construcción.

Al cierre del mes de julio, el Proyecto de Ampliación -en conjunto- registra un avance físico global del 24.1%, con los trabajos iniciales concluidos y las obras del componente Lado Aire (nueva torre y segunda pista de aterrizaje) actualmente en ejecución.

El ministro Silva destacó que el proyecto no se haya detenido durante la pandemia y agregó que una vez que estén terminados todos los trabajos el aeropuerto podrá recibir hasta 30 millones de pasajeros.

Impacto social y económico

El proyecto, impulsado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), comprende la construcción de una nueva torre de control y una segunda pista de aterrizaje (Lado Aire), obras que serán entregadas en el 2023; y el nuevo terminal de pasajeros (Lado Tierra) que será entregado en el 2025.

La ampliación del aeropuerto Jorge Chávez, que representa una inversión global de US$ 1200 millones, se ha constituido en una fuente importante de generación de empleo y desarrollo local para Lima y la Provincia Constitucional del Callao, contando a la fecha con más de 2200 trabajadores.

Además, se prevé que el proyecto impulse la construcción de una ciudad aeropuerto, con nuevos hoteles, oficinas, almacenes, áreas de carga y un nuevo parque logístico, que convertirá esta zona en un eje aeroportuario de gran flujo comercial, en beneficio de todo el país.



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Los primeros pasos para la producción de autos voladores –

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Una de las visiones futuristas más populares finalmente se hará realidad en el gigante asiático. La empresa automovilística Xpeng lanzó un vídeo con el prototipo del Land Aircraft Carrier, un vehículo similar al Cyber Truck de Tesla, que contiene un dron de transporte desmontable.

Este vehículo modular, capaz de movilizar al usuario por tierra y aire, iniciaría su producción en prueba en Xpeng Aeroht, filial china de la compañía, ubicada en la provincia de Guangdong.

Los ingenieros de Xpeng anunciaron el proyecto desde fines del 2023, y presentaron formalmente el Land Aircraft Carrier el año siguiente, en la 15° edición de la Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China. La base de fabricación para el producto se completaría este año, de acuerdo a He Xiaopeng, CEO de Xpeng. La fabricación y distribución en masa se completaría en 2026.

Pese a su moderna y sofisticada apariencia, los desarrolladores explican que el modelo es de uso amigable con el usuario. Basta con presionar un botón para activar la separación del módulo terrestre de su par aéreo, lo cual no toma más de 5 minutos. Una vez fuera de su contenedor terrestre, llamado “nave nodriza”, el eVTOL (vehículo de despegue y aterrizaje vertical eléctrico) puede ser conducido de forma automática o manual.

El precio estimado con el que esta innovación debutará en el mercado es de, aproximadamente, 200,000 dólares. El ejemplar más costoso de Xpeng actualmente, el X9 2025, se comercializa en 387.000 yuanes (unos 53.500 dólares).

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La entrega de pedidos a domicilio se automatiza con robots –

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Mientras el servicio de delivery tradicional en motocicletas es una imagen común en las grandes ciudades, la aparición de robots autónomos en las calles como repartidores de pedidos ha dejado de ser una fantasía para convertirse en una realidad en Moscú, Rusia.

Desde la mañana hasta el atardecer, decenas de rovers tecnológicos recorren las principales arterias de la capital rusa, llevando a cabo la entrega de paquetes y comida a domicilio, un servicio al que los clientes acceden fácilmente mediante aplicaciones móviles.

Funcionamiento y tecnología del rover Yandex

Estos vehículos, conocidos comercialmente como Rover Yandex, operan sobre seis ruedas y están diseñados para desplazarse a la velocidad de un peatón, una medida implementada para prevenir accidentes.

Los robots incorporan tecnología avanzada, incluyendo sensores, cámaras y un sistema de navegación GPS, lo que les permite detectar obstáculos en su ruta y respetar las señales de tránsito. Los usuarios del servicio tienen la capacidad de monitorear el recorrido del robot en tiempo real a través de una aplicación móvil.

La implementación y expansión global

El servicio de entregas a domicilio mediante robots celebra ya cinco años desde su implementación. Se inició en Moscú en 2020 como un plan piloto, coincidiendo con la pandemia de COVID-19, con el objetivo inicial de minimizar el contacto físico entre repartidores y clientes.

Actualmente, los servicios de los Rover Yandex coexisten con los repartidores motorizados tradicionales. Esta gran innovación tecnológica no es exclusiva de Rusia, pues también se encuentra activa en otras potencias mundiales como China y Estados Unidos, marcando una tendencia global en la automatización de la logística de última milla. Solo el tiempo dirá cuándo estos peculiares robots se integrarán de manera habitual en el paisaje urbano de las principales capitales de Latinoamérica.

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