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UNIVERSIDAD DE LIMA EJECUTARÁ UN PLAN DE INFRAESTRUCTURA POR S/ 700 MILLONES HACIA EL AÑO 2030

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UNIVERSIDAD DE LIMA EJECUTARÁ UN PLAN DE INFRAESTRUCTURA POR S/ 700 MILLONES HACIA EL AÑO 2030

La rectora Patricia Stuart anuncia la edificación de un complejo académico y la futura sede de Posgrado.

La Universidad de Lima desplegará una cartera de inversiones de S/ 700 millones orientada a la consolidación física y tecnológica de su campus universitario. La rectora de la casa de estudios, Patricia Stuart, precisó que en agosto se iniciará la demolición de tres estructuras históricas para edificar un nuevo complejo académico de siete pisos y 53 aulas de alta tecnología, obra tasada en S/ 250 millones, detallando: “Ahorita estamos con un poco más de 31.000 alumnos. Apuntamos a darles más comodidad, tecnología y una mejor experiencia académica. Durante mi periodo rectoral no pienso aumentar el número de alumnos, quizá lo mínimo”. La funcionaria remarcó que este crecimiento estructural se financia de manera íntegra con recursos propios y flujos de caja positivos, sin recurrir a líneas de crédito bancarias.

El plan maestro institucional contempla además una inyección de S/ 250 millones para la construcción de una sede especializada para la Escuela de Posgrado —cuyo diseño arquitectónico ya se encuentra culminado a la espera del cambio de zonificación municipal— y la expansión de sus plataformas de investigación en el puerto de Chancay, donde el centro de estudios posee un predio de 15 hectáreas. Asimismo, la universidad prevé la creación de un patronato global integrado por exalumnos con el objetivo de elevar a 100 el número de beneficiarios de sus programas de becas integrales para estudiantes de bajos recursos, afirmando con respecto a la coyuntura de la gestión pública: “La educación debe ser prioridad para cualquier gobierno. Es una inversión de al menos una década y nuestros gobiernos de turno no se involucran en proyectos de largo plazo. Nos falta un proyecto educativo nacional”.

Fuente: El Comercio

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SCOTIABANK: LA ECONOMÍA PERUANA CRECIÓ ALREDEDOR DE 3% EN EL SEGUNDO TRIMESTRE POR EL IMPACTO DE EL NIÑO

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SCOTIABANK: LA ECONOMÍA PERUANA CRECIÓ ALREDEDOR DE 3% EN EL SEGUNDO TRIMESTRE POR EL IMPACTO DE EL NIÑO

El banco estima que el fenómeno climático le restó cerca de un punto porcentual al PBI de junio, principalmente por la menor pesca y el impacto en la agricultura, en un trimestre que suele concentrar el mayor peso de los sectores primarios.

El Departamento de Estudios Económicos de Scotiabank estimó que la economía peruana creció alrededor de 3% entre abril y junio de este año, por debajo del 3.5% registrado en el primer trimestre. El banco atribuyó esta desaceleración al impacto del Fenómeno El Niño (FEN) sobre la actividad productiva del país durante estos meses.

Según la entidad, solo en junio el fenómeno le habría restado cerca de un punto porcentual al PBI: «El impacto del Fenómeno El Niño sobre el Producto Bruto Interno habría sido cercano a 1 punto porcentual», señaló, considerando tanto el menor desembarque de anchoveta como la caída en los rendimientos agrícolas. Scotiabank remarcó que el segundo trimestre suele ser, además, el de mayor peso de los sectores primarios dentro del PBI, lo que amplifica el efecto de este tipo de choques climáticos sobre el resultado trimestral.

Este resultado se suma a un primer trimestre que ya había mostrado señales de esa misma vulnerabilidad: en marzo, la agricultura registró una ligera caída de 0.1%, explicada por el adelanto de cosechas —como el de la uva— ante el temor a las lluvias intensas asociadas a El Niño, lo que anticipó el tipo de ajustes que el fenómeno seguiría generando en los sectores primarios a lo largo del año.

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MOODY’S ADVIERTE QUE EL APOYO ESTATAL DE US$2000 MILLONES A PETROPERÚ SIGUE SIN RUTA CLARA DE EJECUCIÓN

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MOODY’S ADVIERTE QUE EL APOYO ESTATAL DE US$2000 MILLONES A PETROPERÚ SIGUE SIN RUTA CLARA DE EJECUCIÓN

Más de dos meses después del anuncio del Gobierno, la calificadora de riesgo señala que no hay claridad sobre cuándo se desembolsará el financiamiento ni cómo se estructurará, mientras la petrolera estatal solo cuenta con US$34 millones en caja.

El Gobierno aprobó en mayo un decreto de emergencia que autoriza un esquema de financiamiento privado de hasta US$2000 millones para Petroperú, destinado a la compra de combustible y a garantizar la continuidad operativa de sus refinerías. La medida contempla recursos de la banca privada internacional, canalizados mediante un fideicomiso a cargo de ProInversión, sin comprometer el Tesoro Público. Sin embargo, más de dos meses después del anuncio, la calificadora de riesgo Moody’s advirtió que persisten dudas sobre cuándo se desembolsarán esos recursos, cómo se estructurará el financiamiento y cuál será el mecanismo para canalizarlo hacia la empresa estatal.

Para la agencia, esa falta de claridad afecta directamente la confianza de los inversionistas. «El apoyo gubernamental sigue siendo esencial para Petroperú, pero su ejecución es incierta», calificó Moody’s al decreto. El esquema contemplaba, además, un primer tramo de US$500 millones que debía desembolsarse en junio para financiar el capital de trabajo de la petrolera. Semanas antes, el presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, había proyectado a RPP que «en el transcurso de este mes se da el primer tramo del financiamiento», destinado a la compra de crudo para las refinerías. Hasta la fecha, ese desembolso no se ha concretado.

La calificadora también alertó que la liquidez de Petroperú sigue siendo frágil, debido a que, a marzo de este año, la empresa contaba con apenas US$34 millones disponibles en caja, una cifra que considera reducida frente a sus necesidades operativas, y parte de sus operaciones se financian con pagos pendientes a proveedores. Pese a que la petrolera mejoró sus resultados —con un ebitda de US$273 millones en el primer trimestre— gracias a mayores márgenes de refinación, Moody’s remarcó que la liquidez, el alto nivel de deuda y la continuidad operativa siguen siendo los principales riesgos crediticios para la empresa, por encima incluso de los controles de precios de combustibles.

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