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MTC IMPULSA INVERSIÓN DE US$ 206 MILLONES PARA MODERNIZAR OCHO PUERTOS EN 2026
Las obras en el Callao y terminales regionales buscan reducir costos logísticos tras un 2025 donde se movilizaron 132 millones de toneladas métricas.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció que ocho terminales portuarios concesionados ejecutarán inversiones superiores a los 206 millones de dólares durante el 2026 para elevar la competitividad del comercio exterior peruano. El enfoque principal está en el Callao, donde APM Terminals avanza con la Etapa 3A para la descarga de granos y nuevos silos, mientras se prepara el inicio de la Etapa 3B que incluye modernos amarraderos y dragado. Por su parte, DP World Callao también proyecta mejoras para ampliar su capacidad operativa, consolidando al puerto chalaco como el principal nodo logístico del país frente a una demanda de servicios en constante crecimiento.
En las regiones, los terminales de Paita, Salaverry, Paracas, Matarani y Yurimaguas también recibirán inversiones destinadas a la incorporación de equipamiento moderno y la ampliación de sus áreas de almacenamiento. Estas obras, ejecutadas bajo el modelo de asociaciones público-privadas, tienen como objetivo dinamizar las economías locales y facilitar la salida de mercancías desde distintos puntos del país hacia el mercado internacional. En el sur, el terminal de Matarani reforzará su papel estratégico mediante la ampliación de su capacidad de atención de cargas, alineándose con la actualización del Plan Nacional de Desarrollo Portuario.
La modernización del Sistema Portuario Nacional es vista por el Gobierno como una herramienta esencial para optimizar servicios y reducir los sobrecostos logísticos que afectan a los exportadores. Según la Autoridad Portuaria Nacional (APN), el volumen de carga movilizada en 2025 refleja la solidez del sector, pero exige una infraestructura más eficiente. El MTC remarcó que estas inversiones aseguran la continuidad de los proyectos estratégicos del país, permitiendo que el Perú se mantenga como un referente competitivo en la región y responda con agilidad a las tendencias globales del comercio marítimo.
Fuente: Perú Construye
Especialistas advierten que el próximo Gobierno deberá ordenar las finanzas públicas y garantizar estabilidad.
La inversión privada en Perú creció 10 % en 2025 y alcanzó tasas de dos dígitos por primera vez en 14 años. Este avance favoreció el empleo formal y podría reducir la pobreza de 27 % a 25 %. Sin embargo, la economía aún crece por debajo de su potencial de 5 %, pese a un contexto internacional favorable impulsado por los altos precios de minerales como el oro y el cobre.
“El contexto internacional es particularmente favorable (…) debería haber impulsado a la economía a crecer alrededor de 5 %, un nivel que ya alcanzamos en un periodo de precios altos”, señaló Stephani Maita, economista senior del Instituto Peruano de Economía (IPE). No obstante, advirtió que la inestabilidad política sigue siendo un freno definitivo. En esa línea, Víctor Fuentes, gerente de Políticas Públicas del IPE, afirmó: “El entorno político, sin duda, ha sido el principal obstáculo para que el Perú tenga un crecimiento más alto”.
A estos desafíos se suman riesgos como la minería ilegal y el deterioro fiscal. “Nosotros estimamos que en 2025 la exportación con origen ilegal igualó por primera vez virtualmente a las exportaciones de origen legal”, alertó Maita. Además, destacó que la deuda pública podría llegar a 70 % del PBI en 2036 si no se controla el gasto.
En ese contexto, Maita subrayó la necesidad de que el próximo mandatario ordene las finanzas públicas y mantenga la estabilidad económica. “Uno de los principales [retos] va a ser mantener y fortalecer los pilares que ya sostienen el crecimiento de nuestro país (…). Esto implica ordenar un poco las cuentas y no impulsar sobre todo gastos que no tengan un adecuado financiamiento detrás”, indicó. También remarcó la importancia de preservar la estabilidad monetaria y la independencia del Banco Central de Reserva (BCR).
Fuente: InfoActiva
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NUEVE DE CADA 10 ECONOMISTAS CONSIDERAN DESFAVORABLES LAS PROPUESTAS DE JUNTOS POR EL PERÚ, REPORTÓ GESTIÓN
“El Instituto Peruano de Economía (IPE) publicó los resultados de la cuarta edición de su iniciativa “Los principales economistas opinan”, que recoge información mensual sobre los temas más urgentes de la coyuntura económica y de las políticas públicas. (…)
El documento reflejó que existe consenso sobre propuestas desfavorables de Juntos por el Perú. A dos semanas de la primera vuelta, 9 de cada 10 de los encuestados considera desfavorables o muy desfavorables las propuestas de Roberto Sánchez (Juntos por el Perú) respecto a sostenibilidad fiscal (93%), condiciones para la inversión privada (92%), seguridad ciudadana y control de economías ilegales (92%) y generación de empleo formal (89%).”, reportó Gestión.
Fuente: Gestión
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