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Perú y Francia fortalecen alianza para modernizar el transporte urbano en seis ciudades regionales

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Perú y Francia fortalecen alianza para modernizar el transporte urbano en seis ciudades regionales

El MTC y la Agencia Francesa de Desarrollo coordinan programas de inversión para Piura, Chiclayo, Huamanga, Cusco, Arequipa y Trujillo. La cooperación técnica busca optimizar la gestión del tránsito y la movilidad sostenible.

El Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible (Promovilidad) participó en el Sétimo Comité de Coordinación con la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para reafirmar su compromiso con la mejora del transporte en el país. Esta reunión se dio en el marco de la asistencia técnica especializada que brinda la AFD, a través de su brazo técnico CODATU, para la formulación del Programa de Inversiones de Transporte Urbano en seis ciudades estratégicas: Piura, Chiclayo, Huamanga, Cusco, Arequipa y Trujillo. El enfoque principal de estas intervenciones es elevar la calidad del servicio de transporte público y modernizar la gestión del tránsito local.

Durante el comité, se evaluó el potencial acompañamiento de la AFD no solo en la formulación de los proyectos, sino también en su ejecución futura. Promovilidad destacó que esta cooperación técnica ha sido fundamental para el fortalecimiento institucional y la preparación de proyectos estratégicos que respondan a las necesidades de movilidad de las regiones. La colaboración ha permitido identificar soluciones técnicas adecuadas para cada realidad urbana, asegurando que los proyectos cuenten con el respaldo especializado necesario para su viabilidad técnica y social.

Para garantizar la continuidad de los avances logrados, las autoridades gestionan actualmente la Adenda N.° 2 al Convenio Técnico Tripartito de Cooperación suscrito en el 2022. Esta ampliación de vigencia entre la AFD, CODATU y el MTC busca dar sostenibilidad a los programas de inversión y asegurar que las ciudades beneficiadas cuenten con un soporte técnico ininterrumpido. Con esta iniciativa, el sector transportes reafirma su política de movilidad sostenible, orientada a reducir los tiempos de viaje y mejorar la experiencia del ciudadano en el espacio público.

Fuente: Andina

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PESE AL AVANCE DE LA INVERSIÓN, EL CRECIMIENTO ECONÓMICO SIGUE LIMITADO

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PESE AL AVANCE DE LA INVERSIÓN, EL CRECIMIENTO ECONÓMICO SIGUE LIMITADO

Especialistas advierten que el próximo Gobierno deberá ordenar las finanzas públicas y garantizar estabilidad.

La inversión privada en Perú creció 10 % en 2025 y alcanzó tasas de dos dígitos por primera vez en 14 años. Este avance favoreció el empleo formal y podría reducir la pobreza de 27 % a 25 %. Sin embargo, la economía aún crece por debajo de su potencial de 5 %, pese a un contexto internacional favorable impulsado por los altos precios de minerales como el oro y el cobre.

“El contexto internacional es particularmente favorable (…) debería haber impulsado a la economía a crecer alrededor de 5 %, un nivel que ya alcanzamos en un periodo de precios altos”, señaló Stephani Maita, economista senior del Instituto Peruano de Economía (IPE). No obstante, advirtió que la inestabilidad política sigue siendo un freno definitivo. En esa línea, Víctor Fuentes, gerente de Políticas Públicas del IPE, afirmó: “El entorno político, sin duda, ha sido el principal obstáculo para que el Perú tenga un crecimiento más alto”.

A estos desafíos se suman riesgos como la minería ilegal y el deterioro fiscal. “Nosotros estimamos que en 2025 la exportación con origen ilegal igualó por primera vez virtualmente a las exportaciones de origen legal”, alertó Maita. Además, destacó que la deuda pública podría llegar a 70 % del PBI en 2036 si no se controla el gasto.

En ese contexto, Maita subrayó la necesidad de que el próximo mandatario ordene las finanzas públicas y mantenga la estabilidad económica. “Uno de los principales [retos] va a ser mantener y fortalecer los pilares que ya sostienen el crecimiento de nuestro país (…). Esto implica ordenar un poco las cuentas y no impulsar sobre todo gastos que no tengan un adecuado financiamiento detrás”, indicó. También remarcó la importancia de preservar la estabilidad monetaria y la independencia del Banco Central de Reserva (BCR).

Fuente: InfoActiva

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NUEVE DE CADA 10 ECONOMISTAS CONSIDERAN DESFAVORABLES LAS PROPUESTAS DE JUNTOS POR EL PERÚ, REPORTÓ GESTIÓN

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NUEVE DE CADA 10 ECONOMISTAS CONSIDERAN DESFAVORABLES LAS PROPUESTAS DE JUNTOS POR EL PERÚ, REPORTÓ GESTIÓN

“El Instituto Peruano de Economía (IPE) publicó los resultados de la cuarta edición de su iniciativa “Los principales economistas opinan”, que recoge información mensual sobre los temas más urgentes de la coyuntura económica y de las políticas públicas. (…)

El documento reflejó que existe consenso sobre propuestas desfavorables de Juntos por el Perú. A dos semanas de la primera vuelta, 9 de cada 10 de los encuestados considera desfavorables o muy desfavorables las propuestas de Roberto Sánchez (Juntos por el Perú) respecto a sostenibilidad fiscal (93%), condiciones para la inversión privada (92%), seguridad ciudadana y control de economías ilegales (92%) y generación de empleo formal (89%).”, reportó Gestión.

Fuente: Gestión

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