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Parque Nacional Cordillera Azul mantiene intacto el 99.96% de su territorio amazónico

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Parque Nacional Cordillera Azul mantiene intacto el 99.96% de su territorio amazónico


El cuarto parque nacional más grande del Perú protege más de 1.3 millones de hectáreas de bosque y trabaja junto a más de 120 poblados de San Martín, Loreto, Huánuco y Ucayali

En medio de los desafíos ambientales que enfrenta la Amazonía, el Parque Nacional Cordillera Azul (PNCAZ) se consolida, a 25 años de su creación, como uno de los casos de conservación más exitosos del Perú, manteniendo el 99.96% de su territorio en estado de conservación.

Con una extensión de más de 1.3 millones de hectáreas de bosque amazónico, el Parque Nacional Cordillera Azul es el cuarto parque nacional más grande del país y protege ecosistemas clave en San Martín, Loreto, Huánuco y Ucayali.

El área natural protegida, administrada por el Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado (Sernanp), organismo adscrito al Ministerio del Ambiente, en cogestión con el Centro de Conservación, Investigación y Manejo de Áreas Naturales (CIMA), alberga una extraordinaria biodiversidad que incluye jaguares, osos de anteojos, tapires y aves emblemáticas como el Capito wallacei, conocido como el “barbudo de pecho escarlata”.

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Parque Nacional Cordillera Azul 

Durante estos 25 años también se han identificado nuevas especies de flora para la ciencia, consolidando a Cordillera Azul como uno de los bosques más biodiversos y mejor conservados del Perú.

 

Uno de los principales pilares de conservación del parque ha sido el trabajo conjunto con más de 120 poblados y organizaciones indígenas, ubicadas en la zona de amortiguamiento, que participan en acuerdos de conservación, vigilancia participativa y actividades económicas sostenibles como cacao, café, miel, artesanía y turismo.

“La conservación del Parque Nacional Cordillera Azul no sería posible sin la participación activa de las comunidades que viven alrededor del área. Son ellas quienes, junto a nuestros guardaparques, protegen el bosque todos los días. Gracias a esa alianza con la población local, hoy Cordillera Azul mantiene uno de los niveles de conservación más altos del país”, destacó Gustavo Montoya, jefe del PNCAZ.

Añadió que el trabajo conjunto con comités de vigilancia ambiental comunal, rondas campesinas, asociaciones de productores y organizaciones locales ha sido trascendental para fortalecer la protección del bosque y generar alternativas sostenibles para cientos de familias amazónicas.

Actualmente, 59 guardaparques, entre ellos 12 mujeres, realizan labores permanentes de vigilancia, patrullaje, acciones de conservación y trabajo comunitario desde 22 puestos de control y vigilancia distribuidos en los cuatro departamentos que abarca el parque.

En el marco de sus 25 años, el Parque Nacional Cordillera Azul busca seguir fortaleciendo las alianzas con las comunidades nativas para proteger de manera integral uno de los principales refugios de biodiversidad y conservación climática del país.



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Ataque armado contra transporte público deja un chofer baleado y una pasajera herida en San Juan de Miraflores –

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Ataque armado contra transporte público deja un chofer baleado y una pasajera herida en San Juan de Miraflores –


Dos sujetos a bordo de una motocicleta interceptaron la unidad de transporte público y abrieron fuego directamente contra la cabina del conductor alrededor de las 5:45 a. m. de este viernes 16 de octubre en el distrito de San Juan de Miraflores.

Un atentado perpetrado por dos sujetos a bordo de una motocicleta dejó a un conductor y a una usuaria heridos de bala la mañana de este viernes 16 de octubre en el distrito de San Juan de Miraflores. La agresión ocurrió alrededor de las 5:45 a. m. cuando la unidad de transporte urbano, perteneciente a la empresa Zevallos, circulaba por la avenida Los Héroes mientras transportaba a varios pasajeros hacia sus destinos habituales.

De acuerdo con los reportes periodísticos, los atacantes interceptaron el vehículo y abrieron fuego directamente contra la cabina del conductor. Uno de los proyectiles alcanzó la pierna izquierda del trabajador, identificado como Elmer Cristian Rojas Huanca, de 31 años, mientras que un segundo impacto hirió en la extremidad inferior derecha a una mujer que viajaba a su lado. La balacera generó momentos de intenso temor entre los ocupantes, quienes debieron arrojarse al suelo para ponerse a buen recaudo durante el ataque.

A pesar de las heridas sufridas, el conductor logró continuar la marcha y condujo la unidad hasta el Hospital María Auxiliadora, donde ambos afectados ingresaron para recibir asistencia médica de emergencia. Los informes preliminares desde el establecimiento de salud confirmaron que los dos heridos se encuentran estables, mientras las autoridades médicas y policiales recopilan información sobre la identidad de la pasajera y su evolución clínica.

El violento suceso se inserta en una problemática recurrente de inseguridad que afecta al sector transportes en Lima, sumándose a una serie de denuncias por extorsión que mantienen en alerta a los operadores de rutas en la jurisdicción.

Las dependencias policiales competentes asumieron las diligencias para esclarecer el móvil del atentado, identificar plenamente a los responsables y determinar si el ataque guarda relación con exigencias de cobros ilegales a la empresa de transportes.



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Conexión en Grau del Metropolitano y Línea 1 estará lista en la primera semana de diciembre –

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Conexión en Grau del Metropolitano y Línea 1 estará lista en la primera semana de diciembre –


Carlos Peña, director de Infraestructura de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), informó que la obra que permitirá conectar el Metropolitano con la estación Grau de la Línea 1 del Metro de Lima estará ejecutada al 100 % durante la primera semana de diciembre de este año.

«El objetivo de EMAPE es entregar el proyecto la primera semana de diciembre. Nosotros estamos a la expectativa de ello, porque eso va a permitir que tengamos un avance importante. Esa tarea le corresponde íntegramente a esa empresa, en cumplimiento de su cronograma de trabajo», precisó Peña.

Actualmente, la obra registra un avance del 97 %. Como parte de las pruebas operativas, se realizó una primera marcha blanca, del 1 al 6 de octubre, que acumuló 3,429 viajes en seis días. Los resultados permitirán ajustar aspectos técnicos y operacionales para facilitar la conexión entre el Metropolitano y la Línea 1 del Metro de Lima.

El proyecto comprende aproximadamente tres kilómetros de extensión y contempla cuatro estaciones: Abancay, Nicolás de Piérola, Parinacochas y una estación de transferencia con la Línea 1 del Metro de Lima, en Grau. La obra facilitará la conexión entre diversos sectores de la capital y beneficiará principalmente a los usuarios del Cercado de Lima, La Victoria, El Agustino y Breña.

Según el vocero de la ATU, una vez que la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos S. A. (EMAPE) entregue la obra al 100 %, se evaluará la posibilidad de realizar una nueva marcha blanca. Esta medida permitiría probar el funcionamiento del servicio antes de las fiestas de Navidad y Año Nuevo, temporadas en las que miles de personas se movilizan hacia importantes centros comerciales, como el emporio de Gamarra.

“Estamos coordinando con EMAPE el cronograma de las pruebas para noviembre y diciembre. Antes de una nueva prueba operativa con pasajeros, hay una serie de protocolos que realizar en vacío y pruebas que se tienen que completar para culminar los planos», explicó.



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