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Plantean alianza estratégica entre Congreso y la Autoridad de Transporte Urbano en beneficio de la ciudadanía – Agencia de Noticias Órbita

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Plantean alianza estratégica entre Congreso y la Autoridad de Transporte Urbano en beneficio de la ciudadanía – Agencia de Noticias Órbita


Lima.- Establecer una alianza estratégica entre el Parlamento Nacional y la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU) que se refleje en la elaboración de propuestas legislativas en favor de los ciudadanos de la capital y el primer puerto del país fue la gran conclusión a la que llegó la presidenta del Congreso de la República, Maricarmen Alva Prieto.

Fue luego de sostener una reunión de trabajo, en el marco de la Semana de Representación, con la titular de la ATU, María Jara Risco, y algunos de sus funcionarios, y en la que participaron los legisladores representantes por Lima, Susel Paredes Piqué (SP-PM), Alejandro Cavero Alva (Avanza País), Patricia Juárez Gallegos (FP), José Cueto Aservi (RP) y José Arriola Tueros (AP).

El objetivo de este encuentro fue la identificación de mejoras a nivel legislativo que permitan fortalecer la institucionalidad de la ATU; de modo que el trabajo técnico de la entidad resulte eficiente en la implementación de mejores condiciones de viaje para los usuarios y la consolidación de las empresas formales de transporte urbano.

La titular del Poder Legislativo reafirmó toda su disposición a trabajar en beneficio de la ciudadanía limeña y chalaca, para convertir el transporte urbano en un servicio eficiente, debidamente regulado y ordenado y, sobre todo, inclusivo.

Además, Alva Prieto mostró su interés en las propuestas legislativas que la titular de la ATU anunció que entregará al Parlamento.
Entre esas iniciativas se encuentran proyectos de ley para el fortalecimiento de la institucionalidad de la ATU; establecer un régimen de autorización (a las líneas de transporte) por cinco años; tipificar infracciones acordes a la realidad concreta de Lima y Callao.

También, proponen la ley del fomento para la adquisición de bicicletas; ley para promover mecanismos que permitan la implementación de la electromovilidad (ajustes en la ley de APP para lograr ese esfuerzo); y la ley del medio pasaje universitario.

Alva Prieto planteó además su preocupación por el número de choferes que aún no han sido vacunados, las estaciones del Metropolitano que han sido observadas en un reciente informe de la Contraloría General de la República, y la forma en que deben ofrecerse incentivos a la empresa privada para la adquisición de buses modernos.

“Por un sistema integrado de transporte para todos” fue el título de la exposición que la máxima titular de la ATU ofreció a la presidenta del Congreso y a los parlamentarios que la acompañaron.

En ese contexto, María Jara Risco sostuvo que la entidad que dirige requiere un marco legal para concretar sus propuestas, que tienen como principal objetivo mejorar la calidad del transporte urbano en beneficio de once millones de limeños y chalacos.

Manifestó que el transporte público es utilizado por el 90 % de limeños y chalacos, y que existe un gran porcentaje que no accede a servicios formales de transporte, además insistió en la necesidad de salvaguardar a la institución debido a esa relevancia.

Informó que existen 22 500 unidades de transporte. El 90 % utiliza diésel, que es un combustible contaminante; el 30 % supera los 15 años de antigüedad, y en la práctica solo recaudan el 40 % de sus ingresos normales.

La congresista Susel Paredes destacó la importancia de las propuestas legislativas de la ATU y sugirió una inmediata coordinación para su recepción y estudio; mientras que la legisladora Patricia Juárez subrayó la importancia del ordenamiento del tránsito, una tarea que todavía se encuentra pendiente.

El congresista Alejandro Cavero, gestor junto a Maricarmen Alva Prieto de la creación del Grupo de Representantes de Lima, se refirió a temas técnicos que tienen relación con las facilidades que también debe tener el peatón; mientras que los congresistas José Cueto y José Arriola expusieron sus preocupaciones sobre la informalidad del transporte.



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HOSTIGAMIENTO DISFRAZADO DE PERIODISMO EN PUEBLO LIBRE

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HOSTIGAMIENTO DISFRAZADO DE PERIODISMO EN PUEBLO LIBRE

¿Hasta dónde llega el límite entre la labor informativa y el acoso sistemático? Hoy exponemos una grave situación que afecta la tranquilidad de los trabajadores municipales en nuestro distrito.

Bajo el título “ACLARACIÓN PÚBLICA FRENTE A PUBLICACIONES FALSAS Y ACTOS DE HOSTIGAMIENTO”, el funcionario Pedro Morales Miranda ha alzado su voz para denunciar las agresiones y el asedio constante de Javier Yoplac, un personaje que, escudándose tras una cámara y un supuesto rol de comunicador, se dedica a perseguir y difamar a quienes gestionan el distrito.

Los hechos son claros y están grabados:

📍 El pasado viernes, durante su horario de refrigerio y en una conversación privada, los funcionarios fueron interceptados de manera prepotente.

📍 Pese a solicitarle reiteradamente que respete su espacio privado, Yoplac inició una persecución con celular en mano, invadiendo el espacio personal a escasos centímetros del rostro de Morales.

📍 No solo se trata de hostigamiento profesional; se reportan comentarios inapropiados y ofensivos contra las funcionarias presentes.

¿Información o Manipulación? 🎥 Los videos publicados por este personaje intentan proyectar una imagen de violencia que no existe. Lo que realmente se ve es la legítima defensa de ciudadanos que exigen respeto a su intimidad y honor, derechos que no se pierden por ser funcionario público.

Basta de impunidad. La libertad de expresión NO es una licencia para el acoso, la provocación ni la mentira. Como vecinos, merecemos canales de información serios, no espectáculos de odio que buscan desestabilizar la gestión con ataques personales.

⚠️ DATO CLAVE: Pedro Morales cuenta con una trayectoria impecable y ha anunciado que no permitirá que se vulnere su integridad ni la de sus colegas. El caso podría llegar a instancias judiciales.

¡Basta de hostigamiento en Pueblo Libre! El respeto es la base de nuestra democracia.

FUENTE: PEDRO MORALES

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La FIL se muda de Jesús María

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La FIL se muda de Jesús María

Por: EDWIN CAVELLO LIMAS

La Feria Internacional del Libro de Lima ya no volverá al parque Próceres de Jesús María. No hubo incendio, ni clausura sanitaria, ni rebelión vecinal. Hubo algo más eficaz: una factura. Doscientos mil soles. Esa habría sido la cifra que la Municipalidad de Jesús María —con el alcalde Jesús Gálvez a la cabeza— puso sobre la mesa para permitir que los libros siguieran ocupando, por unas semanas al año, un parque público. La Cámara Peruana del Libro no aceptó. Y se acabó la historia. O mejor dicho: se reveló la verdadera.

Porque no se trata de logística ni de orden urbano. Se trata de prioridades. La FIL se va porque no quiso pagar un peaje municipal que huele más a castigo que a alquiler. Y se va, además, a un lugar donde el mercado —ese villano habitual del discurso cultural— resulta más razonable: el Jockey Plaza. Allí, dicen desde la CPL, el espacio cuesta menos. Ironías de Lima: un centro comercial resulta más accesible que un parque público.

La escena es grotesca. Mientras los libros hacen maletas, en el distrito varios vecinos miran con incredulidad la decisión municipal. No porque sean románticos de la literatura, sino porque entienden algo elemental: la Feria Internacional del Libro de Lima convoca a miles de personas, mueve economía local, pone al distrito en el mapa cultural. Pero el alcalde Gálvez —a quien en el barrio llaman «Mayimbú», con más sorna que cariño— parece tener otros gustos. Para conciertos chicha en el Campo de Marte o la Concha Acústica, permisos hay. Para presentaciones de libros, no tanto.

Este 2026, además, el país invitado de honor es Ecuador. La programación deberá rearmarse, adaptarse a pasillos comerciales. La cultura, como siempre, se acomoda. Las autoridades, en cambio, se atrincheran en su escritorio. Desde el año pasado, la Municipalidad de Jesús María y la Cámara Peruana del Libro venían negociando la permanencia de la feria en Próceres. Hubo reuniones, idas y vueltas, discursos amables. Hasta que apareció la cifra final. Y con ella, la ruptura.

Que no se engañe nadie: la FIL no se va por capricho ni por falta de público. Se va porque no habría aceptado pagar 200 mil soles por usar un parque que, en teoría, es de todos. Jesús María se queda sin feria y Lima pierde un espacio público para el libro.

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