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Por Dennis Falvy // Los primeros exportando autos
Álvaro Merino dice que tan relativamente cerca como lo de la pandemia, a quién se le podría ocurrir que un auto chino tuviera mayor demanda que uno japonés o alemán en diversos mercados importantes del mundo. Pero eso ocurrió. Y eso se debe a los chinos.
Merino nos advierte, que así como por décadas ha habido el Apple versus Android, el de la industria automovilística ha sido el «Toyota versus el Volkswagen». Los coches japoneses, incluyendo Honda, Nissan, Mazda o Suzuki, destacaban por su fiabilidad y su excelente relación calidad-precio, mientras que los alemanes, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Porsche, lo hacían por su velocidad y potencia.
Es difícil que alguien en Perú que ha tenido un auto de estos no esté en total acuerdo, máxime que en el régimen militar de los 70´s se trató de hacer una industria de ensamblaje con pésimos resultados.
En los últimos años las casas japonesas y alemanas han visto cómo un competidor emergente ha multiplicado sus ventas en un tiempo récord y les ha arrebatado el trono mundial de la exportación de coches: China.
Los fabricantes del gigante asiático, impulsados por préstamos a coste casi nulo, subsidios públicos y concesiones de terrenos a precios irrisorios, han cuadriplicado sus envíos al extranjero en los últimos tres años y en 2022 ya tenían una cuota de mercado del 16%.
En esto se incide que mucho tuvo que ver un cambio de gustos y preferencias del poblador chino.
En el 2023 Financial Times señala que China es el primer exportador global de automóviles, un dominio que no hará sino aumentar a lo largo de la década hasta protagonizar el 30% de las ventas en el 2030.
Las fábricas del país han sido incapaces de predecir el fulgurante ascenso de los coches eléctricos en detrimento de los que utilizan motores de combustión interna, así como la caída de la demanda de coches privados ante una creciente población urbana que prefiere el transporte compartido, y han inundado el mercado interno de automóviles que los chinos ya no quieren.
Las ventas dentro del país, de hecho, tocaron techo en el 2017, un frenazo que obedece a la ralentización del crecimiento de la razón, es la fragilidad del mercado inmobiliario. Es por eso que los coches chinos han empezado a llegar en cascada a diversos mercados emergentes de Europa y Asia.
En los próximos años, sin embargo, a medida que la industria del país se consolide pues los subsidios han sostenido artificialmente a multitud de fabricantes que no son rentables y se acople a los nuevos patrones de consumo, serán los coches eléctricos los que impulsarán las ventas del gigante asiático.
Se trata al fin y al cabo de un sector en el que las casas chinas sí tienen una ventaja competitiva, gracias a la ingente inversión en tecnología eléctrica y ofrecen precios más comedidos que sus rivales japoneses y alemanes.
Europa, por las tensiones entre Pekín y Washington pero también por la dependencia europea del minado y procesamiento chino de tierras raras, es el gran mercado a conquistar por marcas como SGMW, BYD, GAC, Chery o NIO.
Como se ve el gran dragón chino sube y sube en su enorme importancia en el comercio exterior y a veces, como en este caso, se debe a razones de mercado y no necesariamente a la planificación rigurosa y supervisada de un país comunista, como normalmente se cree y aprecia.
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Señor de los Milagros: fieles acompañan al Cristo Moreno en su tercer recorrido procesional –
El anda del Cristo Moreno recorre hoy principales arterias del Cercado de Lima y La Victoria, contemplando emotivas paradas y homenajes frente a hospitales clave de la capital.
El Señor de los Milagros cumple este lunes 19 de octubre su tercer recorrido procesional de 2026, congregando a miles de devotos por diversas arterias del Cercado de Lima y La Victoria. La sagrada efigie del Cristo Moreno inició su desplazamiento puntualmente a las 6:00 a. m. desde la Iglesia del Carmen, marcando el inicio de una extensa jornada de fe caracterizada por muestras de fervor religioso, arreglos florales y homenajes institucionales a lo largo de la ruta.
Estaciones en centros de salud y puntos neurálgicos
Dentro de los pasajes más significativos del itinerario destaca el paso de la procesión frente a importantes centros médicos de la capital, espacios donde pacientes, familiares y personal asistencial aguardan con devoción para elevar sus plegarias.
La ruta contempla paradas y tributos frente al Hospital Nacional Dos de Mayo, el Hospital de Emergencias Pediátricas y el Hospital Nacional Guillermo Almenara Irigoyen. Posteriormente, el anda continuará su avance bordeando los exteriores del Palacio de Justicia y la tradicional Plaza San Martín, zonas que concentran un alto tránsito peatonal y comercial.
Restricciones vehiculares y plan de desvíos
Ante la magnitud de la movilización religiosa y el impacto en el flujo vehicular, la Municipalidad Metropolitana de Lima programó el cierre progresivo de vías y desvíos temporales en las zonas comprendidas por el recorrido.
Las restricciones operan desde las 6:00 a. m. de hoy hasta las 4:00 a. m. del martes 20 de octubre, por lo que las autoridades exhortan a la ciudadanía a tomar precauciones y planificar sus desplazamientos con anticipación para evitar congestión en el transporte urbano.
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LATAM Airlines se pronuncia tras incidente técnico en uno de sus aviones con destino a Piura –
Un imprevisto técnico registrado antes del despegue obligó a LATAM Airlines Perú a adoptar medidas preventivas con los pasajeros del vuelo LA2302, que se trasladaban de Lima a Piura esta mañana.
A través de un comunicado oficial, la compañía informó que, tras presentarse el evento técnico, se determinó el desembarque preventivo de las personas que se encontraban a bordo. La decisión, según precisó la aerolínea, respondió a la prioridad de garantizar la seguridad de los pasajeros y de la tripulación.
LATAM señaló que sus equipos se encuentran brindando asistencia a los viajeros afectados por la interrupción del servicio. Además, indicó que viene realizando las gestiones necesarias para reubicarlos en otros vuelos a la brevedad posible, con el objetivo de que puedan continuar su viaje hacia su destino.
La compañía no precisó cuántos pasajeros resultaron afectados ni cuánto tiempo podría tomar el proceso de reubicación. Tampoco detalló la naturaleza de la falla detectada en la aeronave, debido a que las circunstancias del incidente serán sometidas a una evaluación técnica.
La empresa indicó que las investigaciones se desarrollarán conforme a los procedimientos correspondientes, por lo que aún no se ha establecido públicamente una causa específica para el evento registrado antes de la salida.
Por su parte, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se pronunció tras el incidente registrado en el terminal, donde un avión que cubriría la ruta Lima-Piura sufrió un imprevisto técnico antes de despegar.
Según el mensaje difundido, las pistas 1 y 2 se encontraban operativas con normalidad. Asimismo, el terminal aéreo señaló que no se habían registrado afectaciones en las llegadas ni en las salidas de vuelos.
Cabe mencionar, que un avión de LATAM Airlines Perú, que cubriría la ruta Lima-Piura con el vuelo LA2302, registró un incidente técnico durante la mañana de este lunes 19 de octubre, antes de despegar del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
Una de las alas de la aeronave se incendió, lo que generó sorpresa y preocupación entre los pasajeros. Ante lo ocurrido, se suspendió la salida y se dispuso el desembarque preventivo de los ocupantes.
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