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Por: Dennis Falvy / Una CDBC es tan creíble como su central y gobierno

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Por: Dennis Falvy / Una CDBC es tan creíble como su central y gobierno


En Project Syndicate, Piroska Nagy Mohácsi, húngara que tiene ciudadanía británica, y que es reconocida por sus habilidades y es profesora visitante de la London School of Economics, señala en un artículo que la famosa “Moneda Digital de los Centrales” (CDBC) es un tema de discusión y controversia.

Y no es sólo tema de mejora de pago, sino que puede cumplir un rol crucial. Si no hay esto, los centrales no podrán mantener su monopolio sobre la creación de dinero, y sus gobiernos pueden ser eclipsados geopolíticamente.

Dadas las implicaciones políticas, el diseño de CBDC requiere la participación material de los gobiernos y los parlamentos.

Explica 3 razones para introducir una CBDC. Prestar apoyo a la soberanía monetaria y a la capacidad de un banco central para cumplir con su mandato de estabilidad. monetaria y financiera.

Hay el problema de las criptos y activos digitales en los últimos años, que ya ha desafiado el monopolio de los bancos centrales sobre la creación de dinero.

Las CBDC pueden impulsar una formulación de políticas más eficiente. Y, los factores geopolíticos cambiantes han reforzado cada vez más el caso de las CBDC, al menos desde la perspectiva de grandes potencias. La Fed ha descubierto que un dólar digital «preservaría el papel internacional dominante del dólar».

Algo parecido se discute en el BCE por el rol del Euro y en el Banco Popular de China que no reconoce públicamente ninguna razón geopolítica para crear su CBDC piloto, el e-CNY, que incluye los auspicios de la Iniciativa de la Franja y la Ruta.

La CDBC permitirán una facturación internacional más rápida y barata, pudiendo desplazar a las monedas tradicionales que no se han vuelto digitales.

Todo esto que juega a favor, tiene contra argumentos como que amenacen el modelo de negocio de banca comercial prevaleciente y, por lo tanto, pongan en peligro la estabilidad financiera.

Una CBDC puede canibalizar el sistema bancario de los Estados Unidos. Pero esta objeción es superable con características de diseño apropiadas, cosa sugerida por el Banco de Pagos Internacionales (BIS) y muchos otros análisis de bancos centrales, que tales características podrían incluir limitaciones en el alcance de uso de una CBDC

Pero la verdadera amenaza competitiva para los bancos proviene de otras fuentes, como las instituciones financieras no bancarias y, las Big Tech.

Se me acabó el espacio, pero recomiendo la lectura del artículo, señalando que una CBDC es tan creíble como el banco central y el gobierno detrás de ella: https://www.project-syndicate.org/onpoint/cbdcs-have-become-a-political-imperative-by-piroska-nagy-mohacsi-2023-06

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ISA Energía alista ocho proyectos de transmisión y apunta a una cartera de US$1700 millones

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ISA Energía alista ocho proyectos de transmisión y apunta a una cartera de US$1700 millones

Brenda Rodríguez, CEO de ISA Energía en Perú, prevé hasta 7000 trabajadores en campo y busca un segundo ciclo para sus concesiones.

ISA Energía alista ocho proyectos de transmisión eléctrica en el Perú, que sumarán entre 1300 y 1400 kilómetros de líneas, y evalúa participar en una cartera con potencial de unos US$1700 millones. Entre ellos destacan las líneas Huánuco–Tocache–Celendín–Trujillo y Celendín–Piura, que formarán un nuevo eje troncal centro-norte y entrarían en operación a mediados de 2029; el proyecto YANA, un enlace de 220 y 500 kV en la zona centro previsto para el primer trimestre de 2027; y la segunda etapa de la subestación Virú, en La Libertad, que llegaría en unos 18 meses.

El Plan de Transmisión 2027-2036 identifica un potencial de unos US$1700 millones en proyectos, cuyas convocatorias comenzarían a fines de 2027. Brenda Rodríguez, CEO de ISA Energía en Perú, indicó que la compañía definirá en cuáles participar según sus sinergias con la infraestructura existente. Para la ejecución de estas obras, estimó la contratación de personal: “Tenemos una expectativa de alrededor de 6000 o 7000 trabajadores en campo en algún momento”.

Rodríguez advirtió sobre la necesidad de planificar la red con anticipación. “Puedes tener una generación y no la puedes conectar. Y ese es un ejemplo de una mala planificación”, afirmó. Además, la ejecutiva indicó que ISA busca un segundo ciclo para sus concesiones, que, a su juicio, requiere negociar con el Gobierno dentro del marco legal. Frente al Fenómeno El Niño, subrayó que el tiempo es corto para los trabajos pendientes.

Fuente: Gestión

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Gobierno prevé adjudicar proyectos por US$55 mil millones vía APP hasta 2030

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Gobierno prevé adjudicar proyectos por US$55 mil millones vía APP hasta 2030

El ministro de Economía, Elmer Cuba, presentó la cartera ante inversionistas en Nueva York, con oportunidades en transporte, energía, agua e infraestructura social.

El Gobierno prevé adjudicar proyectos por unos US$55 mil millones entre 2026 y 2030 mediante asociaciones público-privadas (APP), anunció el ministro de Economía y Finanzas, Elmer Cuba, durante su exposición en la sede de JP Morgan, en Nueva York, como parte de inPerú 2026. Según explicó, las APP buscan cerrar brechas de infraestructura, atraer capitales y elevar la productividad y la competitividad del país. Las oportunidades abarcan transporte, energía, agua e infraestructura social, además de minería, energías renovables y turismo.

Para atraer a los inversionistas, Cuba destacó la estabilidad macroeconómica, la seguridad jurídica, la apertura comercial, la red de acuerdos comerciales, la responsabilidad fiscal y la diversidad de recursos naturales del país. “El Perú reúne condiciones favorables para atraer inversión extranjera”, afirmó el ministro, en un contexto de incertidumbre geopolítica y presiones sobre los costos de energía y financiamiento. Al concluir su presentación, hizo una invitación: “Damos la bienvenida a los inversionistas, empresarios y socios de todo el mundo para que formen parte de este camino”.

En Lima Norte, uno de los proyectos de transporte de la cartera de ProInversión es la Línea 3 del Metro de Lima, que tendrá a Comas como uno de sus extremos. La obra demandaría US$5868 millones, con 34.8 kilómetros de túnel y 28 estaciones, y se encuentra en fase de formulación, según informó Yaco Rosas, director de Portafolio de Proyectos de ProInversión, en junio.

Fuente: RPP

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