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ONU alerta sobre riesgo de cólera y desnutrición en Libia
ONU alerta sobre riesgo de cólera y desnutrición en Libia, tras la ola de devastadores inundaciones
Una semana después de las inundaciones que arrasaron la ciudad libia de Derna y dejaron miles de muertos, los socorristas locales, apoyados por equipos extranjeros, continuaron el domingo la búsqueda de los cuerpos de las personas aún desaparecidas.
Los equipos de rescate, vestidos con trajes protectores y con mascarillas continúan con la ardua tarea de buscar supervivientes que puedan estar atrapados en el lodo o entre los edificios destrozados, los autos que fueron aplastados o bajo los árboles tumbados.
Las agencias de la ONU advirtieron que los habitantes de Derna, una ciudad de 100.000 habitantes, necesitan urgentemente agua potable, alimentos, refugio y suministros básicos ante el creciente riesgo de cólera, diarrea, deshidratación y desnutrición.
El trabajo de los equipos de emergencia se ve obstaculizado por la división en el poder, con dos gobiernos enfrentados, uno en la capital Trípoli, que es reconocido por la ONU, y otros en el este, en la zona siniestrada.
Según el último balance del ministro de Salud del gobierno del este del país, Othman Abdeljalil, el desastre dejó 3.283 muertos, tras el descubrimiento de 31 cadáveres el domingo.
La Media Luna Roja Libia desmintió este domingo un balance emitido por la Oficina de Coordinación de Asuntos Humanitarios de Naciones Unidas (OCHA) de que hay 11.300 muertos, que citó como fuente datos de esta organización local.
«Nos sorprendemos de ver nuestro nombre envuelto en esas cifras. Se suman a la confusión, a la desesperación de las familias de los desaparecidos», declaró a AFP desde Bengasi el vocero de la Media Luna Roja libia, Tawfik Shoukri.
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Estos balances contradictorios muestran la división y la ausencia de una autoridad centralizada en Libia, un país sumido en el caos desde el levantamiento de 2011 que derrocó al dictador Muamar Gadafi.
Por otro lado, cuatro miembros de un equipo de rescate griego murieron y otros 15 resultaron heridos, siete de ellos en estado crítico, en un horrible accidente de carretera cuando iban de Bengasi a Derna, indicó el ministro de Salud.
Y Según los habitantes de la ciudad, la mayoría de las víctimas fatales fueron sepultadas bajo el lodo o arrastradas hasta el mar Mediterráneo.
Hamza Al-Khafifi, soldado de Bengasi, relató cómo encontró cadáveres sin ropa de ancianos, jóvenes, mujeres, hombres y niños esparcidos por la costa. Los cuerpos estaban atrapados entre las rocas.
El domingo, en el puerto de Derna, tres buzos voluntarios del oeste de Libia se contentaron con observar cómo un equipo de rescate italiano utilizaba una cámara submarina para buscar cadáveres en el agua.
El jefe para Libia de laOrganización Internacional para las Migraciones (OIM), Tauhid Pasha, publicó en X que el objetivo es canalizar a todas las autoridades para que trabajen juntas, coordinadas.
Pese a las dificultades, la movilización internacional continúa y siguen aterrizando aviones con ayuda al aeropuerto de Bengasi, la principal ciudad del este. Ya hay brigadas en terreno de Francia, Irán, Rusia, Arabia Saudita, Túnez y Emiratos Árabes Unidos.
La magnitud de la devastación en Derna y sus alrededores suscitó una ola de solidaridad en el dividido país, donde los ciudadanos comenzaron a recoger donaciones para ayudar a las víctimas.
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APN AUTORIZA PROYECTOS PORTUARIOS ESTRATÉGICOS EN MOQUEGUA, LIMA, CALLAO Y UCAYALI
La Autoridad Portuaria Nacional otorgó viabilidades técnicas temporales a iniciativas privadas para fortalecer el suministro de combustible y el flujo de carga regional.
La Autoridad Portuaria Nacional (APN) continúa dinamizando el Sistema Portuario Nacional mediante la aprobación de proyectos clave en diversas regiones del país. En el sur, destaca la viabilidad técnica temporal otorgada a Southern Peru para el «Terminal Portuario Multiboyas Punta Tablones» en Ilo, Moquegua.
Esta medida asegura el suministro de combustibles para sus operaciones minero-metalúrgicas mientras avanza hacia su consolidación definitiva. En Lima, se autorizó una prórroga de tres años para el terminal de Blue Pacific Oils en Chancay, facilitando la integración de sus operaciones de aceites vegetales y de pescado al plan maestro del puerto. En el ámbito fluvial y de servicios especializados, la APN otorgó viabilidad a Maderera Marañón para un terminal en Manantay, Ucayali, optimizando el transporte de madera e hidrocarburos en la Amazonía.
Asimismo, en la Provincia Constitucional del Callao, se autorizaron proyectos para Inversiones Pesqueras Liguria y Océano Seafood, enfocados en la recepción de residuos de naves y suministro de combustible. Estas operaciones están diseñadas para coexistir con la actividad pesquera de manera responsable, garantizando una infraestructura moderna que fortalezca el comercio exterior en beneficio de la economía nacional.La entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) reafirmó su rol como ente conductor de un modelo portuario competitivo y sostenible.
Al respecto, la APN destacó que estas acciones promueven nuevas inversiones y refuerzan la infraestructura marítima y fluvial, asegurando un crecimiento ordenado del transporte. Según el reporte oficial, el impulso a estas iniciativas privadas permite regularizar la infraestructura operativa actual y consolidar un sistema que prioriza la eficiencia, pues el ente rector busca garantizar una “infraestructura moderna, competitiva y sostenible” en todo el territorio peruano.
Fuente: Rumbo Minero
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PERÚ Y CANADÁ LANZAN PROGRAMAS DE BECAS INTERNACIONALES EN MINERÍA Y SOSTENIBILIDAD
Las convocatorias ofrecen formación especializada en gestión de minerales críticos en universidades de prestigio como Toronto y British Columbia.
En un esfuerzo conjunto por fortalecer el talento técnico en el sector extractivo, los gobiernos de Perú y Canadá lanzaron programas de becas integrales dirigidos a profesionales de la industria minera. Esta iniciativa, impulsada por el Ministerio de Energía y Minas (Minem) y Natural Resources Canada, busca responder a la creciente demanda global de minerales estratégicos como el cobre y el litio, esenciales para la transición energética hacia fuentes limpias. Los programas están diseñados para elevar la competitividad de los especialistas peruanos mediante el acceso a redes globales y conocimientos de vanguardia en sostenibilidad y gobernanza.
La oferta académica incluye el Mining Industry Management Program (MIMP) de la University of Toronto, el cual se desarrolla de forma virtual con un taller presencial en Perú. Este programa se enfoca en la toma de decisiones estratégicas y la gestión financiera de proyectos de gran escala. Por otro lado, el programa BRIMM de la University of British Columbia ofrecerá formación presencial en Lima durante los meses de junio y julio, centrándose en capacidades técnicas y liderazgo. Ambas opciones están orientadas a profesionales que deseen “especializarse en minerales críticos” y fortalecer sus habilidades en la gestión de una minería moderna y responsable.
La formación de capital humano especializado es considerada una prioridad estratégica para asegurar que el Perú mantenga su posición como destino atractivo para inversiones mineras de alta tecnología. Los interesados podrán postular de manera online cumpliendo con requisitos específicos de experiencia y, en algunos casos, dominio del idioma inglés. Los representantes de las instituciones promotoras destacaron que estos programas combinan el rigor académico internacional con casos reales de la industria en América Latina, permitiendo que los becarios accedan a una formación que responde directamente a la “creciente competencia global por minerales estratégicos”.
Fuente: La República
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