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Ositrán: tráfico vehicular crece 24% en carreteras concesionadas – Diario Nacional Realidad.PE | Noticias relevantes del Perú

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Ositrán: tráfico vehicular crece 24% en carreteras concesionadas – Diario Nacional Realidad.PE | Noticias relevantes del Perú


En el primer cuatrimestre del presente año, 24.6 millones de vehículos transitaron en las carreteras concesionadas en el país, cantidad mayor en 24.02% respecto al mismo periodo del 2020, indicó hoy el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán).

En su reporte estadístico de abril del 2021, precisó que de las 16 concesiones viales bajo supervisión del Ositrán, la infraestructura con mayor tráfico vehicular entre enero y abril fue la Red Vial N° 6 (del puente Pucusana a Ica), con 4.93 millones de vehículos, equivalente a un crecimiento de 17% respecto del mismo periodo del 2020.

Le sigue la Autopista del Sol (Trujillo-Sullana), que registró un tráfico de 3.60 millones de vehículos, superior en 32% frente al primer cuatrimestre del año pasado.

Mientras que en la Red Vial N° 5 (Tramo Ancón-Huacho-Pativilca), el tránsito vehicular fue de 3.27 millones de unidades, 24 % más que lo registrado en similar periodo del 2020; y en la Red Vial N° 4 (Pativilca-Puerto Salaverry) fue de 3.20 millones de vehículos y un crecimiento de 31%.

Después se ubicaron IIRSA Sur Tramo 5 (Ilo, Matarani-Azángaro), con 3.05 millones de vehículos y un incremento de 20%; IIRSA Centro Tramo 2, con 1.69 millones de vehículos y un aumento de 18.2 %; e IIRSA Norte (Paita-Yurimaguas), con 1.63 millones de vehículos y un crecimiento de 39%.

En tanto la concesión Tramo Vial Desvío Quilca-La Concordia registró un tráfico de 839,068 vehículos entre enero y abril, equivalente a un aumento de 6.3%; Longitudinal de la Sierra Tramo 2, con 693,234 vehículos y un crecimiento de 11%; e IIRSA Sur Tramo 1 (Marcona-Urcos), 666,455 vehículos y un incremento de 27%.

Asimismo, el movimiento de vehículos se incrementó en IIRSA Sur Tramo 4 (Azángaro-Inambari) con 352,352 vehículos (59,2 %); IIRSA Sur Tramo 3 (Inambari-Iñapari) con 311,315 vehículos (53.8%); Tramo Vial Nuevo Mocupe-Cayaltí-Oyotún con 131,808 vehículos (3.9%).

También en el IIRSA Sur Tramo 2 (Urcos-Inambari) con 94,939 vehículos (62.9 %); Tramo Vial Ovalo Chancay-Huaral-Acos con 67,323 vehículos (11%); y Buenos Aires-Canchaque con 49,615 vehículos (39%).

Por tipo de unidades vehiculares, la mayor concentración de tráfico correspondió a vehículos ligeros, representando el 65.49% en la Red Vial N° 6; el 57.32% en la Autopista del Sol; el 59.21% en Red Vial N° 5; y el 50.45% en la Red Vial N° 4.



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VIDENZA ADVIERTE INCONSISTENCIAS EN PROPUESTAS ECONÓMICAS DE LOS CANDIDATOS

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VIDENZA ADVIERTE INCONSISTENCIAS EN PROPUESTAS ECONÓMICAS DE LOS CANDIDATOS

Análisis del director de Videnza Instituto alerta que persisten debilidades técnicas en propuestas económicas y riesgos para la estabilidad fiscal. 

Tras la primera vuelta electoral y en la antesala de la segunda, el análisis de los planes económicos de los candidatos evidencia que persisten vacíos importantes en el sustento técnico y financiero de sus propuestas. Según Luis Miguel Castilla, director de Videnza Instituto, aunque ahora el debate se ha reducido a menos opciones, continúan las inconsistencias en planteamientos que combinan anuncios de alto gasto con promesas de disciplina fiscal.

Entre los principales cuestionamientos, el economista advirtió que iniciativas como grandes proyectos de infraestructura, incluidos sistemas ferroviarios, siguen sin detallar su financiamiento. “Se plantean ferrocarriles interurbanos por un costo incremental anual de S/5 mil millones y no se explica cómo se financiarán”, señaló. Para Castilla, esta falta de claridad no es nueva y refleja una tendencia observada durante toda la campaña. “Todos sin excepción son muy laxos en prometer cosas que no saben cómo los van a financiar”, afirmó.

El análisis también identifica riesgos en materia fiscal y tributaria. Castilla alertó que propuestas como la reasignación de impuestos no consideran las restricciones actuales del sistema. “Se plantea reasignar parte del IGV y este ya está bastante reasignado”, explicó, al advertir posibles tensiones en las finanzas públicas. Además, subrayó que varias iniciativas dependen de decisiones del Congreso o no detallan su viabilidad, lo que incrementa la incertidumbre en esta etapa decisiva.

Finalmente, el especialista destacó que será clave que los candidatos —más aún ahora, de cara a la segunda vuelta— precisen cómo sostendrán la estabilidad macroeconómica. Mientras algunos han planteado dar continuidad a la conducción técnica del Banco Central de Reserva, otros no han definido una posición clara, lo que refleja diferencias en el enfoque hacia la política monetaria y la institucionalidad económica.

Fuente: Canal N

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DESCONFIANZA Y DESINTERÉS MARCAN LA RELACIÓN DE LOS PERUANOS CON LA POLÍTICA

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DESCONFIANZA Y DESINTERÉS MARCAN LA RELACIÓN DE LOS PERUANOS CON LA POLÍTICA

Estudio evidencia baja confianza en instituciones y mayor apertura a liderazgos fuertes.

La Encuesta Mundial de Valores 2025 revela una fuerte desconfianza hacia las instituciones políticas. Solo el 2 % de los peruanos participa en partidos, mientras el Congreso concentra los mayores niveles de rechazo. Además, el 79 % afirma no tener “nada de confianza” en la figura presidencial, y el Gobierno obtiene un bajo puntaje de 2.8 sobre 9 en su capacidad para “hacer lo correcto”. “La encuesta muestra una sociedad con fuertes contrastes: seguimos siendo conservadores en temas como género y, al mismo tiempo, enfrentamos una profunda crisis de confianza”, señaló María Cecilia Villegas, CEO de Capitalismo Consciente Perú.

Este escenario se traduce en un menor respaldo a la democracia en la práctica. Quienes consideran “muy importante” vivir en democracia bajaron de 47 % a 41 % entre 2018 y 2025, mientras aumenta la aceptación de que un líder fuerte pueda ignorar al Congreso. “También preocupa el creciente respaldo a un líder fuerte o incluso a un gobierno militar”, advirtió Villegas.

En este contexto, se amplía el distanciamiento ciudadano. El 39 % no muestra interés en la política y más del 50 % afirma que nunca participaría en protestas. A ello se suman mayores dudas sobre el sistema electoral y una percepción extendida de corrupción. “Esta desconfianza se ha alimentado de campañas de desinformación, ataques a instituciones y un ecosistema digital que amplifica la confrontación”, explicó Nelly Luna, directora periodística y cofundadora de Ojo Público.

Fuente: InfoActiva

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