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Senamhi: “Navidad 2022 trajo incremento en 60% de la contaminación del aire limeño, por pirotecnia”
Según el Senamhi, datos se recabaron en estaciones ubicadas en VMT, Jesús María, SJL y San Borja
Durante la madrugada del 25 de diciembre del 2022, feriado por Navidad, la contaminación del aire en Lima Metropolitana incrementó en 60% debido al uso de pirotécnicos respecto al mismo periodo del año 2021, informó recientemente el Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología del Perú (Senamhi).
La entidad señaló que esta información se basa en los datos de las estaciones ubicadas en los distritos de San Martin de Porres, San Juan de Lurigancho, Villa María del Triunfo, Jesús María y San Borja, entre las 20:00 horas del 24 de diciembre hasta las 07:00 horas del 25 de diciembre.
Según detallaron especialistas de la Subdirección de Evaluación del Ambiente Atmosférico (SEA), la estación de Villa María del Triunfo registró el mayor promedio de concentraciones de material particulado con diámetro menor a 2.5 micras (PM2.5), durante la víspera y primeras horas de la Navidad, alcanzando una concentración de 54.1 µg/m3 (microgramos por metro cúbico).
Mientras que, los picos de concentraciones de contaminantes del aire se registraron entre la 01:00 horas y 03:00 horas del domingo 25 de diciembre, según la Red de Monitoreo Automático de la Calidad del Aire del Senamhi.
Lee también: Modelo murió aplastada por poste en Asia cuando esperaba bus en paradero
Una joven universitaria de 22 años -que trabajaba como modelo y anfitriona- murió luego que un poste cayera sobre ella cuando esperaba en el paradero a la altura del ingreso del boulevard de Asia, en Cañete.
Se trata de Solange Carbajal Postigo, quien estaba en el Km 97 de la Panamericana Sur cuando -según testigos- un camión arrastró el cableado ubicado por debajo de la altura requerida provocando la caída del poste.
“El cable que estaba tendido tenía un pandeo. Nos dijeron que anteriormente había pasado una cisterna y ese cable lo había movido”, indicó el copiloto del camión a Latina.
El cuerpo de la joven fue trasladado a la morgue de Cañete. Según el matinal, Solange era una estudiante de Negocios Internacionales y dedicaba sus ratos libres al modelaje.
El chofer del vehículo fue trasladado a la comisaría de Asia para las diligencias correspondientes.
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SCOTIABANK: LA ECONOMÍA PERUANA CRECIÓ ALREDEDOR DE 3% EN EL SEGUNDO TRIMESTRE POR EL IMPACTO DE EL NIÑO
El banco estima que el fenómeno climático le restó cerca de un punto porcentual al PBI de junio, principalmente por la menor pesca y el impacto en la agricultura, en un trimestre que suele concentrar el mayor peso de los sectores primarios.
El Departamento de Estudios Económicos de Scotiabank estimó que la economía peruana creció alrededor de 3% entre abril y junio de este año, por debajo del 3.5% registrado en el primer trimestre. El banco atribuyó esta desaceleración al impacto del Fenómeno El Niño (FEN) sobre la actividad productiva del país durante estos meses.
Según la entidad, solo en junio el fenómeno le habría restado cerca de un punto porcentual al PBI: «El impacto del Fenómeno El Niño sobre el Producto Bruto Interno habría sido cercano a 1 punto porcentual», señaló, considerando tanto el menor desembarque de anchoveta como la caída en los rendimientos agrícolas. Scotiabank remarcó que el segundo trimestre suele ser, además, el de mayor peso de los sectores primarios dentro del PBI, lo que amplifica el efecto de este tipo de choques climáticos sobre el resultado trimestral.
Este resultado se suma a un primer trimestre que ya había mostrado señales de esa misma vulnerabilidad: en marzo, la agricultura registró una ligera caída de 0.1%, explicada por el adelanto de cosechas —como el de la uva— ante el temor a las lluvias intensas asociadas a El Niño, lo que anticipó el tipo de ajustes que el fenómeno seguiría generando en los sectores primarios a lo largo del año.
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MOODY’S ADVIERTE QUE EL APOYO ESTATAL DE US$2000 MILLONES A PETROPERÚ SIGUE SIN RUTA CLARA DE EJECUCIÓN
Más de dos meses después del anuncio del Gobierno, la calificadora de riesgo señala que no hay claridad sobre cuándo se desembolsará el financiamiento ni cómo se estructurará, mientras la petrolera estatal solo cuenta con US$34 millones en caja.
El Gobierno aprobó en mayo un decreto de emergencia que autoriza un esquema de financiamiento privado de hasta US$2000 millones para Petroperú, destinado a la compra de combustible y a garantizar la continuidad operativa de sus refinerías. La medida contempla recursos de la banca privada internacional, canalizados mediante un fideicomiso a cargo de ProInversión, sin comprometer el Tesoro Público. Sin embargo, más de dos meses después del anuncio, la calificadora de riesgo Moody’s advirtió que persisten dudas sobre cuándo se desembolsarán esos recursos, cómo se estructurará el financiamiento y cuál será el mecanismo para canalizarlo hacia la empresa estatal.
Para la agencia, esa falta de claridad afecta directamente la confianza de los inversionistas. «El apoyo gubernamental sigue siendo esencial para Petroperú, pero su ejecución es incierta», calificó Moody’s al decreto. El esquema contemplaba, además, un primer tramo de US$500 millones que debía desembolsarse en junio para financiar el capital de trabajo de la petrolera. Semanas antes, el presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, había proyectado a RPP que «en el transcurso de este mes se da el primer tramo del financiamiento», destinado a la compra de crudo para las refinerías. Hasta la fecha, ese desembolso no se ha concretado.
La calificadora también alertó que la liquidez de Petroperú sigue siendo frágil, debido a que, a marzo de este año, la empresa contaba con apenas US$34 millones disponibles en caja, una cifra que considera reducida frente a sus necesidades operativas, y parte de sus operaciones se financian con pagos pendientes a proveedores. Pese a que la petrolera mejoró sus resultados —con un ebitda de US$273 millones en el primer trimestre— gracias a mayores márgenes de refinación, Moody’s remarcó que la liquidez, el alto nivel de deuda y la continuidad operativa siguen siendo los principales riesgos crediticios para la empresa, por encima incluso de los controles de precios de combustibles.
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