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¿Sabes con cuántos puntos en contra te pueden suspender el brevete? – Diario Nacional Realidad.PE | Noticias relevantes del Perú
El Sistema de Licencias de Conducir por Puntos es una plataforma implementada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en la cual se acumula puntos en contra del récord del conductor por cada infracción cometida.
Las faltas leves acumulan entre 1 y 20 puntos en contra, mientras las infracciones graves acarrean de 20 a 50 puntos negativos y las infracciones muy graves suman entre 50 y 100 puntos. Todos se van agregando al historial del conductor.
Si alguien acumula 100 puntos por primera vez, se le suspenderá la licencia por seis meses. Si vuelve a sumar 100 puntos por segunda vez se le sancionará por un año y si por tercera vez reúne 100 puntos en 24 meses corresponde la cancelación del brevete y su inhabilitación definitiva.
El puntaje generado a raíz de una infracción tendrá una vigencia de 24 meses, contados a partir del momento en que queda firme la infracción en sede administrativa. Transcurrido dicho plazo, los puntos se eliminan automáticamente.
Para saber cuántos puntos acumulados tiene un conductor se debe ingresar al Sistema de Licencia de Conducir por Puntos del Ministerio de Transporte y Comunicaciones haciendo clic en el siguiente enlace.
Tipos de infracción
Leves (entre 1 y 20 puntos). Por estacionar mal el vehículo, lanzar objetos desde el vehículo a la vía pública, usar innecesariamente el claxon o estacionar el vehículo en lugares destinados a personas con discapacidad.
Graves (entre 20 a 50 puntos). Por no ceder el paso a vehículos que tienen preferencia, no llevar placas de identificación del vehículo, usar señales visibles o audible similares a los vehículos de emergencia o por no presentar alguno de los documentos de identificación (vehicular, licencia de conducir, DNI) al serle requeridos.
También se considera infracción leve por dejar el vehículo abandonado en la vía pública, hacer reparaciones en la vía pública salvo en caso de emergencia, no usar el carril derecho para dejar o recoger pasajeros, conducir con un número de personas mayor al señalado en la tarjeta de identificación vehicular.
Igualmente, tener la puerta abierta con el vehículo en movimiento, conducir usando un dispositivo móvil en la mano, no pagar la tarifa en los puntos de peaje o garitas o seguir a los vehículos de emergencia para ir más rápido.
Muy Graves (entre 50 y 100 puntos). Por conducir bajo los efectos del alcohol con índice mayor a lo permitido en el Código Penal, manejar bajo los efectos de sustancias alucinógenas, estupefacientes o psicotrópicas, o por conducir sin tener licencia o con el brevete suspendido, retenido o inhabilitado.
También se considera muy grave por conducir con licencia que no corresponda a la categoría del vehículo, estacionar en sitios peligrosos como túneles, puentes, curvas, vías de ferrocarril, conducir vehículo con partes mecánicas en mal estado o por cargar combustible con personas a bordo (vehículos de transporte público).
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EL PERÚ GASTA MÁS EN SALUD, PERO LOS RESULTADOS SIGUEN SIENDO INSUFICIENTES
Aunque el gasto público en salud creció 25.5 % entre 2018 y 2023, el sistema sanitario peruano enfrenta problemas de acceso, infraestructura y eficiencia, advierte economista de Redes.
A seis años del inicio de la pandemia, el sistema de salud peruano continúa enfrentando serias limitaciones pese al aumento del presupuesto público. Entre 2018 y 2023, el gasto en salud registró un incremento de 25.5 %; sin embargo, este mayor financiamiento no se ha traducido en mejoras significativas en la atención para la población. De acuerdo con el Banco Mundial, siete de cada diez hogares que necesitan atención médica en el Perú ni siquiera intentan buscarla debido a las largas esperas y a las dificultades para acceder a los servicios.
Las carencias también se reflejan en la infraestructura sanitaria. Según el Ministerio de Salud, el 97 % de los establecimientos de primer nivel de atención opera en condiciones inadecuadas. A ello se suma que la anemia afecta al 44 % de los niños en el país, un indicador que evidencia los persistentes desafíos en materia de salud pública. Para Franco Saito, economista de la Red de Estudios para el Desarrollo (Redes), estos problemas responden a fallas estructurales en la gestión del sistema. “El sistema tiene más recursos, pero no atiende mejor. Confundimos gastar más con gastar mejor y, en ese error, terminamos financiando la ineficiencia”, advirtió.
Asimismo, el especialista sostuvo que uno de los principales retos es mejorar la eficiencia del gasto y orientar las políticas públicas hacia resultados concretos para los pacientes. “La salud no puede seguir siendo una promesa de campaña; merece convertirse en una política eficiente”, afirmó Saito, al remarcar la necesidad de contar con autoridades capaces de gestionar mejor los recursos y garantizar una atención oportuna y de calidad.
Fuente: Redes
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PERÚ PRESENTA CARTERA DE INVERSIÓN DE USD 40 MIL MILLONES A EMPRESARIOS BRASILEÑOS
Durante un Road Show en São Paulo, ProInversión y representantes gremiales destacaron el potencial logístico del eje Callao–Chancay para conectar Sudamérica con Asia.
La ciudad de São Paulo fue sede del Road Show Perú / São Paulo, un encuentro estratégico organizado por la Embajada del Perú y PROMPERÚ para atraer capitales brasileños. Durante la jornada, el director ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio Castro, presentó una ambiciosa cartera de proyectos que supera los 40 mil millones de dólares para los próximos tres años. El embajador Rómulo Acurio y Antonio Castillo, de la Sociedad Nacional de Industrias, resaltaron la posición del Perú como una plataforma logística clave para vincular el comercio de Brasil con la región Asia-Pacífico a través de los corredores bioceánicos.
El Foro de Inversiones Brasil–Perú, realizado en la Federación de Industrias del Estado de São Paulo, detalló oportunidades por más de 8,900 millones de dólares en infraestructura logística y 12,000 millones en minería, transporte y saneamiento. Antonio Castillo subrayó que la infraestructura del eje Callao–Chancay es una herramienta fundamental que podría reducir notablemente los tiempos de exportación hacia el mercado asiático. La delegación peruana también sostuvo reuniones con la agencia ApexBrasil para explorar mecanismos de integración productiva y flujo de capitales conjuntos.
Como hito final de la jornada, ProInversión firmó un acuerdo de entendimiento con la agencia Invest São Paulo para coordinar acciones que incentiven la inversión bilateral. El evento, que congregó a más de 90 empresarios y fondos de inversión, permitió establecer espacios de networking para discutir proyectos en energía y logística. Con este acercamiento, el Perú busca consolidarse como el socio estratégico ideal para las empresas brasileñas que desean expandir su alcance global utilizando la fachada del Pacífico.
Fuente: Canal B
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