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Inversión privada puede viabilizar el Tren Lima-Chosica, señala economista

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Inversión privada puede viabilizar el Tren Lima-Chosica, señala economista

Inversión privada puede viabilizar el Tren Lima-Chosica, señala economista

Carlos Castro plantea fortalecer la planificación, resolver la infraestructura ferroviaria y establecer condiciones para garantizar la operación y sostenibilidad del proyecto.

La inversión privada será fundamental para buscar la viabilidad y sostenibilidad del Tren Lima-Chosica, según Carlos Castro, economista y exdecano del Colegio de Economistas de Lima. El especialista sostuvo que el proyecto requiere evaluar previamente sus necesidades técnicas, económicas y de gestión.

“Para darle viabilidad y sostenibilidad a este servicio de trenes se requiere una serie de aristas y miradas que a la fecha no se ha evaluado. La única viabilidad que queda para hacer funcionar estos trenes de Lima a Chosica es a través del papel de la inversión privada”, afirmó.

Castro explicó que actualmente existe una sola vía ferroviaria destinada al transporte de carga y que se necesitaría una segunda línea. “Se va a requerir también la liberación de derechos de vía, autorizaciones y expropiaciones”, señaló. Además, estimó una inversión de US$400 millones para adecuar la infraestructura.Carlos Castro plantea fortalecer la planificación, resolver la infraestructura ferroviaria y establecer condiciones para garantizar la operación y sostenibilidad del proyecto.

La inversión privada será fundamental para buscar la viabilidad y sostenibilidad del Tren Lima-Chosica, según Carlos Castro, economista y exdecano del Colegio de Economistas de Lima. El especialista sostuvo que el proyecto requiere evaluar previamente sus necesidades técnicas, económicas y de gestión.

“Para darle viabilidad y sostenibilidad a este servicio de trenes se requiere una serie de aristas y miradas que a la fecha no se ha evaluado. La única viabilidad que queda para hacer funcionar estos trenes de Lima a Chosica es a través del papel de la inversión privada”, afirmó.

Castro explicó que actualmente existe una sola vía ferroviaria destinada al transporte de carga y que se necesitaría una segunda línea. “Se va a requerir también la liberación de derechos de vía, autorizaciones y expropiaciones”, señaló. Además, estimó una inversión de US$400 millones para adecuar la infraestructura.

Fuente: Lima Conecta

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Pesca, agro y textil ya están en recesión por El Niño, advierte el MEF

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Pesca, agro y textil ya están en recesión por El Niño, advierte el MEF

El ministro Elmer Cuba señaló que el fenómeno impedirá que la economía alcance 4% de crecimiento este año, aunque el INEI no clasifica oficialmente a esos sectores como recesivos.

El ministro de Economía y Finanzas, Elmer Cuba, advirtió que la pesca, el agro y el sector textil ya atraviesan una situación de “recesión” por el impacto del Fenómeno El Niño, durante su presentación ante la Comisión de Economía del Senado. Calificó la magnitud del fenómeno como un evento fuerte, de una intensidad que “no se veía posiblemente en 50 años”, y señaló que impedirá que la economía alcance una expansión de 4% este año; el MEF mantiene una proyección de 3.4% para 2026.

El sector más golpeado es la pesca, que cayó 27.44% en julio frente al mismo mes de 2025: la captura de anchoveta se desplomó 99.1%, de 292 148 a apenas 2496 toneladas, por la suspensión de esa pesca en la zona norte-centro. El sector agropecuario, por su parte, cayó 8.12% en junio, con el retroceso concentrado en la actividad agrícola, mientras el subsector pecuario se mantuvo positivo; y la manufactura —que incluye la producción textil— registró una caída de 6.19% en el mismo mes.

El propio INEI no utiliza “recesión” como categoría estadística para estos sectores, y la producción nacional en su conjunto creció 3.56% en julio y acumuló 3.13% entre enero y julio, sostenida por actividades como construcción y comercio. Cuba señaló que se viene evaluando con el Ministerio de la Producción declarar en emergencia al sector textil para que las empresas afectadas puedan acceder a mecanismos de reprogramación de créditos, y advirtió que un agravamiento del fenómeno podría afectar el crecimiento del cuarto trimestre de 2026 y el primero de 2027.

Fuente: La República

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EsSalud entra en su peor crisis financiera: cerraría el año con un déficit de S/1957 millones

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EsSalud entra en su peor crisis financiera: cerraría el año con un déficit de S/1957 millones

El ministro de Trabajo, Juan Sheput, atribuyó la crisis a la alta rotación de directivos —14 presidentes ejecutivos en cinco años— y estimó en S/39 494 millones el costo de recuperar la institución.

El Seguro Social de Salud (EsSalud) cerraría el 2026 con un déficit de caja de S/1957 millones, la cifra más alta de su historia, informó el ministro de Trabajo y Promoción del Empleo, Juan Sheput, ante la Comisión de Trabajo del Congreso. La cifra triplica el déficit de S/576 millones registrado en 2025 y supera incluso el nivel más alto alcanzado durante la pandemia. “Hay una situación de déficit que era inimaginable para todo el país. Con esto, simple y llanamente, no se puede continuar”, manifestó.

Sheput atribuyó parte de la crisis al deterioro institucional, ya que, en los últimos cinco años, EsSalud tuvo 14 presidentes ejecutivos y 22 gerentes generales, frente a un promedio de dos presidentes ejecutivos por quinquenio en periodos anteriores. “Eso, pues, destruye cualquier institución”, indicó. El ministro añadió que recuperar integralmente la institución —incluyendo sus brechas financieras, de equipamiento e infraestructura— costaría S/39 494 millones, monto que comparó con “una refinería de Talara y media”.

El diagnóstico presentado ante el Congreso también identificó que el gasto en personal se triplicó, de S/2981 millones en 2010 a S/9419 millones en 2026, mientras que el número de médicos contratados cayó 4% desde 2021: EsSalud cuenta hoy con 12.5 médicos por cada 10 mil asegurados, frente a 24.5 en Colombia y 31.7 en Chile. A la crisis se suma una deuda de S/2330 millones que el Estado mantiene con la institución por aportes de trabajadores no trasladados, de la cual S/1469 millones corresponden a gobiernos regionales.

Fuente: RPP

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