Actualidad
Multarán desde el 2 de agosto vehículos eléctricos que circulen por ciclovías –
El presidente de la Asociación Automotriz del Perú, Elliot Tarazona informó que a partir del 2 de agosto, los vehículos eléctricos que circulen por las ciclovías serán sancionadas con una multa de S/ 550
Precisó que el monto puede incrementarse si el conductor incumple otras obligaciones previstas en el Reglamento Nacional de Tránsito.
Explicó que la infracción por circular con una motocicleta eléctrica en una ciclovía corresponde al código G32 y advirtió que la sanción económica podría superar los S/ 2,500 cuando se detecten otras infracciones, como conducir sin licencia, sin placa de rodaje o sin el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT).
«La primera sanción que les corresponde es el circular por la ciclovía. La infracción es la G32 y equivale al 10 % de la UIT, cuyo valor es 550 soles», señaló.
Detalló que conducir una motocicleta eléctrica sin placa de rodaje implica una multa equivalente al 12 % de la UIT (S/ 660), mientras que hacerlo sin SOAT genera otra sanción del mismo monto. Agregó que la infracción más severa corresponde a conducir sin la licencia exigida para este tipo de vehículos.
«El monto más alto es conducir un vehículo sin licencia de conducir, que equivale al 50 % de la UIT, es decir, 2,750 soles», indicó.
Tarazona recordó que el reglamento establece que todo vehículo automotor cuya velocidad de fabricación supere los 25 kilómetros por hora debe contar con placa de rodaje, SOAT y tarjeta de identificación vehicular, además de que su conductor debe poseer una licencia de conducir de la categoría B-IIa.
Asimismo, aclaró que una licencia para conducir automóviles no habilita a manejar motocicletas eléctricas.
Tarazona explicó que las sanciones no solo comprenden multas económicas, sino también el internamiento del vehículo en un depósito cuando corresponda.
Precisó que, en los casos en que una motocicleta eléctrica circule sin placa o sin tarjeta de identificación vehicular, el Reglamento Nacional de Tránsito dispone su internamiento y solo podrá ser retirada una vez que el propietario regularice la documentación exigida.
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EsSalud sigue sin presidente en plena crisis
A más de una semana sin un presidente ejecutivo titular, el Gobierno encargó temporalmente la conducción de EsSalud a la viceministra de Trabajo, Hilda Sandoval. El exministro de Salud Óscar Ugarte calificó la decisión como un “error” y cuestionó que una institución que atiende a más de 12 millones de asegurados permanezca bajo una conducción provisional.
Ugarte sostuvo que EsSalud necesita con urgencia un presidente ejecutivo con experiencia en salud pública o gestión hospitalaria, dedicación exclusiva y respaldo político. Advirtió que mantener una encargatura mientras persisten las demoras y problemas en la atención de los asegurados solo prolonga la inestabilidad de la institución.
Señaló que la funcionaria debe atender simultáneamente temas complejos en el Ministerio de Trabajo —como el incremento de la remuneración mínima vital—, mientras más de 12 millones de asegurados enfrentan graves demoras en la atención.
Ugarte exige que el Ejecutivo nombre de inmediato a un titular con perfil técnico en salud pública o gestión hospitalaria, dedicación exclusiva y respaldo político suficiente para evitar la inestabilidad.
Ugarte fue enfático al respecto: “EsSalud no necesita una encargatura más. Necesita un presidente ejecutivo titular, con perfil técnico en salud pública o gestión hospitalaria, dedicado exclusivamente a la institución, y con el respaldo político suficiente para no ser removido a los pocos meses por pérdida de confianza cada vez que cambia el humor de Palacio”.
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