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LÍNEAS 3 Y 4 DEL METRO DE LIMA ESTARÍAN LISTAS RECIÉN EN 2035 POR INESTABILIDAD POLÍTICA

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LÍNEAS 3 Y 4 DEL METRO DE LIMA ESTARÍAN LISTAS RECIÉN EN 2035 POR INESTABILIDAD POLÍTICA

El Instituto Peruano de Economía (IPE) advierte que la alta rotación de ministros y cambios de gobierno retrasan la ejecución de proyectos de transporte masivo.

Los ciudadanos de Lima y Callao deberán esperar aproximadamente 10 años para contar con los servicios de las líneas 3 y 4 del Metro, según proyecciones del Instituto Peruano de Economía (IPE). Luciana Cáceda, economista de la institución, explicó que estas obras, fundamentales para aliviar la congestión vehicular, tienen como fecha estimada de finalización el año 2035. La especialista señaló que la principal causa de los retrasos es la institucionalidad débil del país, reflejada en que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones ha tenido 19 titulares en la última década, lo que rompe la continuidad de los proyectos.

La falta de un sistema de transporte integrado tiene un impacto directo en la productividad, perdiéndose un promedio de 6.2 días al año por persona en congestión vehicular durante las horas punta. Además, la infraestructura actual resulta insuficiente; en 2025, la Línea 1 del Metro superó su capacidad diaria en 254 ocasiones, lo que representa el 70 % de los días del año. Al respecto, Luciana Cáceda precisó que esta situación genera estaciones abarrotadas y largas colas, subrayando que: «Las grandes ciudades tienen sistemas de metros subterráneos es algo que se debe priorizar».

El retraso también afecta a otras obras de gran envergadura como el Anillo Vial Periférico y la Nueva Carretera Central, debido a la falta de presupuesto y la inestabilidad en la gestión. El IPE destacó que fuera de la capital el panorama es igualmente crítico, pues ciudades con alto dinamismo como Arequipa y Trujillo carecen de una autoridad competente que vigile o implemente sistemas de transporte público masivo. Sobre el impacto de la crisis política en la infraestructura, la economista aseveró que: «Es un proyecto, el cual salió muchísimo por años y por años, y bueno, también tiene rezagos, tiene paralizaciones».

Fuente: RCR

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Empresas colombianas acumulan más de US$25 mil millones en negocios en Perú

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Empresas colombianas acumulan más de US$25 mil millones en negocios en Perú

La presencia empresarial del país vecino se concentra en sectores estratégicos y nuevas oportunidades de inversión podrían ampliar su participación en el mercado peruano.

Las inversiones acumuladas de empresas colombianas en Perú superaron los US$25 mil millones hasta 2025, según información difundida por el Consejo Empresarial Colombiano (CEC). El gremio, que reúne a más de 270 empresas y representa alrededor del 90% de la inversión colombiana en el país, señala que Colombia ocupa el cuarto lugar entre las economías extranjeras con mayor presencia de capitales en Perú.

La participación colombiana se distribuye en 22 sectores. Energía, hidrocarburos y electricidad concentran el 32%; infraestructura y construcción, 21%; transporte, 12%; industria y comercio, otro 12%; y salud, 9%. Además, 30 nuevas empresas colombianas ingresaron al mercado peruano entre 2023 y 2026. Las compañías asociadas al CEC generan unos 60 mil empleos directos y 300 mil indirectos.

El interés podría ampliarse con la cartera peruana de proyectos para 2026, que contempla 42 iniciativas valorizadas en más de US$9900 millones. Energía y minería concentran US$3000 millones; saneamiento, US$2500 millones; transporte, US$1500 millones; y salud, US$1400 millones. “El reto es conectar esas oportunidades con empresas que tengan capacidad, experiencia y visión de largo plazo”, afirmó Luis Fernando Gómez Nossa, director ejecutivo del CEC.

Fuente: Infobae

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Panamericana Norte, Túpac Amaru y otras vías de Lima están expuestas ante lluvias intensas

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Panamericana Norte, Túpac Amaru y otras vías de Lima están expuestas ante lluvias intensas

El escenario previsto por El Niño pone bajo atención a corredores que conectan distintos distritos de la capital, mientras persisten puntos críticos en los ríos Rímac y Chillón.

Un estudio de escenarios de riesgo elaborado por el Centro Nacional de Estimación, Prevención y Reducción del Riesgo de Desastres (Cenepred) identifica 4416 kilómetros de carreteras en Lima con riesgo muy alto de sufrir daños por movimientos en masa durante el verano de 2027. A nivel nacional, son 92 934 kilómetros de vías los que se encuentran en este nivel de exposición, en un contexto de mayor probabilidad de un Fenómeno El Niño de magnitud extraordinaria.

La amenaza también alcanza a las principales vías urbanas. Un estudio de la Cámara Peruana de la Construcción (Capeco) advierte que la Vía Expresa, las avenidas Javier Prado, Arequipa, Túpac Amaru y Faucett, además de las Panamericanas Norte y Sur y la Carretera Central, podrían registrar inundaciones ante lluvias intensas debido a limitaciones en la infraestructura para evacuar grandes volúmenes de agua.

A ello se suman 119 puntos críticos identificados por la Autoridad Nacional del Agua en Lima frente a inundaciones, erosión fluvial y flujos de detritos. De estos, 17 se ubican a lo largo del río Rímac. Cenepred estima, adicionalmente, que más de 2.2 millones de personas que viven en 18 distritos de Lima están en riesgo muy alto por inundaciones.

El escenario ya es materia de evaluación específica. Cenepred inició trabajos de campo en el río Chillón, incluyendo el levantamiento de información sobre puentes ubicados en Comas y Puente Piedra, como parte de un estudio que también comprenderá las cuencas del Rímac y Lurín.

Fuente: Gestión

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