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Por: Arturo Bobbio C. / La imprescriptibilidad de delitos ambientales
Este 05 de mayo el congresista Juan Bartolomé Burgos Oliveros presento un proyecto de Ley que pretendería cambiar dos cosas, la primera es el intervalo de tiempo por el cual un ciudadano se puede acoger a la reducción del plazo de prescripción a la mitad y la otra es la incorporación de la imprescriptibilidad de algunos delitos, que no estaban contemplados en este mecanismo de persecución infinita de la acción penal, ambas opiniones creo que merecen ser analizadas y escrutadas ya que son de interés y repercutirán en la seguridad o inseguridad de toda la sociedad peruana.
La primera parte del proyecto de ley signado con el número 4911/2022-CR, plantea acortar el intervalo de edades mediante el cual un individuo que incurrió en un delito puede acogerse al beneficio de la reducción del plazo de prescripción a la mitad del tiempo legal.
En términos sencillos de explicar, actualmente si un ser humano comete un delito en nuestro país y tiene menos de 21 años y más de 65 años, solo requeriría que pase la mitad del tiempo de la prescripción del delito para quedar exento de la posibilidad de ser procesado por la acción delictiva cometida.
El espíritu de este artículo se dio a razón que el legislador entendía que si un joven, de 20 años o menos, cometía un delito, al ser extremadamente menor podría rehabilitarse y este beneficio le daba la oportunidad de no ser perseguido eternamente, era una especie de segunda oportunidad que la sociedad le daba para corregirse, en el caso de los de la tercera edad, 66 años en adelante, el parlamento consideró que al ser de edad avanzada merecían este favor para evitar que nuestras cárceles se llenaran de personas que podrían tener problemas de salud y hasta morir en ellas.
El proyecto del congresista Burgos, bajo mi punto de vista, acertadamente pretendería solo considerar a los adultos mayores en el acceso a este recorte de tiempo de prescripción, modificando el artículo 81 del código penal, por el siguiente texto “Los plazos de prescripción se reducen a la mitad cuando el agente tenga más de 65 años al tiempo de la comisión del hecho punible.” esta exclusión del beneficio para los menores de 21 años, se da debido a que los índices delictivos han aumentado tremendamente y las bandas criminales al conocer las normas vendrían utilizando a los miembros de menos edad de sus organizaciones delictivas, para que cometan los delitos, conociendo del actual beneficio que tendrán al momento de intentar escapar de la justicia.
La otra modificación planteada a nuestro código penal es la imprescriptibilidad de los delitos ambientales y delitos contra poderes del Estado, siendo esta iniciativa necesaria ya que los delitos ambientales vienen en aumento y además el bien jurídico protegido es de propiedad de todos los peruanos.
Estas propuestas deberían sumarse a las planteadas por la Municipalidad de Santiago de Surco que acaba de introducir al parlamento un proyecto de ley que propone agravar las penas para quienes cometan lesiones contra el personal de seguridad ciudadana de los distritos, estas tres modificaciones, unidas al mejoramiento tanto en número como en equipamiento de nuestra Policía Nacional y a una buena política de lucha contra el crimen, darán frutos en regresar la seguridad a nuestras ciudades
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Cenepred: 20 de los 33 bypasses de Lima y Callao podrían inundarse con lluvias intensas
El estudio identificó a 330 690 personas en riesgo muy alto, entre ellas 53 490 en Puente Piedra y 30 397 en Comas.
El Centro Nacional de Estimación, Prevención y Reducción del Riesgo de Desastres (Cenepred) advirtió que 20 de los 33 bypasses de Lima Metropolitana y el Callao están en riesgo de inundación ante lluvias intensas. El estudio identificó también que 330 690 personas se encuentran en riesgo muy alto de sufrir afectaciones. Como referencia, el Cenepred recordó el registro extraordinario de 17 milímetros de lluvia del 15 de enero de 1970.
Por distritos, San Juan de Lurigancho concentra la mayor población en riesgo muy alto, con 109 000 personas, seguido de Puente Piedra, con 53 490, y Santiago de Surco, con 38 079. En Lima Norte, además de Puente Piedra, figura Comas con 30 397 personas. Completan la lista Chorrillos (26 610), San Juan de Miraflores (26 173), Ate (24 322) y el Callao (21 993).
Entre las vías en riesgo figuran los bypasses de las avenidas Brasil/La Marina, Arequipa, 28 de Julio, México y Alfonso Ugarte, así como el tramo de la avenida Universitaria con la Panamericana Norte. José Luis Epiquién, especialista del Cenepred, explicó en RPP que estos pasos a desnivel, al estar hundidos respecto al suelo, tienden a acumular agua: “Por el mismo hecho de ser hundimientos o este acabado en el suelo, ya genera de por sí un aniego”. Añadió que, aunque cuentan con sistema de drenaje, este podría no soportar el volumen de agua acumulada. Sobre el clima de la capital, recordó que “Lima, como Lima Metropolitana, es un ámbito que está ubicado en un desierto específicamente”, con un máximo de 1 o 2 milímetros de lluvia al año.
Fuente: RPP
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La inflación en Lima llegó a 5.25% en octubre, su nivel más alto desde agosto de 2023
Los alimentos concentraron el 68% del aumento mensual y el transporte acumula un alza de 15.75% en 12 meses, frente a la proyección de 4.2% del BCRP para el cierre del año.
La inflación en Lima Metropolitana fue de 5.25% en los últimos 12 meses a octubre de 2026, su nivel más alto desde agosto de 2023, según datos del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI). La cifra supera la proyección del Banco Central de Reserva (BCRP) de 4.2% para el cierre del año. En el mes, el índice de precios al consumidor subió 0.57%, el acumulado de enero a octubre llegó a 4.88% y la inflación subyacente, que excluye alimentos y energía, fue de 0.16%.
Los alimentos concentraron el 68% del aumento mensual. El bonito subió 26.9% y el choclo, 45.29% en el mes, mientras que, en el acumulado de enero a octubre, los pescados y mariscos suben 29.58% y las hortalizas, legumbres y tubérculos, 23.84%.
El transporte acumula un alza de 15.75% en 12 meses, impulsada por los combustibles y lubricantes, que suben 45.21% en lo que va de 2026 y 43.67% en 12 meses.
Fuente: La República
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