ComexPerú advierte que 4487 instituciones educativas de la capital están en riesgo, el mayor número del país, en momentos en que el Gobierno nacional solo ejecutó 28.5% de su presupuesto destinado a infraestructura escolar en 2025.

Con El Niño Costero proyectado a extenderse hasta el verano de 2027, ComexPerú advirtió que la infraestructura educativa del país no está preparada para enfrentarlo. Según el Centro Nacional de Estimación, Prevención y Reducción del Riesgo de Desastres (Cenepred), 32 172 instituciones educativas están en alto riesgo de inundación, el 27.8% del total a nivel nacional. Lima encabeza esa lista con 4487 colegios expuestos, seguida de Junín (2522), Puno (2176), Loreto (2113) y Cajamarca (1955). El precedente ya es conocido, pues durante las lluvias e inundaciones de 2023, el fenómeno afectó a 2865 instituciones educativas y dejó a 72 271 estudiantes sin acceso a clases durante la emergencia.

El problema no es la falta de presupuesto, sino su bajo nivel de ejecución. En 2025, el gasto destinado a reducir la brecha de infraestructura educativa alcanzó solo S/3032 millones de los S/5176 millones programados (58.6%). La subejecución es más marcada en el Gobierno nacional, que apenas gastó 28.5% de su presupuesto para este fin (S/82 millones de S/288 millones), frente a un 62.7% de los gobiernos regionales y 57.5% de los locales. Esa brecha de infraestructura educativa ya suma S/166 853 millones a nivel nacional.

El diagnóstico es más crítico en las medidas de prevención de rápida ejecución, ya que la instalación de aulas provisionales tras demoliciones preventivas apenas llegó a 4.35% de avance frente a una meta de 59%; el reforzamiento estructural de locales existentes, a 8.7%; las obras temporales de mitigación ante riesgo inminente, a 6.4%; y el Plan Selva, que dota de módulos prefabricados a la Amazonía, a solo 2.3%. Para ComexPerú, frente al FEN 2026-2027 el Estado no necesita nuevos instrumentos, sino ejecutar con eficacia los que ya existen, fortaleciendo las capacidades de las Direcciones Regionales de Educación y las Unidades de Gestión Educativa Local que priorizan y supervisan estas obras.

La obra, a cargo de Emape, reemplazará al puente Bailey instalado en 2017 y demandará una inversión superior a S/25.7 millones, con 180 días de plazo de ejecución.

La Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (Emape) puso en marcha el 31 de agosto un plan de desvío vehicular por el inicio de las obras del nuevo puente La Capitana, en Huachipa, distrito de Lurigancho-Chosica. Los trabajos, que tomarán 180 días calendario, buscan mejorar la circulación vehicular y peatonal sobre la quebrada Huaycoloro, y reemplazarán al puente Bailey instalado en la zona en 2017.

Durante la ejecución de la obra, los conductores deberán utilizar rutas alternas para mantener la circulación hacia Cajamarquilla, Lima y otros sectores. Quienes se dirijan desde la Carretera Central o Chaclacayo hacia Cajamarquilla deberán tomar la avenida La Capitana, la calle S/N y las avenidas Las Torres, Quinta y Los Laureles, hasta reconectar con La Capitana. Los vehículos que vayan desde Lima hacia Cajamarquilla podrán usar la autopista Ramiro Prialé y las avenidas Los Laureles y 1, mientras que en sentido contrario deberán circular por La Capitana, la avenida 1 y Los Laureles hasta llegar a la autopista Ramiro Prialé.

El nuevo puente tendrá 50 metros de longitud, 15.90 metros de ancho, dos carriles de 3.60 metros cada uno y veredas laterales de 1.80 metros. Su estructura contempla un arco metálico, una losa de concreto armado y cimentación profunda mediante pilotes. La intervención abarcará, en total, unos 510 metros de vías en los sectores de las avenidas La Capitana, 1 y Santa Rosa, con el objetivo de mejorar la conectividad y seguridad vial de Huachipa y sus alrededores.

Fuente: Exitosa