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Nueva ruta Salt Lake City – Lima fortalecerá turismo receptivo y consolidará al Perú como hub regional

Fernando Lima

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Nueva ruta Salt Lake City – Lima fortalecerá turismo receptivo y consolidará al Perú como hub regional

En el marco de los esfuerzos del Gobierno por ampliar la conectividad aérea, la ministra de Comercio Exterior y Turismo, Desilú León, destacó la importancia de la nueva ruta directa Salt Lake City (Utah) – Lima, autorizada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para su operación a partir del 4 de diciembre de 2025 a cargo de Delta Air Lines.

La titular del Mincetur subrayó que esta conexión inédita constituye un hito convirtiéndose en el único enlace sin escalas entre ambos destinos, lo que permitirá impulsar el turismo receptivo y atraer a más visitantes internacionales al Perú.

“Salt Lake City es la ciudad más poblada del estado de Utah en Estados Unidos. Esta nueva ruta abrirá las puertas para que más visitantes lleguen al Perú y, desde Lima, accedan con facilidad a nuestros principales destinos culturales y naturales como Cusco, Machu Picchu y Arequipa. Con ello, generaremos mayores ingresos turísticos, empleo y dinamismo económico en diversas regiones del país”, afirmó la titular del Mincetur.

Reforzando lo mencionado ante la Comisión de Comercio Exterior y Turismo del Congreso de la República, el pasado 5 de setiembre, la ministra León resaltó que esta nueva ruta permitirá ampliar las conexiones hacia otros destinos sudamericanos como São Paulo, Buenos Aires y Santiago de Chile, lo que permitirá promover el stopover en Lima.

“El viajero estadounidense tiene un gasto promedio superior y una alta tasa de retorno. Queremos que esta nueva conexión no solo incremente las llegadas internacionales, sino que también impulse experiencias prolongadas en el Perú a través de la estrategia stopover, que estamos implementando junto con aerolíneas internacionales”, añadió.

Asimismo, enfatizó que el turismo y la conectividad aérea forman parte de un mismo esfuerzo nacional: “La habilitación de nuevas rutas como Salt Lake City – Lima es clave para consolidar al Aeropuerto Jorge Chávez como hub regional de turismo y conectividad, y proyectar al Perú como un destino competitivo en América Latina”.

La nueva operación de Delta Air Lines ofrecerá hasta siete frecuencias semanales en aeronaves Boeing 767-300ER con cuatro tipos de cabina, lo que permitirá atender tanto al turismo vacacional como al corporativo y de reuniones (MICE).

Con este anuncio, el Mincetur reafirma su compromiso de seguir impulsando la conectividad internacional del Perú como motor de la recuperación del turismo receptivo y la atracción de inversiones. En esta misma línea, para el último trimestre de 2025 y el primer trimestre de 2026 se ha programado la apertura de nuevas rutas internacionales, entre ellas Lima–Orlando, Lima–Curazao, Lima–Florianópolis, Lima–Tucumán, Lima–Montreal, Lima–Toronto y Lima–Iguazú.

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PESE AL AVANCE DE LA INVERSIÓN, EL CRECIMIENTO ECONÓMICO SIGUE LIMITADO

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PESE AL AVANCE DE LA INVERSIÓN, EL CRECIMIENTO ECONÓMICO SIGUE LIMITADO

Especialistas advierten que el próximo Gobierno deberá ordenar las finanzas públicas y garantizar estabilidad.

La inversión privada en Perú creció 10 % en 2025 y alcanzó tasas de dos dígitos por primera vez en 14 años. Este avance favoreció el empleo formal y podría reducir la pobreza de 27 % a 25 %. Sin embargo, la economía aún crece por debajo de su potencial de 5 %, pese a un contexto internacional favorable impulsado por los altos precios de minerales como el oro y el cobre.

“El contexto internacional es particularmente favorable (…) debería haber impulsado a la economía a crecer alrededor de 5 %, un nivel que ya alcanzamos en un periodo de precios altos”, señaló Stephani Maita, economista senior del Instituto Peruano de Economía (IPE). No obstante, advirtió que la inestabilidad política sigue siendo un freno definitivo. En esa línea, Víctor Fuentes, gerente de Políticas Públicas del IPE, afirmó: “El entorno político, sin duda, ha sido el principal obstáculo para que el Perú tenga un crecimiento más alto”.

A estos desafíos se suman riesgos como la minería ilegal y el deterioro fiscal. “Nosotros estimamos que en 2025 la exportación con origen ilegal igualó por primera vez virtualmente a las exportaciones de origen legal”, alertó Maita. Además, destacó que la deuda pública podría llegar a 70 % del PBI en 2036 si no se controla el gasto.

En ese contexto, Maita subrayó la necesidad de que el próximo mandatario ordene las finanzas públicas y mantenga la estabilidad económica. “Uno de los principales [retos] va a ser mantener y fortalecer los pilares que ya sostienen el crecimiento de nuestro país (…). Esto implica ordenar un poco las cuentas y no impulsar sobre todo gastos que no tengan un adecuado financiamiento detrás”, indicó. También remarcó la importancia de preservar la estabilidad monetaria y la independencia del Banco Central de Reserva (BCR).

Fuente: InfoActiva

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NUEVE DE CADA 10 ECONOMISTAS CONSIDERAN DESFAVORABLES LAS PROPUESTAS DE JUNTOS POR EL PERÚ, REPORTÓ GESTIÓN

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NUEVE DE CADA 10 ECONOMISTAS CONSIDERAN DESFAVORABLES LAS PROPUESTAS DE JUNTOS POR EL PERÚ, REPORTÓ GESTIÓN

“El Instituto Peruano de Economía (IPE) publicó los resultados de la cuarta edición de su iniciativa “Los principales economistas opinan”, que recoge información mensual sobre los temas más urgentes de la coyuntura económica y de las políticas públicas. (…)

El documento reflejó que existe consenso sobre propuestas desfavorables de Juntos por el Perú. A dos semanas de la primera vuelta, 9 de cada 10 de los encuestados considera desfavorables o muy desfavorables las propuestas de Roberto Sánchez (Juntos por el Perú) respecto a sostenibilidad fiscal (93%), condiciones para la inversión privada (92%), seguridad ciudadana y control de economías ilegales (92%) y generación de empleo formal (89%).”, reportó Gestión.

Fuente: Gestión

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