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Susana Villarán:Fiscalía allana tres empresas que concertaron acuerdos ilícitos con Odebrecht y OAS

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Susana Villarán:Fiscalía allana tres empresas que concertaron acuerdos ilícitos con Odebrecht y OAS


El fiscal José Domingo Pérez encabezó hoy un operativo para allanar las oficinas de las empresas que administran el proyecto Línea Amarilla, una millonaria obra que favoreció aún más a la compañía OAS cuando en 2013 se firmó la adenda N.°1 durante la gestión de la exalcaldesa de Lima Susana Villarán.

La intervención, autorizada por el juez Jorge Chávez Tamariz, fue en las sedes de Vinci Highways Perú y Lima Expresa, compañías que están a cargo del cobro de peajes en la vía que fue construida inicialmente por Línea Amarilla SAC (Lamsac), a cargo de OAS.

Para Pérez, las empresas estarían “ocultando cosas relevantes” con la complicidad del Estudio Echecopar, cuyas instalaciones también fueron allanadas este martes.

Los fiscales consideran que esta información les permitirá probar que en la gestión de la exalcaldesa Susana Villarán funcionarios de la comuna limeña se coludieron y negociarion ilícitamente con Odebrecht y OAS para el proyecto Línea Amarilla.

El caso
Según la hipótesis fiscal, la Municipalidad de Lima y Lamsac suscribieron en mayo de 2011 un acta para aplicar la adenda una vez se cumpliese los tres años de plazo que estipulaba el contrato inicial firmado en noviembre de 2009, durante la gestión de Luis Castañeda.

El acuerdo consistía en permitir a OAS transferir sus acciones de Lamsac a Línea Amarilla Brasil Participacoes S.A. sucursal de Invepar y, a cambio, la comuna de Villarán exigía cambiar el nombre del proyecto a Vía Parque Rímac.

Los cambios pactados sucedieron pero antes de los tres años. Es decir, se vulneró el contrato.

“Este no fue un simple acuerdo para compromisos futuros, pues hubo obligaciones que se ejecutaron antes de la firma de la Adenda N.° 1 como ha sido el caso de la autorización para la transferencia financiera de la Constructora OAS a Invepar y el cambio de denominación del proyecto a Vía Parque Rímac”, sostiene el Ministerio Público.

La firma de la adenda sucedió finalmente el 13 de febrero de 2013. Por el lado de la comuna limeña firmó el entonces gerente municipal Domingo Arzubialde, y André Giavina Bianchi suscribió en representación de Lamsac.

El cambio del contrato modificó el monto de inversión del proyecto, que pasó de costar US$480 millones a US$561 millones, ya que se ejecutarían nuevas obras por más de US$81 millones.

Ello implicó, además, que se varíe el cobro del peaje y Lamsac, de acuerdo a la Fiscalía, hizo un reajuste del precio. Según sus cálculos, considerando el incremento de la inversión, había dejado de percibir más de US$142 millones entre 2009 y 2013, por lo que esperaba cobrar ese monto con la nueva tarifa del peaje.

La indagación señala que Lamsac pretendió conseguir ese millonario monto en medio de la campaña de revocatoria contra Villarán, que se impulsó en 2013.


 



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Ataque armado contra transporte público deja un chofer baleado y una pasajera herida en San Juan de Miraflores –

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Ataque armado contra transporte público deja un chofer baleado y una pasajera herida en San Juan de Miraflores –


Dos sujetos a bordo de una motocicleta interceptaron la unidad de transporte público y abrieron fuego directamente contra la cabina del conductor alrededor de las 5:45 a. m. de este viernes 16 de octubre en el distrito de San Juan de Miraflores.

Un atentado perpetrado por dos sujetos a bordo de una motocicleta dejó a un conductor y a una usuaria heridos de bala la mañana de este viernes 16 de octubre en el distrito de San Juan de Miraflores. La agresión ocurrió alrededor de las 5:45 a. m. cuando la unidad de transporte urbano, perteneciente a la empresa Zevallos, circulaba por la avenida Los Héroes mientras transportaba a varios pasajeros hacia sus destinos habituales.

De acuerdo con los reportes periodísticos, los atacantes interceptaron el vehículo y abrieron fuego directamente contra la cabina del conductor. Uno de los proyectiles alcanzó la pierna izquierda del trabajador, identificado como Elmer Cristian Rojas Huanca, de 31 años, mientras que un segundo impacto hirió en la extremidad inferior derecha a una mujer que viajaba a su lado. La balacera generó momentos de intenso temor entre los ocupantes, quienes debieron arrojarse al suelo para ponerse a buen recaudo durante el ataque.

A pesar de las heridas sufridas, el conductor logró continuar la marcha y condujo la unidad hasta el Hospital María Auxiliadora, donde ambos afectados ingresaron para recibir asistencia médica de emergencia. Los informes preliminares desde el establecimiento de salud confirmaron que los dos heridos se encuentran estables, mientras las autoridades médicas y policiales recopilan información sobre la identidad de la pasajera y su evolución clínica.

El violento suceso se inserta en una problemática recurrente de inseguridad que afecta al sector transportes en Lima, sumándose a una serie de denuncias por extorsión que mantienen en alerta a los operadores de rutas en la jurisdicción.

Las dependencias policiales competentes asumieron las diligencias para esclarecer el móvil del atentado, identificar plenamente a los responsables y determinar si el ataque guarda relación con exigencias de cobros ilegales a la empresa de transportes.



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Conexión en Grau del Metropolitano y Línea 1 estará lista en la primera semana de diciembre –

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Conexión en Grau del Metropolitano y Línea 1 estará lista en la primera semana de diciembre –


Carlos Peña, director de Infraestructura de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), informó que la obra que permitirá conectar el Metropolitano con la estación Grau de la Línea 1 del Metro de Lima estará ejecutada al 100 % durante la primera semana de diciembre de este año.

«El objetivo de EMAPE es entregar el proyecto la primera semana de diciembre. Nosotros estamos a la expectativa de ello, porque eso va a permitir que tengamos un avance importante. Esa tarea le corresponde íntegramente a esa empresa, en cumplimiento de su cronograma de trabajo», precisó Peña.

Actualmente, la obra registra un avance del 97 %. Como parte de las pruebas operativas, se realizó una primera marcha blanca, del 1 al 6 de octubre, que acumuló 3,429 viajes en seis días. Los resultados permitirán ajustar aspectos técnicos y operacionales para facilitar la conexión entre el Metropolitano y la Línea 1 del Metro de Lima.

El proyecto comprende aproximadamente tres kilómetros de extensión y contempla cuatro estaciones: Abancay, Nicolás de Piérola, Parinacochas y una estación de transferencia con la Línea 1 del Metro de Lima, en Grau. La obra facilitará la conexión entre diversos sectores de la capital y beneficiará principalmente a los usuarios del Cercado de Lima, La Victoria, El Agustino y Breña.

Según el vocero de la ATU, una vez que la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos S. A. (EMAPE) entregue la obra al 100 %, se evaluará la posibilidad de realizar una nueva marcha blanca. Esta medida permitiría probar el funcionamiento del servicio antes de las fiestas de Navidad y Año Nuevo, temporadas en las que miles de personas se movilizan hacia importantes centros comerciales, como el emporio de Gamarra.

“Estamos coordinando con EMAPE el cronograma de las pruebas para noviembre y diciembre. Antes de una nueva prueba operativa con pasajeros, hay una serie de protocolos que realizar en vacío y pruebas que se tienen que completar para culminar los planos», explicó.



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