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Surco: trabajadores de delivery deberán empadronarse para brindar su servicio

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Surco: trabajadores de delivery deberán empadronarse para brindar su servicio


La medida es para frenar la delincuencia

El Concejo Municipal de Santiago de Surco emitió la Ordenanza Nro° 689, la cual tiene como objetivo regular el servicio de entrega rápida de productos (conocido como «delivery») mediante vehículos realizados motorizados y no motorizados que circulan en el distrito, con el propósito de combatir la delincuencia en la zona.

La medida establece que las personas que se dedican a ofrecer servicios de transporte de productos en la zona de Surco deben registrarse de manera obligatoria como conductores autorizados para realizar entregas en un vehículo específico.

Para cumplir con este requisito, deben dirigirse a cualquiera de los cinco Centros de Atención Surcano (CAS) ubicados en Loma Amarilla, Jockey Plaza, Villa Alegre, Palacio Municipal y Mateo Pumacahua.

A pesar de que esta normativa entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el diario «El Peruano», es relevante mencionar que los conductores de vehículos motorizados y no motorizados tienen un plazo de 30 días calendarios para llevar a cabo su registro.

El motivo detrás de esta regulación, según lo explicado por el alcalde de Surco, Carlos Bruce, es resguardar la seguridad y bienestar de los residentes frente a posibles peligros relacionados con el uso indebido de vehículos de pequeña cilindrada, ya sean motorizados o no. Asimismo, se busca asegurar condiciones óptimas para una entrega de servicios de reparto que garantice la salud y la seguridad tanto de los conductores como de los usuarios.

La ordenanza establece que después de un período de 30 días para registrarse, aquellos conductores que no cumplan con la normativa enfrentarán sanciones económicas y la retención de sus vehículos, que serán llevados al depósito municipal, junto con otras posibles infracciones.

El proceso de registro de conductores se realiza de manera automática, y los conductores deben cumplir con ciertos requisitos. Estos requisitos incluyen tener un documento de identificación válido (DNI), y en el caso de conductores extranjeros, deben presentar su Carnet de Extranjería (CE) o Permiso Temporal de Permanencia (PTP).

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Además, se requiere una licencia de conducir vigente, la tarjeta de propiedad del vehículo y contar con un Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT). En el caso de propietarios de vehículos no motorizados, solamente se les solicitará su documento de identificación.





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Alerta para hinchas: 17% de redes Wi-Fi en sedes del Mundial son inseguras

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Alerta para hinchas: 17% de redes Wi-Fi en sedes del Mundial son inseguras


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El despliegue logístico y la movilización de personas de cara al torneo de fútbol más relevante del planeta motivaron un análisis exhaustivo sobre los estándares de conectividad inalámbrica en internet dentro de las principales metrópolis anfitrionas. A medida que los aficionados preparan sus itinerarios de traslado, la necesidad de acceder a redes de comunicación para gestionar mapas, transportes o transacciones comerciales se vuelve una prioridad de uso diario. Sin embargo, la premura por desactivar el modo avión de los dispositivos móviles e interactuar en plataformas sociales suele acompañarse de una menor rigurosidad en la protección de los datos personales. 

¿Cuál es el peligro real de las redes inalámbricas gratuitas en el Mundial?

La evaluación científica del entorno de comunicaciones fue ejecutada por el Equipo Global de Investigación y Análisis de Kaspersky (GReAT), cuyos especialistas examinaron un volumen de 84,588 señales de internet inalámbrico gratuito y un total de 69,473 puntos de acceso públicos únicos. Las mediciones en campo se concentraron en los cuadrantes de mayor afluencia de visitantes de las ciudades de México, Guadalajara y Monterrey, abarcando terminales aéreas, plazas históricas, distritos financieros y los estadios oficiales de la competencia. 

El diagnóstico de la investigación arrojó que uno de cada seis puntos de acceso abiertos (17%) opera de manera insegura debido a la presencia de un cifrado débil o completamente inexistente en el hardware de transmisión. Al desglosar el comportamiento técnico por metrópoli, el índice de vulnerabilidad registra las siguientes métricas: 

  • Área metropolitana de Guadalajara: Presenta el mayor rango de inseguridad con un 18.5% de accesos desprotegidos en zonas como Zapopan, Tlaquepaque y la avenida Chapultepec. 
  • Área metropolitana de Monterrey: Registra una tasa de peligro del 17.2% en perímetros críticos que comprenden el Parque Fundidora, la Macroplaza y el sector de San Pedro. 
  • Área metropolitana de Ciudad de México: Evidencia un porcentaje de exposición del 16.5% en locaciones de alto tránsito como el Paseo de la Reforma, Polanco, el Zócalo y la Condesa. 

Aparte de facilitar el monitoreo no autorizado de las actividades de los cibernautas, las redes deficientes exponen a los hinchas peruanos al robo de credenciales bancarias y a la interceptación maliciosa de su tráfico digital. 

¿Por qué los protocolos modernos de cifrado como WPA2 o WPA3 siguen siendo vulnerables?

La existencia de un esquema de protección visible en la configuración del teléfono móvil no certifica por sí misma la inmunidad del canal de comunicación frente al accionar de los ciberdelincuentes. El estudio técnico de Kaspersky reveló que el 45% de las redes analizadas conserva habilitada la función Wi-Fi Protected Setup (WPS). Esta utilidad de software fue concebida originalmente con el fin de simplificar el enlace de componentes periféricos, pero en el entorno contemporáneo de la ingeniería informática se cataloga como una función obsoleta y altamente explotable. 

«Nuestro estudio reveló que, aunque el 83% de las redes inalámbricas en las principales ciudades mexicanas parecen seguras, muchas todavía exponen funciones de conveniencia obsoletas a pesar de utilizar estándares modernos de cifrado. Los viajeros deben recordar que las redes Wi-Fi públicas y las vulnerabilidades asociadas siguen siendo un objetivo prioritario para los ciberdelincuentes, especialmente durante periodos de alta actividad turística», afirmó María Isabel Manjarrez, Investigadora de Seguridad para América Latina en el Equipo Global de Investigación y Análisis de la firma. 

La persistencia de esta vulnerabilidad estructural significa que un punto de acceso supuestamente resguardado por algoritmos WPA2 o WPA3 continúa expuesto al secuestro de sesiones corporativas y al compromiso total de los smartphones conectados a la misma frecuencia. 

¿Qué herramientas técnicas garantizan la confidencialidad de los datos personales?

Para contrarrestar la debilidad intrínseca de las infraestructuras de internet públicas sin perjudicar las necesidades de comunicación de los turistas, se aconseja el despliegue de una Red Privada Virtual (VPN) de confianza. La integración de herramientas avanzadas como Kaspersky VPN automatiza la codificación de la totalidad del tráfico multimedia y enmascara la dirección IP real del usuario. Al estructurar un túnel de cifrado hermético entre el dispositivo móvil e internet, la solución garantiza una doble capa de protección que mantiene los movimientos bancarios a salvo del espionaje digital. 

¿Cuáles son las diez pautas de prevención recomendadas para los viajeros?

La mitigación de los riesgos informáticos demanda que los aficionados asimilen una conducta digital analítica y abandonen las prácticas de automatización intrusivas en sus terminales. El equipo de investigadores aconseja observar las siguientes diez directrices de seguridad: 

  • Restricción de operaciones sensibles: Abstenerse por completo de ingresar a cuentas bancarias o billeteras electrónicas mientras se use una señal abierta. 
  • Auditoría física de la legitimidad de la red: Validar de manera directa con el personal de los establecimientos comerciales que el nombre de la señal corresponda al servicio oficial del local. 
  • Adopción de suites de cifrado VPN: Utilizar de modo permanente un software de tunelización confiable para la protección de los datos en tránsito. 
  • Activación del cortafuegos nativo: Asegurar que el firewall del sistema operativo se mantenga encendido para bloquear los intentos de intrusión de hardware externo. 
  • Complejidad de contraseñas y doble factor: Emplear claves robustas y activar la autenticación de dos pasos (2FA) en todos los perfiles digitales. 
  • Resguardo higiénico de credenciales: Evitar el almacenamiento de códigos de acceso o frases semilla en la galería de fotos o blocs de notas, reemplazando esta práctica por el uso de herramientas de software dedicadas como Kaspersky Password Manager
  • Escaneo proactivo de malware: Utilizar soluciones avanzadas como Kaspersky Premium para examinar periódicamente el dispositivo y repeler infecciones de software malicioso. 
  • Actualización del sistema operativo: Instalar de forma oportuna las últimas versiones del antivirus y las aplicaciones del celular para subsanar parches de vulnerabilidad. 
  • Desactivación de protocolos de intercambio inalámbrico: Apagar las funciones de AirDrop y la compartición de archivos en proximidad para impedir el envío no autorizado de ejecutables. 
  • Uso de chips virtuales internacionales: Adquirir una eSIM en la tienda digital especializada antes de emprender el traslado, lo que suprime por completo la necesidad de depender de los puntos Wi-Fi públicos extranjeros. 

La multinacional de ciberseguridad, constituida originalmente en el periodo de 1997, provee resguardo inteligente a más de mil millones de dispositivos en todo el mundo, extendiendo sus soluciones predictivas a nivel de corporaciones e infraestructuras críticas. 



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Callao: se inició plan de desvío por cierre de vía auxiliar de la avenida Colonial –

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Callao: se inició plan de desvío por cierre de vía auxiliar de la avenida Colonial –


Restricción va desde la calle Loa hasta la avenida Insurgentes para retirar maquinaria de la estación.

El tránsito vehicular de transporte público y privado en el Callao sufrirá modificaciones temporales a partir de este lunes 15 de junio debido a la clausura de la vía auxiliar de la avenida Óscar R. Benavides (Colonial), en el sentido de este a oeste, según informó la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).

La restricción vial se aplicará de forma preventiva en el tramo comprendido entre la calle Loa y la avenida Insurgentes con el propósito de facilitar las complejas maniobras de extracción de la tuneladora ‘Delia’ desde las profundidades de la estación subterránea Insurgentes (E-04).

El retiro de esta maquinaria de gran envergadura requerirá el despliegue de una grúa de alta capacidad de 600 toneladas, la cual elevará los componentes técnicos desde una profundidad de 20 metros hacia la superficie para su posterior traslado a la planta de dovelas ubicada en la avenida Elmer Faucett, como parte de la infraestructura de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao.

Rutas alternas y planes de contingencia para el transporte en la zona chalaca

Para mitigar el impacto en la fluidez vehicular de las unidades que se desplazan desde el Cercado de Lima con dirección a la Provincia Constitucional del Callao, la ATU, en coordinación con la Policía Nacional del Perú (PNP), dispuso un esquema de rutas alternas diferenciado según el tipo de transporte:

Transporte Público: Los buses y unidades autorizadas deberán desviar su trayecto habitual ingresando por la calle Canchones o el jirón Tamarugal. Posteriormente, continuarán por las calles San Francisco y Loa, avanzarán por la calle Coquimbo y, al llegar a la avenida Insurgentes, realizarán un giro en U a la altura de la intersección con la avenida Argentina para reincorporarse finalmente a la avenida Óscar R. Benavides.

Vehículos Particulares: Los automóviles privados tendrán que realizar el ingreso hacia la calle Germandia, prosiguiendo su marcha a través de los ejes viales de San Francisco, Loa y Coquimbo. Luego, efectuarán la misma maniobra de giro en U en el cruce de las avenidas Insurgentes y Argentina con el fin de retomar su circulación por la avenida Colonial.

Señalización y personal de apoyo en los perímetros de la obra vial

Las autoridades sectoriales confirmaron que los perímetros intervenidos contarán con una señalización fija y paneles informativos para orientar oportunamente a los conductores sobre los desvíos habilitados. Asimismo, inspectores técnicos de la ATU, orientadores de tránsito y efectivos de la Policía Nacional permanecerán desplegados de manera estratégica en los puntos de mayor congestión con el objetivo de agilizar el flujo de vehículos, fiscalizar el cumplimiento de las rutas alternativas y brindar asistencia informativa a los usuarios del corredor vial.



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