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UNIÓN EUROPEA Y EL MTC FIRMAN ACUERDO PARA MODERNIZAR EL SISTEMA DE TRANSPORTE EN EL PERÚ

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UNIÓN EUROPEA Y EL MTC FIRMAN ACUERDO PARA MODERNIZAR EL SISTEMA DE TRANSPORTE EN EL PERÚ

La cooperación internacional prioriza el desarrollo ferroviario, la movilidad urbana sostenible y el cierre de la brecha digital en todo el territorio.

La Unión Europea (UE) y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) suscribieron un acuerdo de colaboración destinado a transformar y modernizar los sistemas de transporte y comunicaciones en el Perú. Esta alianza establece una agenda estratégica enfocada en soluciones sostenibles e inclusivas, con especial énfasis en el fortalecimiento de los marcos regulatorios y las capacidades institucionales. La UE ha reafirmado su interés en el sector ferroviario y logístico, considerándolos piezas clave para mejorar la competitividad nacional, la integración territorial y la transición hacia una economía baja en carbono.

Dentro de las prioridades de esta cooperación destaca el impulso a los teleféricos urbanos por su alto impacto social y capacidad de respuesta en entornos geográficos complejos. Actualmente, la Unión Europea financia el perfil de inversión del teleférico que unirá los distritos de San Juan de Lurigancho e Independencia. Asimismo, el acuerdo contempla el apoyo técnico para el desarrollo de soluciones de movilidad en ciudades intermedias como Piura, Huamanga y Juliaca, además de la planificación urbana en Chiclayo y Huancayo, promoviendo un sistema integrado que articule los modos ferroviario, portuario y aeroportuario.

Otro pilar fundamental del acuerdo es el cierre de la brecha digital, donde la UE promoverá innovaciones que combinen infraestructuras terrestres con tecnologías satelitales. El objetivo es garantizar una conectividad de calidad en todo el país, especialmente en las zonas más remotas que actualmente carecen de acceso eficiente a las comunicaciones. Con esta firma, se busca mejorar la productividad y consolidar la inserción del Perú en los mercados internacionales, asegurando que la modernización tecnológica llegue a todos los sectores para reducir las desigualdades territoriales.

Fuente: Diario Correo

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PETROPERÚ EN SUSPENSO: NUEVO SENADO NO ASEGURA CONTINUIDAD DE LA REFORMA

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PETROPERÚ EN SUSPENSO: NUEVO SENADO NO ASEGURA CONTINUIDAD DE LA REFORMA

El apoyo estatal a la petrolera podría elevarse a S/32,000 millones este año, mientras la fragmentación política del próximo Congreso pone en duda su reorganización integral.

Petroperú atraviesa una crisis estructural que ha llevado a triplicar su endeudamiento en los últimos 15 años y a operar con márgenes que no cubren sus costos básicos. Según estimaciones del Instituto Peruano de Economía (IPE), el respaldo estatal acumulado desde 2013 asciende a S/25,300 millones, y podría escalar hasta S/32,000 millones tras los recientes anuncios de un nuevo salvataje por US$2,000 millones. Para Miguel Alzamora, economista senior del IPE, mantener este esquema es insostenible. “Seguir destinando recursos públicos para sostener una situación financiera inviable es inaceptable. Corresponde profundizar la ruta abierta por el último Decreto de Urgencia y asegurar el compromiso político”, señaló.

A la fragilidad financiera se suma una marcada inestabilidad institucional. En la última década, Petroperú ha tenido 19 gerentes generales, reflejo de una alta injerencia política que ha debilitado su capacidad técnica y de gestión. A este panorama se suma la incertidumbre sobre la conformación del nuevo Senado para 2026. Las proyecciones muestran un escenario fragmentado, donde algunas fuerzas políticas respaldan el ingreso de capital privado, mientras otras rechazan cambios estructurales en la empresa.

Para el IPE, el futuro de la petrolera dependerá de la capacidad de las nuevas autoridades para resistir retrocesos y emprender una reforma que incluya a operadores privados. La falta de transparencia financiera incluso provocó que Fitch Ratings retirara su calificación crediticia a inicios de este año. Alzamora advirtió que seguir postergando una solución técnica tendrá costos directos para el país. “La reforma exigirá tiempo y consistencia en su ejecución, así como capacidad para resistir retrocesos. Aprovechar esta oportunidad o volver a postergarla, tendrá implicancias directas sobre la sostenibilidad fiscal”, concluyó.

Fuente: IPE y Gestión

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DÍA DE LA MADRE: VENTAS EN CENTROS COMERCIALES SUPERARÍAN LOS S/ 3,500 MILLONES

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DÍA DE LA MADRE: VENTAS EN CENTROS COMERCIALES SUPERARÍAN LOS S/ 3,500 MILLONES

El repunte del empleo y la mejora en la capacidad adquisitiva impulsan un crecimiento de dos dígitos en el sector retail durante 2026.

La campaña por el Día de la Madre se perfila como un motor económico decisivo para el sector comercio, con proyecciones de gasto que superan los S/ 3,500 millones en los centros comerciales del país. Según la Asociación de Centros Comerciales y de Entretenimiento del Perú (ACCEP), este dinamismo responde a un contexto de mayor estabilidad y un fortalecimiento de la capacidad de consumo de los hogares. José Antonio Contreras, gerente general de ACCEP, resaltó el optimismo del rubro indicando que: “ya estamos encima de la campaña del Día de la Madre y las perspectivas son óptimas. Hay mayor empleo y, por lo tanto, hay más capacidad de gasto de los peruanos que los años anteriores”.

El sector retail ha mostrado una evolución favorable desde el inicio del año, registrando una expansión de entre el 12 % y el 15 % durante el primer trimestre de 2026. Este crecimiento sostenido ha impulsado a los grupos económicos a declarar nuevos proyectos de inversión y remodelación que sumarán cerca de 200,000 metros cuadrados adicionales de área arrendable en los próximos dos años. Contreras precisó que existen planes para desarrollar entre 4 y 5 centros comerciales nuevos este año, destacando que aún hay espacio para crecer en ciudades pequeñas del interior y en distritos limeños como Carabayllo y Puente Piedra.

La expansión de la infraestructura comercial también incluye aperturas estratégicas en regiones como Trujillo y en distritos de la capital con alto potencial de demanda, como Miraflores y San Juan de Lurigancho. Este despliegue de inversiones evidencia la confianza de los operadores en el mercado peruano y la resiliencia del consumo interno. Al cierre de la campaña de mayo, se espera consolidar un semestre de crecimiento histórico para los malls, apalancado por la mejora en los indicadores de empleo y la consolidación de nuevas marcas y servicios en el canal moderno de ventas.

Fuente: Infobae

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