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“PAÍS DE DESCONCERTANTES GENTES…” – VALOR.PE
Por: Abraham Rivas Lombardi
Se atribuye a nuestro inefable tahúr político Nicolás de Piérola[1] la frase que resumía su visión del Perú: “País de desconcertantes gentes esparcidos en un inmenso territorio.” Que las elecciones en nuestro país producen un suspenso que haría empalidecer a las películas del gran Hitchcock, lo confirman los sondeos de opinión que revelan que a un mes de los comicios ningún candidato alcanza el 15% de intención de voto y que existe un bolsón superior al 35% que no ha definido su sufragio o que votará blanco o viciado y, lo que es más grave, casi el 40% no está nada interesado en las elecciones. ¡Espeluznante!.
A diferencia de las cuatro últimas elecciones esta vez no hay un candidato puntero con una sólida tendencia superior al 25% – Toledo (2001), Humala (2006 y 2011), Fujimori (2016) – y dos o tres peleando el paso a la segunda vuelta – García y Flores (2001), García y Flores (2006), Fujimori y PPK (2011), PPK y Mendoza (2016) – sino media docena de postulantes por debajo del 10% de intención de voto.
Este escenario de desconexión elector-elección es muy parecido a los comicios para Alcalde de Lima Metropolitana de 2018, donde semanas antes del acto electoral casi el 60% de los electores no estaban interesados ni tenían definido su voto. En ese contexto, la sobria presentación de Jorge Muñoz en el primer debate municipal hizo “click” con el votante y en menos de dos semanas subió de 3% a 36%, ganando la Alcaldía Metropolitana.
La gran diferencia es que no estamos ante la elección de un Alcalde, sino del Presidente y cabeza del gobierno que tendrá el reto histórico de liderar la reconstrucción del Perú en medio de la pandemia del COVID-19 y asumir las consecuencias sociales, económicas y estructurales de esta tragedia nacional. A menudo considero que este desafío solo tiene dos precedentes: Cáceres en 1886, tras la finalización de la devastadora Guerra del Pacífico y Fujimori en 1990 tras el desastre económico de García I y bajo ataque de las oleadas terroristas de Sendero Luminoso y el MRTA.
Que tengamos este tenebroso panorama electoral tiene consabidas explicaciones. La ciudadanía está harta de los políticos, ¿Se acuerdan de la muletilla “no me representa”? La sucesión de una multitud de autoridades y funcionarios procesados por corrupción, en todos los niveles de gobierno, ha liquidado el prestigio de los políticos ante el elector y, lo que es peor, peligrosamente viene deslegitimando a la propia democracia.
La ENHO 2019 del INEI[2], es decir pre-pandemia y en pleno choque Vizcarra-Congreso y del affaire Odebrecht arrojó que a nivel nacional el 56.2% de la población consideraba que la democracia funcionaba mal o muy mal, contra 37.6% bien o muy bien y un 6.1 que no sabe. Si vamos al Latinobarómetro 2018 – el más reciente publicado – en el caso peruano el apoyo a la democracia descendió de 61% en 2010 a 43% en 2018, con un 27% a los que daba lo mismo un régimen democrático o uno no democrático y un 17% que prefería un gobierno autoritario. ¿Entienden ahora por qué UPP, PODEMOS y el FREPAP ganaron las elecciones legislativas complementarias de Enero 2020 que engendró el vacado Vizcarra?.
Otra explicación es que no tenemos partidos políticos, por más que veamos pulular en los medios a decenas de siglas y nombres pomposos. Como hemos señalado reiteradamente, tenemos proyectos personalísimos y clubes electorales, cuando no franquicias sustentadas en los apetitos individuales de personas. Por ende, no hay líneas matrices de pensamiento, visiones de Estado y planes de gobierno de dimensión nacional, sustentados por equipos ideológica y programáticamente identificados. Esa es la desgracia presente del Perú y el gran riesgo del proceso electoral 2021.
¿Qué puede pasar de aquí al 11 de Abril? A priori tengo la esperanza que el elector peruano in extremis vote sabiamente como en anteriores ocasiones. Frenó al cuestionado García en 2001, nos libró del Humala chavista en 2006 y solo lo eligió en 2011 cuando se comprometió a respetar el sistema democrático; y en 2016 le arrebató la victoria a Fujimori para evitar un copamiento absoluto del poder similar a 1992-2000. Empero, esta esperanza tiene un severo hándicap: ¿Qué tan grande es el nivel de indignación y hartazgo de la ciudadanía con sus políticos? … por eso aquello de “País de desconcertantes gentes…”
[1] Jefe Supremo 1879-1881 y Presidente Constitucional de la República 1895-1899.
[2] Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), Encuesta Nacional de Hogares (ENHO) 2019,
*Imagen: Diario El Comercio
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Exministro Von Hesse plantea una asociación público-privada para Sedapal, sin llegar a privatizarla
El economista, que preside la comisión del MEF encargada de reformar el sistema de inversión pública, atribuye los retrasos de la empresa a un problema de gestión más que de falta de recursos. Descarta que el cambio implique un alza de tarifas.
Las inundaciones que afectaron distritos del sur de Lima en las últimas semanas volvieron a poner en evidencia, según el exministro de Vivienda, Construcción y Saneamiento Milton von Hesse, las deficiencias estructurales de Sedapal. En entrevista con RPP, el economista, que hoy encabeza la comisión del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) encargada de reformar el sistema de inversión pública, calculó que entre la viabilidad de un proyecto de la empresa y su inauguración suelen pasar más de diez años.
Para Von Hesse, el problema no es la escasez de fondos, sino la forma en que se administra la compañía. Recordó que, pese a los altos niveles de inversión pública destinados al sector en la última década, las brechas de acceso y calidad del agua no se han cerrado. Su propuesta no pasa por privatizar Sedapal, sino por incorporar gestión privada bajo un esquema mixto. «Lo que hay que hacer es una asociación público-privada en el modelo de gestión», señaló, manteniendo la propiedad estatal y la regulación a cargo del Estado, pero con incentivos para mejorar la eficiencia y sancionar el mal desempeño.
El exministro citó como antecedente que Sedapal ya tiene participación privada en proyectos como la planta de Huachipa, Provisur y varias plantas de tratamiento de aguas residuales, y que ese camino podría extenderse hacia una gestión integral de la empresa. Aclaró, además, que este cambio no debería traducirse en un alza de las tarifas del agua, pues conoce propuestas privadas que plantean cerrar las brechas del servicio en Lima sin modificar los recibos durante varios años. Von Hesse vinculó este diagnóstico con un problema más amplio: el crecimiento desordenado de la capital y la falta de planificación urbana frente a otros riesgos, como un eventual terremoto de gran magnitud.
Fuente: RPP
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Gremios de transporte convocan a un paro total en Lima y Callao para el 25 de agosto
Los transportistas advierten que la medida quedará sin efecto si la presidenta Keiko Fujimori los recibe antes de esa fecha, luego de meses pidiendo una audiencia para exponer sus propuestas frente a la ola de extorsiones.
Once gremios de transporte, agrupados en la Unión Gremial de Lima y Callao, convocaron a una paralización total del servicio urbano para el próximo martes 25 de agosto en protesta por la falta de respuesta del Ejecutivo frente a la ola de extorsiones y asesinatos que golpea al sector. Entre los firmantes del comunicado figura Herbert Quispe Yerán, representante de Transportes Unidos del Cono Norte, gremio que agrupa a empresas de Lima Norte.
Los dirigentes explicaron que la medida responde al silencio del Gobierno ante las propuestas técnicas que presentaron meses atrás, y a la reiterada negativa de la presidenta Keiko Fujimori de concederles una audiencia. Entre los casos que motivan la protesta mencionaron el asesinato, el 6 de agosto, del gerente de la Empresa de Transportes Corazón de Jesús de San Diego en Los Olivos, y ataques más recientes como el ocurrido contra un chofer de miniván en la avenida Túpac Amaru, en Comas. En su comunicado, los gremios remarcaron: «No exigimos privilegios, exigimos condiciones mínimas para trabajar sin morir en el intento».
El presidente de la Coordinadora de Empresas de Transporte Urbano, Héctor Vargas, uno de los voceros de la medida, precisó que 11 gremios que representan a más del 80% del servicio regular respaldan el paro, y descartó que la protesta busque generar disturbios. Indicó que será un «apagado de motores». Vargas insistió en que el reclamo central es que el Gobierno transparente su estrategia de seguridad. «Queremos saber cuál es su política que va a implementar», señaló. Añadió que, de no contar con un plan, las autoridades deberían considerar las propuestas ya presentadas por los propios transportistas. Los pedidos del gremio incluyen el fortalecimiento de unidades policiales especializadas, el control de comunicaciones en penales y presencia permanente de agentes en paraderos de alto riesgo.
Fuente: RPP
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