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Por Edwin Cavello Limas / Epopeya andina

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Por Edwin Cavello Limas / Epopeya andina


Han llegado a la capital miles de manifestantes del Perú profundo trayendo bajo el brazo tres pedidos: la renuncia de la presidente Dina Boluarte, el cierre del Congreso de la República y una nueva Constitución. Estos manifestantes que llegan desde diversas regiones, han predicado, antes de salir de sus pueblos, que no regresarán a sus tierras hasta que Dina Boluarte renuncie. Una advertencia frontal, ya que miles de manifestantes están dispuestos a sacrificar su vida con la única finalidad de derrocar al actual gobierno.

La desigualdad, el racismo y la corrupción, han acelerado un nuevo desborde popular que hoy se enfrenta a una clase política sin legitimidad y que durante años avaló un proceso de modernización excluyente. Las olas de manifestantes que han llegado a la capital en camiones, buses, camionetas y autos, cargan sobre sus hombros el deseo de justicia y el dolor de los 50 fallecidos durante las protestas en Ayacucho, Puno y Cusco.

Esta vez, la Carretera Central, esa tripa negra descrita por el escritor Eloy Jáuregui, no ha sido la puerta de ingreso del nuevo desborde popular. Cuarenta años después la Panamericana Sur se ha convertido en el útero ardiente desde donde nacen las primeras páginas de la epopeya andina en busca de una gran hazaña.

Mientras tanto, Palacio de Gobierno se ha convertido en un teatro donde Dina Boluarte actúa de presidente, Otárola de dictador y los ministros de bufones. La protesta nacional es producto de la permanente crisis que atraviesa nuestro país, y en los últimos años ha generado un caldo de cultivo que es aprovechado por los personajes extremistas que pululan incógnitos en las calles, en las Fuerzas Armadas, en el Congreso y en el propio Palacio de Gobierno.

Pero lo sorprendente es que, en tiempo récord, Dina Boluarte se ha convertido en una especie de títere que encaja muy bien con los intereses de los grupos de poder que ordenan a qué ministros poner y qué decisiones tomar. La presidente, a pesar de que desea renunciar, tiene la orden de no hacerlo, sin importar que la cifra de los fallecidos en las protestas vaya en aumento.

La ciudad convulsa y la crisis política son las primeras fotografías que se han venido observando, es decir: es lo inmediato que se encuentra en la superficie. Pero hay otras batallas subterráneas que alimentan el hambre de poder de personajes que viven en la oscuridad. Una de ellas es la batalla silenciosa del narcotráfico, mercado controlado por una pequeña elite en el Perú. ¿Acaso con el descubrimiento del narcoavión en el gobierno de Alberto Fujimori, el narcotráfico desapareció? La respuesta es no. El narcotráfico se reinventó, y desde ahí hoy se financian las verdaderas batallas.

En la actual coyuntura, hace dos días de celebró el aniversario de Lima, pero también el natalicio de José María Arguedas, a quien quiero recordar con sus propias palabras: “Yo no soy un aculturado; yo soy un peruano que orgullosamente, como un demonio feliz habla en cristiano y en indio, en español y en quechua».  Y eso es lo que no entiende el centralismo limeño.

(*) Periodista y director de la revista Lima Gris.

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BAJA DENSIDAD Y VIVIENDA FAMILIAR MARCAN NUEVA TENDENCIA EN LIMA TOP: SAN BORJA SE CONSOLIDA COMO EJE DE DESARROLLO INMOBILIARIO

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BAJA DENSIDAD Y VIVIENDA FAMILIAR MARCAN NUEVA TENDENCIA EN LIMA TOP: SAN BORJA SE CONSOLIDA COMO EJE DE DESARROLLO INMOBILIARIO

*Madrid Inmobiliaria presenta importante estudio sobre el sector en el marco del lanzamiento de su proyecto ALVIA

El mercado inmobiliario en Lima Top viene mostrando un cambio progresivo en las preferencias de los compradores, donde la calidad de vida, el diseño funcional y la sostenibilidad comienzan a pesar más que la cantidad de unidades por proyecto. De acuerdo con el estudio IH SEO de Impulso, más de 891 mil personas han sido rastreadas en su interés por vivienda en Lima entre 2024 y 2026, con un crecimiento sostenido en la búsqueda de departamentos en zonas consolidadas.

Dentro de este contexto, Lima Top concentra el 34.2% del interés total, posicionándose como la zona más demandada frente a otras áreas de la ciudad. Distritos como Santiago de Surco, San Borja y Miraflores destacan entre los principales focos de búsqueda, siendo San Borja uno de los que registra mayor crecimiento por su combinación de accesibilidad, áreas verdes y planificación urbana.

El análisis también revela un cambio en el perfil del comprador. Cerca del 30% corresponde a familias con hijos pequeños, lo que evidencia una mayor demanda por viviendas pensadas para residencia permanente y no únicamente como inversión. Esta tendencia se refleja en la preferencia por departamentos más amplios, con mejor distribución y ubicados en entornos que prioricen el bienestar.

En esa línea, el desarrollo de proyectos de menor densidad comienza a tomar mayor relevancia en zonas como San Borja. La propuesta del proyecto ALVIA, impulsado por Madrid Inmobiliaria, se inserta en esta lógica al plantear un número limitado de unidades y tipologías de entre 90 m² y 186 m², orientadas a familias que buscan espacios más habitables y funcionales.

“Estamos viendo un cambio claro en el comportamiento del comprador. Hoy las familias no solo buscan ubicación, sino también tranquilidad, espacios bien diseñados y una mejor convivencia. La menor densidad responde justamente a esa necesidad de vivir mejor dentro de la ciudad”, señaló César Madrid, CEO de Madrid Inmobiliaria. 

Otro de los factores que influye en la decisión de compra es la sostenibilidad. Según el estudio, más del 45% de los usuarios prioriza atributos como eficiencia energética, uso de energías renovables y reducción del impacto ambiental. Además, el 33.5% espera ahorros superiores al 30% en sus consumos mensuales de luz y agua, lo que posiciona a las certificaciones y tecnologías eficientes como elementos cada vez más relevantes.

En respuesta a estas exigencias, el sector viene incorporando soluciones que combinan diseño, eficiencia y tecnología. En el caso de Madrid Inmobiliaria, este enfoque se traduce en el desarrollo de proyectos con certificación EDGE, así como en la implementación de procesos digitales que permiten mayor trazabilidad y transparencia durante todo el proceso de compra.

“La sostenibilidad ya no es un valor agregado, es una expectativa del cliente. Hoy debemos ser capaces de ofrecer proyectos que no solo reduzcan el impacto ambiental, sino que también generen beneficios concretos en ahorro y calidad de vida. Ese es el estándar hacia el que está evolucionando el mercado”, agregó César Madrid.

De cara a 2026, el comportamiento del mercado sugiere una evolución hacia proyectos más especializados, donde el diseño, la sostenibilidad y la experiencia del usuario se convierten en factores decisivos. En ese escenario, propuestas como ALVIA reflejan una transición en el sector inmobiliario hacia modelos más alineados con las nuevas dinámicas urbanas y las expectativas de los compradores en Lima Top.

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PETROPERÚ RECIBIÓ MÁS DE S/25,000 MILLONES DEL ESTADO EN LOS ÚLTIMOS 12 AÑOS

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PETROPERÚ RECIBIÓ MÁS DE S/25,000 MILLONES DEL ESTADO EN LOS ÚLTIMOS 12 AÑOS

Especialista de Redes advierte que la petrolera mantiene una situación financiera frágil y enfrenta deudas con proveedores por cerca de US$6,000 millones.

La situación financiera de Petroperú continúa representando una fuerte presión para las cuentas públicas. Según Carlos León, economista de la Red de Estudios para el Desarrollo (Redes), entre 2013 y 2025, el Estado peruano destinó S/25,300 millones a la empresa a través de garantías, aportes de capital y préstamos. Para dimensionar esta cifra, el especialista señaló que este monto habría permitido construir 330 colegios de alto rendimiento o 91 hospitales. Buena parte de estos recursos estuvo vinculada a la Nueva Refinería de Talara, cuyo costo final superó los US$5,000 millones, cinco veces más de lo proyectado inicialmente.

Aunque Petroperú reportó una utilidad de US$133 millones en el primer trimestre de 2026, León aclaró que este resultado responde a una reducción operativa y a un ahorro de US$69 millones en gastos administrativos y de logística, más que a una recuperación del negocio. De hecho, advirtió que la empresa ha perdido presencia en el mercado de combustibles: “hay que recordar que Petroperú hoy posee apenas el 20 % del mercado de combustibles, cuando hace apenas unos años poseía la mitad”, indicó.

El análisis también advierte que la petrolera enfrenta problemas estructurales de gestión y gobernanza. Actualmente, Petroperú requiere alrededor de US$2,000 millones adicionales para capital de trabajo y mantiene obligaciones con proveedores que ascienden a cerca de US$6,000 millones. Frente a ello, Redes plantea fortalecer la transparencia y la independencia técnica de la empresa, así como reducir la alta rotación de funcionarios que ha marcado su administración en los últimos años. 

Para León, la situación de la estatal refleja problemas acumulados durante décadas. “El problema de Petroperú arrastra muchos años. Solo en 2025, la empresa perdió US$468 millones”, sostuvo, al remarcar la necesidad de una reforma que permita recuperar sostenibilidad financiera y reducir la dependencia de recursos públicos.

Fuente: REDES

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