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PRODUCE incorpora moderna flota de 22 vehículos para reforzar la sanidad pesquera y el acceso a alimentos nutritivos a nivel nacional

Fernando Lima

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PRODUCE incorpora moderna flota de 22 vehículos para reforzar la sanidad pesquera y el acceso a alimentos nutritivos a nivel nacional

– Son 5 camiones frigoríficos para el programa nacional “A Comer Pescado” y 17 camionetas pick up 4×4 para la Autoridad Nacional de Sanidad e Inocuidad en Pesca y Acuicultura (Sanipes).

El Ministerio de la Producción (PRODUCE) dio un paso decisivo para fortalecer la sanidad pesquera y ampliar el acceso a alimentos de alto valor nutricional en el país, con la incorporación de una moderna flota de 22 vehículos que potenciarán las acciones del Programa Nacional “A Comer Pescado” y la Autoridad Nacional de Sanidad e Inocuidad en Pesca y Acuicultura (Sanipes).

Son 17 camionetas pick up 4×4 que fortalecerán la capacidad operativa y el servicio de fiscalización de Sanipes, las cuales serán destinadas a las Oficinas Sanitarias Desconcentradas (OSD), lo que permitirá el traslado seguro y oportuno del personal técnico hacia plantas procesadoras, desembarcaderos y centros acuícolas ubicados en zonas remotas de la costa, sierra y Amazonía.

“Estos vehículos permitirán a Sanipes realizar mejor su trabajo. Las camionetas están equipadas y preparadas para llegar a cualquier lugar, visitar una planta y realizar las certificaciones necesarias”, resaltó el titular de PRODUCE, César Quispe Luján.

Se debe indicar que la distribución de las unidades ha sido planificada estratégicamente para reforzar la presencia operativa en regiones clave como Áncash, Piura, Callao y Tumbes, entre otras, donde se concentra una alta actividad pesquera y acuícola.

Esta flota logística será clave para cumplir las metas institucionales, permitiendo la realización de más de 27 mil fiscalizaciones durante el 2026 y fortaleciendo la sanidad pesquera nacional mediante acciones orientativas, preventivas y correctivas.

Más pescado a precios justos
Asimismo, se incorporaron 5 camiones frigoríficos para el Programa Nacional “A Comer Pescado”, que permitirán optimizar la promoción del consumo de productos hidrobiológicos y sus derivados con valor agregado, garantizando la cadena de frío y una distribución eficiente y oportuna hacia zonas alejadas y poblaciones con mayores brechas de acceso a alimentos nutritivos.

“Esta flota de cinco vehículos multiplica por tres la capacidad operativa que teníamos hasta hace poco en el programa “A Comer Pescado”. Un programa espectacular que permite a las poblaciones del interior del país adquirir productos hidrobiológicos a precios justos y mejorar la alimentación de sus familias”, añadió.

Se debe indicar que, a través de acciones de promoción, educación alimentaria y desarrollo productivo, el programa prioriza la atención de las zonas más alejadas y vulnerables del país. La ceremonia contó con la participación de la presidenta ejecutiva de Sanipes, Mónica Saavedra; el coordinador ejecutivo del Programa Nacional “A Comer Pescado”, Félix Fabián De La Vega; y otras autoridades del sector.ImprimirCompartir

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SCOTIABANK: LA ECONOMÍA PERUANA CRECIÓ ALREDEDOR DE 3% EN EL SEGUNDO TRIMESTRE POR EL IMPACTO DE EL NIÑO

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SCOTIABANK: LA ECONOMÍA PERUANA CRECIÓ ALREDEDOR DE 3% EN EL SEGUNDO TRIMESTRE POR EL IMPACTO DE EL NIÑO

El banco estima que el fenómeno climático le restó cerca de un punto porcentual al PBI de junio, principalmente por la menor pesca y el impacto en la agricultura, en un trimestre que suele concentrar el mayor peso de los sectores primarios.

El Departamento de Estudios Económicos de Scotiabank estimó que la economía peruana creció alrededor de 3% entre abril y junio de este año, por debajo del 3.5% registrado en el primer trimestre. El banco atribuyó esta desaceleración al impacto del Fenómeno El Niño (FEN) sobre la actividad productiva del país durante estos meses.

Según la entidad, solo en junio el fenómeno le habría restado cerca de un punto porcentual al PBI: «El impacto del Fenómeno El Niño sobre el Producto Bruto Interno habría sido cercano a 1 punto porcentual», señaló, considerando tanto el menor desembarque de anchoveta como la caída en los rendimientos agrícolas. Scotiabank remarcó que el segundo trimestre suele ser, además, el de mayor peso de los sectores primarios dentro del PBI, lo que amplifica el efecto de este tipo de choques climáticos sobre el resultado trimestral.

Este resultado se suma a un primer trimestre que ya había mostrado señales de esa misma vulnerabilidad: en marzo, la agricultura registró una ligera caída de 0.1%, explicada por el adelanto de cosechas —como el de la uva— ante el temor a las lluvias intensas asociadas a El Niño, lo que anticipó el tipo de ajustes que el fenómeno seguiría generando en los sectores primarios a lo largo del año.

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MOODY’S ADVIERTE QUE EL APOYO ESTATAL DE US$2000 MILLONES A PETROPERÚ SIGUE SIN RUTA CLARA DE EJECUCIÓN

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MOODY’S ADVIERTE QUE EL APOYO ESTATAL DE US$2000 MILLONES A PETROPERÚ SIGUE SIN RUTA CLARA DE EJECUCIÓN

Más de dos meses después del anuncio del Gobierno, la calificadora de riesgo señala que no hay claridad sobre cuándo se desembolsará el financiamiento ni cómo se estructurará, mientras la petrolera estatal solo cuenta con US$34 millones en caja.

El Gobierno aprobó en mayo un decreto de emergencia que autoriza un esquema de financiamiento privado de hasta US$2000 millones para Petroperú, destinado a la compra de combustible y a garantizar la continuidad operativa de sus refinerías. La medida contempla recursos de la banca privada internacional, canalizados mediante un fideicomiso a cargo de ProInversión, sin comprometer el Tesoro Público. Sin embargo, más de dos meses después del anuncio, la calificadora de riesgo Moody’s advirtió que persisten dudas sobre cuándo se desembolsarán esos recursos, cómo se estructurará el financiamiento y cuál será el mecanismo para canalizarlo hacia la empresa estatal.

Para la agencia, esa falta de claridad afecta directamente la confianza de los inversionistas. «El apoyo gubernamental sigue siendo esencial para Petroperú, pero su ejecución es incierta», calificó Moody’s al decreto. El esquema contemplaba, además, un primer tramo de US$500 millones que debía desembolsarse en junio para financiar el capital de trabajo de la petrolera. Semanas antes, el presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, había proyectado a RPP que «en el transcurso de este mes se da el primer tramo del financiamiento», destinado a la compra de crudo para las refinerías. Hasta la fecha, ese desembolso no se ha concretado.

La calificadora también alertó que la liquidez de Petroperú sigue siendo frágil, debido a que, a marzo de este año, la empresa contaba con apenas US$34 millones disponibles en caja, una cifra que considera reducida frente a sus necesidades operativas, y parte de sus operaciones se financian con pagos pendientes a proveedores. Pese a que la petrolera mejoró sus resultados —con un ebitda de US$273 millones en el primer trimestre— gracias a mayores márgenes de refinación, Moody’s remarcó que la liquidez, el alto nivel de deuda y la continuidad operativa siguen siendo los principales riesgos crediticios para la empresa, por encima incluso de los controles de precios de combustibles.

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