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Perú atenuará alza de combustibles para evitar brote inflacionario – Diario Nacional Realidad.PE | Noticias relevantes del Perú
El ministro de Economía y Finanzas, Waldo Mendoza, afirmó que el Perú cuenta con un fondo de compensación para atenuar el incremento que actualmente registran los precios de los combustibles en el ámbito internacional.
“Contamos con una política para atenuar la inflación internacional, de tal manera que los precios de los combustibles en el país registrarán un ligero incremento, pero no será alto porque lo estamos atenuando con este fondo”, comentó.
Mendoza sostuvo que lo importante es enfocarse en la inflación en general, es decir, en la evolución de los precios en conjunto. “Felizmente, esa inflación general se encuentra controlada desde hace más de dos décadas en alrededor del 2 % y 3 % anual. En otros países, como el caso de Argentina, la inflación anual es del 60 %; en Venezuela es de 2,000 % al año y en el Perú de la década de 1980 se situó en 7,000 % al año”, detalló.
En ese sentido, el titular del MEF destacó el trabajo que realiza el Banco Central de Reserva (BCR). “Por ese lado no debemos preocuparnos. Obviamente, algunos productos pueden subir sus precios por encima de ese nivel, como es el caso de los combustibles, pero la inflación en general está controlada”.
Economía mundial
El ministro de Economía y Finanzas aseveró que este año en particular la recuperación económica en el mundo será muy fuerte.
“Se estima que la producción mundial crecerá alrededor del 6 % este año, lo que es una buena noticia para nosotros, ya que se trata de la tasa más alta desde 1973. No obstante, esto implica que el consumo mundial también crecerá significativamente y esto podría elevar algunos precios, como el caso de los combustibles”, precisó Mendoza.
Agregó que el Perú es importador de petróleo, por lo que es inevitable que ese incremento global también se refleje en un incremento de precios a nivel doméstico.
“Con un fondo de compensación podemos hacer que estos precios, en lugar de subir 10 %, por ejemplo, lo hagan solamente en 2 % o 3 %”, manifestó.
El titular del MEF acompaña al Presidente de la República, Francisco Sagasti, y al ministro de Salud, Óscar Ugarte, en las labores de supervisión de la vacunación de docentes en zonas rurales de Ayacucho.
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SCOTIABANK: LA ECONOMÍA PERUANA CRECIÓ ALREDEDOR DE 3% EN EL SEGUNDO TRIMESTRE POR EL IMPACTO DE EL NIÑO
El banco estima que el fenómeno climático le restó cerca de un punto porcentual al PBI de junio, principalmente por la menor pesca y el impacto en la agricultura, en un trimestre que suele concentrar el mayor peso de los sectores primarios.
El Departamento de Estudios Económicos de Scotiabank estimó que la economía peruana creció alrededor de 3% entre abril y junio de este año, por debajo del 3.5% registrado en el primer trimestre. El banco atribuyó esta desaceleración al impacto del Fenómeno El Niño (FEN) sobre la actividad productiva del país durante estos meses.
Según la entidad, solo en junio el fenómeno le habría restado cerca de un punto porcentual al PBI: «El impacto del Fenómeno El Niño sobre el Producto Bruto Interno habría sido cercano a 1 punto porcentual», señaló, considerando tanto el menor desembarque de anchoveta como la caída en los rendimientos agrícolas. Scotiabank remarcó que el segundo trimestre suele ser, además, el de mayor peso de los sectores primarios dentro del PBI, lo que amplifica el efecto de este tipo de choques climáticos sobre el resultado trimestral.
Este resultado se suma a un primer trimestre que ya había mostrado señales de esa misma vulnerabilidad: en marzo, la agricultura registró una ligera caída de 0.1%, explicada por el adelanto de cosechas —como el de la uva— ante el temor a las lluvias intensas asociadas a El Niño, lo que anticipó el tipo de ajustes que el fenómeno seguiría generando en los sectores primarios a lo largo del año.
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MOODY’S ADVIERTE QUE EL APOYO ESTATAL DE US$2000 MILLONES A PETROPERÚ SIGUE SIN RUTA CLARA DE EJECUCIÓN
Más de dos meses después del anuncio del Gobierno, la calificadora de riesgo señala que no hay claridad sobre cuándo se desembolsará el financiamiento ni cómo se estructurará, mientras la petrolera estatal solo cuenta con US$34 millones en caja.
El Gobierno aprobó en mayo un decreto de emergencia que autoriza un esquema de financiamiento privado de hasta US$2000 millones para Petroperú, destinado a la compra de combustible y a garantizar la continuidad operativa de sus refinerías. La medida contempla recursos de la banca privada internacional, canalizados mediante un fideicomiso a cargo de ProInversión, sin comprometer el Tesoro Público. Sin embargo, más de dos meses después del anuncio, la calificadora de riesgo Moody’s advirtió que persisten dudas sobre cuándo se desembolsarán esos recursos, cómo se estructurará el financiamiento y cuál será el mecanismo para canalizarlo hacia la empresa estatal.
Para la agencia, esa falta de claridad afecta directamente la confianza de los inversionistas. «El apoyo gubernamental sigue siendo esencial para Petroperú, pero su ejecución es incierta», calificó Moody’s al decreto. El esquema contemplaba, además, un primer tramo de US$500 millones que debía desembolsarse en junio para financiar el capital de trabajo de la petrolera. Semanas antes, el presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, había proyectado a RPP que «en el transcurso de este mes se da el primer tramo del financiamiento», destinado a la compra de crudo para las refinerías. Hasta la fecha, ese desembolso no se ha concretado.
La calificadora también alertó que la liquidez de Petroperú sigue siendo frágil, debido a que, a marzo de este año, la empresa contaba con apenas US$34 millones disponibles en caja, una cifra que considera reducida frente a sus necesidades operativas, y parte de sus operaciones se financian con pagos pendientes a proveedores. Pese a que la petrolera mejoró sus resultados —con un ebitda de US$273 millones en el primer trimestre— gracias a mayores márgenes de refinación, Moody’s remarcó que la liquidez, el alto nivel de deuda y la continuidad operativa siguen siendo los principales riesgos crediticios para la empresa, por encima incluso de los controles de precios de combustibles.
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